audiまとめ

audi A4（B6）アバントのサブウーファー（写真の物）はどの位置にあるのでしょうか？どなたか教えて下さい。

audi に関する質問

トランクの内張りの中。
右側の内張りの中に純正アンプと一緒にあるはず。
オーディオ構成が特殊な車両です。
修理でもチューンでも頑張ってください。

車の乗車人数の変更について。
くだらない質問ですが、ご教授お願いします。
現在アルファロメオのジュリエッタQVに乗っています。
そして車の買い替えを検討しており、条件が ・5人乗り ・4ドア以上（子供が乗るため） ・4WD（降雪地域のため） です。
あとは私の好みでミニバンやワゴン、SUVは除外です。
色々車を選んでいると AUDI A7（前の型 現行はガンダムみたいで個人的には微妙） が目に留まりました。
ただ、この車、現行は5人乗りの設定がありますが、前の型は全て4人乗りです。
仮にですけど、シートの移植等で5人乗りの登録にすることは可能なんでしょうか？ 室内スペースは十分5人乗れる広さがあると思うのですが、やはり安全性の証明ができるものが無いと登録の変更は無理なのでしょうか？ 詳しい方がおられましたら、教えてください。

audi に関する質問

シートを増設した場合「強度証明」を示す必要があります。
証明するためには、急発進時や急制動時の耐久性など、多くの試験結果を提示する必要があります。
また、シートベルトも増やす必要があり、その「引っ張り強度試験」もしなければなりません。
ですので、一般人ではほぼ無理に近いのかと思います。

当方、Audi A1乗りです。
メインは通勤。
たまに高速。
福岡市市内でKendall（ケンドル）のオイル交換できるショップ知りませんか？ また他にお勧めオイルありましたら、ご教示くださいませ。

audi に関する質問

福岡つったらデタラメな宣伝こいて良くも悪くもケンドルを国内で有名にして、後に正規代理店が出来て微妙な立場になった並行輸入業者がおるとこやん、どことは言わんけど。
ググったらその業者繋がりで早良区の車屋がケンドル取り扱ってるみたいよ。
「ケンドル 福岡」でググればスグに出る。
まっ、ケンドル入れるとしてもあの業者絡みの所には俺なら頼まんけど。
ちなみに規格的にアウディに使えるのはユーログレードだけだからね。
今その業者のサイトみたらラインナップにユーログレードがねーでやんの、舐めてんのか？ どうしてもケンドル入れるなら多少工賃割高でもオイル持ち込み可な店（できればドイツ系も扱ってるとこ）を探して、オイルは通販した方が安心でいいよ。
通販ならビートルハウスってところが安いかな。
安く通販したら多分費用は大して変わらんと思う。

ハイエンド乗用車の試乗を簡単に行える人と断られる人の違いは？ 私は如何にも普通な家に生まれ、普通に大学を出て普通にサラリーマン生活を20年営み、事情によりニート生活歴3か月の40代中半の男性です。
知恵袋にはレクサス、BMWなどの中上~上ブランドのディーラーにて相手にされなかったとか試乗を断られたなどの書き込みがありますが、私の場合、 １．20代後半～30代前半の頃は事前に予約すると普通に接客しては貰えるが試乗は断られた。
＝＞ 買えなそうなオーラが見えたのか？事実、あの頃の私はシビックの型落ち（７~13年）に乗り飛行機のビジネスは金持ち、六本木に住む人たちは皇族レベルと思っていたほどに超庶民的だった。
２．30代中半の頃、7年落ちのAUDI A4を乗ってBMW X5、X6を試乗した際は是非とも買ってくださいと言った感じの接客を受けた。
３．40代中半に差し掛かる今、5年落ちのベンツ Eクラスを乗って予約も無しにディーラーを訪れると（正直な所、仕事も辞め、暇なので車見学が出来る）ポルシェ９１１もその場で試乗出来たし、レクサスLSとBMW６の場合、事前に予約は入れてはいたが（とは言え、訪問の2時間前に行き成り入れた予約だった）高速にて往復３０ｋｍほどの距離を走らせてくれた。
つまり、上記のハイエンドブランドの主なターゲット（見込み客として成約率の高い顧客）は40代~50代で余裕そうに見える男性（私は金はありませんが、時間的余裕＝精神的余裕はある）と考えているのでしょうか？ 気になりまして質問します。

audi に関する質問

確かに、乗っていく車で判断される傾向は強いですね。
僕の場合、予約してディーラーに行ったことはないですが、ふらっといって、試乗を断れたことはありません。
先週も、ポルシェに行ったのですが、営業マンが、是非ともという事でマカンGTSを試乗しました。
マカンは興味ないから買わないで！と言いましたが‥ やはり、興味が湧きませんでした。
先々週は、BMW中古車センターに行きましたが、並んでいるX5の中古車を試乗させてくれました。

bmw 118i audi a3 ベンツaクラス アルファロメオ ジュリエッタ この中ならどれがオススメですか？またアウディ bmw ベンツ アルファロメオの作る車の特徴を教えてください

audi に関する質問

ＢＭＷは駆け抜ける喜びを感じれるいいエンジンという印象があります。
アウディはクアトロシステムが有名で安心感のある走行性能がありＳ１のＭＴなんてのは面白いと思いますよ！メルセデスは高級車、ＡＭＧでしたらＡ４５はこのコンパクトサイズの車の中では1番楽しいのでは!アルファロメオ、ジュリエッタクアドロフォリオもいい車ですが価格と性能から考えると私はなしです。

Audiを買うなら、乗り心地とかいろいろ考慮して何がオススメですか？(*゜∀゜*)

audi に関する質問

Audiと言っても，1000ccで249万円から買える A1といったコンパクトカーから， 5200ccV10エンジン搭載で，2456万円からのR8 といったスポーツカーまで多種多様です。
よって，予算と使い勝手によって 選ぶ車は変わってくるでしょうが， やはりアウディらしい上品なスポーツサルーンを求めるなら， みなさんが仰るとおりA4以上と言うことになるでしょう。
アウディは，VWが親会社です。
よって，A1は，VWポロ，A3がVWゴルフが中身です。
エンジンも横置きで，庶民向けではありますが， アウディらしい上品さはありません。
これが，A4以上になると，エンジン縦置きになり， クワトロと言った技術が売りのモデルになります。
おそらくA4には，国産車以上の品質を求められるでしょうから， 必然的にA4以上，つまり，A4,5,6,7,8およびQ5,7， あたりがアウディらしい乗り心地の良さや走りの楽しさを 満喫できると思われます。
なお，個人的には，スポーツカーでは， 使い勝手の悪いR8よりは， コンパクトスポーツを楽しめるTTの方が 日本では運転を楽しめると思います。

Audi A4B8に乗っております。
ドアハンドルでのロック、アンロックに反応しなくなりました。
キーレスだと反応します。
キーレスでアンロックし運転。
降りてタッチするとロックできま す。
買い物して戻るとタッチしても無反応です。
キーレスの電池は交換しましたが意味なかったです。
原因は色々あるとは思いますが考えられる故障と費用を教えて下さい

audi に関する質問

アウターハンドルのタッチセンサーが故障してるようなので、 センサーを交換したほうが良いですね。
4個で2万円程度の部品ではないですか。

プリウスのようなセダンの形をしたハッチバックの利点。
プリウスやAUDI A7やBMWのグランドツアラーシリーズは一見セダンに見えますがハッチバックです。
セダンの見た目の美しさとハッチバックの使い勝手の良さを兼ね備えた車のようにも見えます。
このセダン風ハッチバックはそれだけなのでしょうか？ 他にセダンやハッチバックにはない優位性はあるのでしょうか？ また構造上の欠点などはあるのでしょうか？ ベンツとレクサスにはこのような車が見当たらないのですが造る気はないのでしょうか？

audi に関する質問

ハッチバックは後部座席を倒すことにより長い物、大きいものを積むことができます（ミニバンには敵いませんが） また、空気抵抗の低いデザインを作りやすいです 構造上の欠点は、やはり後部に大きな開口部があるため剛性が低くなってしまうことです（セダンの形が一番剛性を高くできる） ちなみにレクサスのCT200はハッチバックです

タイヤの互換性の関係教えてください。
現在ＡＵＤＩのＡ５に純正ピレリ２４５/４０Ｒ１８のタイヤを履いています。
雪の降る地域に少しいかないといけません。
年に１～２回。
予備の純正ホイール８.５Ｊにスタッドレスを入れようと考えています。
そこでスタッドレスは少し扁平を落とそうと思っています。
２４５ではなく２２５で行こうと思いますがいかがでしょうか？ 両側１ｃｍほど引っ張ることになりますが。
ホイールはもうすでに自分でガリ傷やってしまっています(笑) 扁平落とす方がスタッドレスはいいですし、車体もそんなに重くない車両で１.５ｔです。
タイヤの互換にお詳しい方、経験のある方の情報お待ちしています。
よろしくお願いします。

audi に関する質問

今のピレリがXLかどうかちょっとわからないのですが、そうではないとして ・225/45R18で8.5Jは許容ぎりぎりですがばっちりOKだと思います。
・ピレリつながりで、ピレリのアイスアシンメトリコ225/45R18 95Q XLがあれば、結構車のキャラクターにもあう（舗装道路、高速道路で非常に良いです、もちろん雪上、氷上でも十分性能があります）のと、何よりおそらくかなりお安い(笑)のでかなりおすすめできます。
私も使っています。
・XL規格で荷重指数が95ありますので、もともとの245/40R18がXL規格ではない普通のものでしたら荷重指数は93ではないかと思いますので、これを上回るのでOKです。
XLでしたら97かと思いますのでその場合は下回りますが。
。
A5ならわざわざXL使うこともないような？

現在、トミカで先代モデルの「Audi R8」が発売されています。
2016年にAudi R8はフルモデルチェンジされましたが、タカラトミー側に新型のAudi R8を発売する方針はあるのでしょうか?

audi に関する質問

今のモデルが余りにも手抜き過ぎて酷評されたのでゼロではないが、可能性は低いと思います。
コレクターが以外と見ているものですね。

AUDI TT 8S ABA-FVCHH(FF）2016年式ですが、ホイルはTT 8J ABA-8JBWA（FF)で使っていたものが適合しますか？ 因みに１９in、8.5J、＋４５インセット、PCD112、ハブ66.6 よろしくお願いいたします。

audi に関する質問

適合すると思います。

レクサスが欧州で74300台売れたのは上出来ですか？ 欧州ではベンツ、BMW、AUDIが主戦場ですし他にもイタリアやフランスやイギリスの高級車が勢揃いの市場で74300台売れたのは上出来と言える数字なのでしょうか？ レクサスは向こうで売ると関税のせいで随分高い値段になるのですよね？ 日本よりも台数は売れてますし。
欧州でベンツやBMWやAUDIでなくあえて割高なレクサスを買うってのはどういう層なんでしょうか？ ドイツ三社よりレクサスが良いと思わせるものがあったのでしょうか？

audi に関する質問

反独感情のある方々(フランス・アルザス地方やポーランドなど)はドイツ製のものを避ける傾向にあるので、そういった方々にとっては貴重なプレミアムブランド車の選択肢です。

audi s3(8v) 2016モデルに履けるスタッドレスを探しています。
現在オプションの18インチですが、17まではインチダウン出来るようなので17インチでいこうと思います。
17インチで装着可能なホイール諸元とタイヤサイズわかる方教えて下さい。

audi に関する質問

ホイールが7.5Ｊ-17+50 M14×P1.5 タイヤが205/50Ｒ17辺りでしょうか。
型式やホイールメーカーで多少諸元が変わると思われます。

BMWについてです。
新しく車を買い換えようと、考えております。
候補の車種は、2シリーズクーペか4シリーズ(セダンタイプも含み)です。
長所と短所を教えてください。
デザイン、運転性能、安全性能、運転のしやすさ(乗りやすさ)を重視しております。
2シリーズクーペや4シリーズを所有されている方のご意見を聞ければ幸いです。
今現在AudiのA3セダンに乗ってます。
2シリーズクーペ、4シリーズは新車で購入予定です。
以外です。
よろしくお願いします。

audi に関する質問

BMW どちらもほぼ僅差の違いでしょう。
クイックで操舵性が高いのは2シリーズ 安定した高速クルージングなら4シリーズ と、言っても双方其々合い兼ねるている部分がありますし、Ｅg差もボディサイズで相殺されますので現実的にほぼ差は無いでしょう。
サーキット走行をしたり、評論家目線で見れば違いは出てくるでしょうが、実用使いでの差は無いでしょう。
ボディサイズの差が一番大きなポイントですね。
後部座席、ラゲッジスペースの差も大きいと言えば大きいです。
当然グランクーペとなれば普段使いのシーンでの利便性は上がるでしょうが、その代わりクイックな走行性は若干下がります。
僅差の中でも利便性を求めるならグランクーペを含め4シリーズ クイックな操舵性を求めるなら2シリーズでしょうか。
どちらも運転性能、安全性能、運転のしやすさは文句無しです。
運転シーンでのチョイスが大事かとおもいます。
街乗りメインであれば2シリーズ ロングの高速クルージングが多いのであれば4シリーズ 的な感じでしょうかね。
参考になれば幸いです。

アウディＱ５の車検についての質問です。
ディーラーで車検をするか、知人の工場にお願いするか迷っています。
初めての車検です。
一年点検（Audi Freeway Plan）などはディーラーでお願いしていますが、スタッドレスタイヤとノーマルタイヤの交換や、傷をつけててまった時の補修は知人にお願いしています。
前の車種の時はディーラーに出していましたが、知人にディーラーだと不必要な交換があり高いとよ言われました。
ディーラーの方が安全そうな気がするのですが、知人の工場のほうには義理もあるし安いため悩んでいます。
ディーラーからは電話で25万くらいと言われています。

audi に関する質問

私は以前TTに乗っており、今はA5-SBに乗ってます。
経験と輸入車の考え方からご意見します。
私もTTを工場にだしてましたが、その工場のメカニック曰く、輸入車は専用工具がないと100%の整備が出来ないそうです。
圧倒的に国産車が多いなかで、ベンツ、BMWより国内台数が少ないアウディの専用工具を持っているところはそう多くないそうです。
私もTTは車検と車検を通すうえでどうしても必要な部分の整備をして貰ってましたが、最後はガタガタになってしまいました。
14万km乗りましたので、そりゃガタガタになるのは当たり前‼️って言われる方が多いと思いますが、輸入車に詳しい方の説明を聞くと、国産車はメンテ最小限で10万kmは乗るっていう考え方ですが、輸入車は走行距離が少ない内からしっかり整備して長く乗るっていう考え方だそうです。
A5はディーラーで車検を受けてますが、今のところ不具合は皆無です。
ちなみに私の車検代も25万円程度でした。
内訳をみると、実際の車検にかかる費用は16〜17万円くらいで、『技術料』なる別途費用が7〜8万円でした。
これは、アウディのエンジンレイアウト？が複雑になっていて、フロントバンパーとかその他のパーツを外さないと作業できないため、そのコストを客に負担させてるそうです。
工場では特に不具合がなければ、エンジンルームをバラすことはしないでしょうから、その分車検代に差がでます。
1〜2回の車検で乗り換える方なら工場、Q5が大好きで長く乗りたいならディーラーってことでいかがですか❓ 1つ付け加えますと、国産車は痛んだり壊れたりしてたら交換・修理しますが、アウディは痛んだり壊れたりしてなくても、走行距離で判断して交換されますから高くなります。
この部分をムダ、不要と考えるかは、質問者さんの判断ですね。

BMWから、レクサスＧＳ以上に乗り替えた方にお聞きします。
BMW-E60orF10の5シリーズ、直6またはV8からレクサスGSかLSに 乗り替えた方の感想をお聞きしたいです。
私自身、 社用も含め30台以上乗り継ぎ、国産は初期のレクサスＬＳが最後で、 その後ドイツ車では、Audi-M/B-BMWと乗り継いで来ていますが、 用途が高速道路主体なので、現状ではBMWが重宝しています。
出来が同じならば当然国産車に乗りたいのですが、最近の国産車 には全く疎いので、是非BMWの乗り味を経験した上でのレクサス車 の感想をお持ちの方、是非その印象をお聞かせください。

audi に関する質問

外車（特にドイツ車）は高速での安定感はありますが、IS-Fに乗ってるのですが高速性はやや不安定です。
以前はLS460に乗ってましたがドイツ車に比べると高速性能は劣ります。
外車の場合は、リミッターが２５０ｋｍ位で設定されてるが国内車は１８０～１９０ｋｍで燃料カットされます。
維持費の問題ですが、車検、メンテ代金はレクサス店（独立したディーラー）での経営ですので、購入される前に、１回目の車検代金、メンテ、タイヤ交換などは聞いておかれた方が良いですよ。
これは、外車、国産車に限らず、購入前に聞いておいた方が後悔しないです。
私のように、何も聞かずにIS-Fを購入して１回目の車検で７１万円請求されました。
ディーラ店によってかなり金額の違いがあるようですよ。

AUDIのホイールのオフセットについて教えて下さい。
現在、2012年式 AUDI A5 スポーツバック S-line に乗っています。
知り合いから安くホイールを譲り受ける予定でいまして変更してみようかと考えていますが、A5の純正のサイズが、8.5J×18 インセット+29 245/40-18 なのですが、9J×20 インセット+40（S8用のオプション？）のホイールを履かせるのは無理でしょうか？もし履かせようとした場合、インセットの差が11mmなので、11mmのスペーサーをかませれば大丈夫でしょうか？その場合、純正のボルトではなく、ロングボルトへ変更したほうがいいでしょうか？ 素人な質問ですみません。
どなたかご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。
よろしくお願いします。

audi に関する質問

自分のA5クーペに履いてるのが９Jｘ１９＋３３で、内外とも多少余裕があるので、そのまま9jｘ２０＋４０は履けると思いますよ。
ホイールの外面を今と同じにするなら5㎜のスペーサーですが、その場合純正が首下２７ｍｍなので M14×P1.5 35mm R14 球面ボルトが必要です、１１ｍｍならM14×P1.5 40mm R14 が必要、長すぎるのはハブ内部で干渉します、短いと当然ネジが掛かりません。

ショーファードリブンってありますよね。
ロールスロイス ファントム ベントレー ミュルザンヌ ベンツ S class マイバッハ BMW 7シリーズ Audi A8 ジャガー XJ LEXUS LS 日産 CIMA TOYOTA CROWN など、、、、 セダン車がショーファードリブンなのは、 分かるのですが、 ベンツ V class (3～4000万) TOYOTA アルファード (1500万ほど) ベルファイヤー などの、4人乗り(TOYOTAでいうロイヤルラウンジ)などのグレードは、ショーファードリブンと言いませんか？調べたところ、ショーファードリブン＝セダンなので。
元々、ショーファードリブン車は、襲撃から 即時に退去できるよう、走行性能に優れた セダン車が採用されているのは知っています しかし海外ならまだしも、日本では襲撃される可能性なんて、ほぼ0%ですから、 政界の重役なら分かりますが、そうでなかったら、セダンでなくても良いと思います。
個人的には、乗り降りしやすく、上記のセダン車よりも車内が広く、中には大きなTVも設置でき、仕事にも最適な空間が出来るので、 完璧だと思うのですが。
皆さんどう思いますか？ ①ショーファードリブンだと思いますか？ ②そもそも、高級車だと思いますか？ ③運転手付きで乗っているのを見たら、 お金持ちだなと思いますか？ お願いします。

audi に関する質問

元々、セダンの高級車が多かったことからそう言われてるのかもしれませんが、ミニバンであろうと運転手付きの車はショーファードリブン車ですね。
そんな人はもちろん高級車に乗るでしょうし、お金持ちだと思います。

PIVOT製のOBD2ポートに接続するタイプのブースト計は、現行のAudi A1 1.0 TFSIに取り付けても問題なく動作しますでしょうか。
ホームページの対応表には外車は記載されていませんが、イン ターネットで調べるとVOLKSWAGENのGOLFには取り付けても問題なく動作しているようでした。
実際にこのメーターをAudiのA1に取り付けられた方がいらっしゃいましたら回答よろしくお願いいたします。
品名：PIVOT DUAL GAUGE DX ブースト カプラーオンタイプ DXB

audi に関する質問

より慎重に確認するなら、Bluetooth搭載のOBD2アダプターを購入して、スマホと連動し、確認してみましょう。
アダプターは1000円程度で購入でき、アプリも無料のがわんさかあります。
そこでインマニ圧力が検出されれば、上記商品でも行けるはずです。
アプリに故障診断機能もあったりその後も結構遊べるアイテムなので、一個あると面白いですよ。

AUDI A3 バッテリ－交換についてお詳しい方 アドバイスをお願いします。
現在、 BOSCH PSIN-7H を使用しております。
( 中古で購入時 前のオ－ナ－さんが 交換したものです ) 近く 新しいバッテリ－に交換する予定なのですが、サイトなど見てみると、 自信のA3に適合するのは BOSCH PSIN-7C と表示されます。
本体のサイズはほぼ同じなのですが、このような場合 これまでと同じ 7H に交換すべきか、 7Cにすべきか 何分素人の為判断がつきかねております。
ディ－ラ－推奨は 72AH、 上記 7Cは 74AH 、 7Hは 75AH この AHの意味もよくわかりません ・・・ お手数お掛けしますが、アドバイスをお願い致します。

audi に関する質問

A3だけでは回答できません。
初年度登録、車両形式、排気量は最低限必要です。
国産車で言えば、年式無視でクラウン、スカイラインのバッテリーと質問しているのと同じです。
75Ahは20時間容量。
（国産車の使う5時間率容量よりも過大に表示されます。
）

Audi, Benz, BMWは日本でも人気の高級外車ですが、なぜ、人気なのか、それぞれの会社が売りにしている特徴を教えて下さい。

Audi に関する質問

日本車、ドイツ車に問わず、『ある程度、高額車』は人気になります。
市場が求めている丁度、良い車なんです。

audi Q7 4L型後期(2011年モデル) 給油口の蓋部分は ロックされないのですか？ ドアロックしても開いてしまうのですが、、

audi に関する質問

audiではないのですが、友人が乗っているアルファロメオのジュリエッタもロックしない。
おかしいとは思いますが、そういう仕様なんでしょうね。

日本でAUDIとベンツの売上台数が年々落ちた理由。
2015年は29414台売れたのに2016年は25,729台とかなり減りました。
ベンツも5000台減ってますが。
BMWは微減ですが数千台程度の差です。
BMWはほぼ変わらぬ台数なのはどういうことなのでしょうか？

audi に関する質問

マークラインズのウェブサイトでは， メルセデスとBMWの販売数は増えていますが， VWとアウディは落ちています。
https://www.marklines.com/portal_top_ja.html メーカー名：2014年→2015年→2016年（台数） M・B：60,839 → 65,162→ 67,386 BMW：45,645 → 46,229 → 50,571 V・W：67,438 → 54,766 → 47,234 Audi：31,413 → 29,414 → 28,502 メルセデスはCLAやGLA，BMWは２シリーズという 廉価版モデルの登場が大きいと思います。
高級車から，大衆車までの車種が揃いました。
一方，VWやアウディは，排ガス不正のイメージダウンに加えて， 車種の展開が乏しいです。
VWに高級車は無いし，アウディに大衆車はありません。
ただし，メルセデスもBMWも， いつまでも安泰とは言えないでしょう。
それは，レクサスの人気上昇です。
レクサス：44,246 → 48,231 → 52,150 トヨタ：1,476,079 → 1,422,250 → 1,498,758 メルセデスやBMWの廉価版がブランドイメージを下げて しまうと，レクサス人気が向上してしまう可能性は 十分にあると思っています。

大学生がバイトでお金を貯めて中古のaudi a8を買うのはアリでしょうか？ また輸入車の中古は当たり外れがあると聞きますがその辺りはどうでしょうか？

audi に関する質問

大学生がバイトして、輸入車を買えるなら、学費を自分で払えば良いと思います。
あなたの家がそれで良くても、周りの目はどうですか？大学に行くお金が無くて働いてる人を哀れだと思いますか？周りはちょっと引くと思いますよ。
買うお金をひそかに貯めて、就職と同時に買うのはアリだと思いますけどね！

新車の購入を考えていますが、何を買えばよいかわかりません。
Audiの一番安いやつ・インプレッサG4・アクセラセダン～イグシス・新型スイフト またはFIAT500の１番安いやつでしたらどれがよいでしょうか？ 利用目的は８割がた一人ドライブです。

Audi に関する質問

汗水たらしててに入れた数百万の買い物なのだから 自分でほしいものを調べて買ってください！ 今の時代ネットもあり価格も全部でます 気に入った車があればYouTubeなどでの試乗動画などで情報収集 アナログでいえば本屋さんの車コーナーの車の評価がのってる雑誌があるのでそれを見て勉強する。
最低限これくらいやって まだ迷うようなら質問したほうがいいです。

初めまして。
車の購入を考えている者です。
知識のある方、ご教示願います。
現在乗っている車2台 ■スズキ ラパン 2007年式 12万キロ 修復歴あり H29.1に車検済み ローンなし ■日産 エクストレイル 2010年式 10万キロ 修復歴なし H29.6に車検切れ ローンなし 購入検討中の車種 ■AUDI Q3 ■BMW X1 ■Jeep ラングラー ○この3台でしたら、車体代はもちろん燃費や売る時の価格等を考えてどちらの車種が良いのでしょうか？ ○やはり中古車ではなく、新車で購入するほうが良いのでしょうか？ ○ラパンとエクストレイルの2台を維持するのと、上記3台のどれか1台にして維持するのとどちらが大変でしょうか？ ちなみに、上記3台のどれかを購入する際にはラパンとエクストレイルどちらも下取りに出すつもりです。
沢山質問すみません。
宜しくお願い致します。

audi に関する質問

アウディかBMW ラングラーはやめましょう 売ることを考えてるならBMWです そもそも輸入車は維持費が高くなりがち。
中古はソレが加速します。
BMW は新車の残クレを低金利で利用すればディーラーにより買取り保証も付きます。
新車で買って壊れる前に売る。
これです。
輸入車は壊れなくてもオイル交換30000円とか、ブレーキ消耗品で10万円とか、二回目の車検でちょっと水漏れ直して30万円とか普通です。
ラングラーは新車でも雨漏りするからやめてください。
普通の車と思ってる人は維持しきれません。
あーいうデザインの軽トラです。

車、Audiについてなんですが、例えばTT S を買う際にスポイラー？ウイング？はつけれるんですか？

audi に関する質問

可能ですが もともと格納式のリアスポイラーなので 張り付いたタイプだと自然ですが 持ち上がったタイプだと跳ね上がり時は 不自然かもしれません。
またその際取り付けたウイングの角度が過剰過ぎて本来の 性能を損なうとは思います。

Audi A1とiPhoneをBluetoothで接続してiPhoneの音楽を再生させることは可能ですか？ いろいろいじってみましたが電話機能しか分かりませんでした。
もし分かる人がいたら回答よろしくお願い します

Audi に関する質問

AudiのBluetoothにA2DPプロファイルがあれば可能、なければ不可能です。
説明書などを見てください。

高級車 運転マナー 悪い レクサス ベンツ BMWといった高級車に乗っている人は運転マナーが悪いです。
逆にAudiは知的でインテリジェントな人が多いのが一般的だと思います。
私はVWゴルフ6 GTIに乗っています。
それなりに速い車ですが、煽ってくるのはどれも上記の高級車。
特に型落ちのレクサスLSや7シリーズは目立ちます。
新車で買っても変な改造している車両は例外なくマナーが悪いです。
高い車＝偉いと思っているのでしょう。
こういった頭の悪い奴らに教えてやる必要があると思いませんか？

Audi に関する質問

主様と運転量の差かもしれませんが、私の感覚だとプリウスとアルヴェルの方が高頻度で煽られます。
高級車に乗ってた方が煽られにくいし、車間も開けてくれるから車線変更も簡単だし、言うこと無しですけど。
。
GTIは結構早いから煽られにくいと思うのですが。
。
煽られるのですね。
見た目がゴルフだからでしょうか。
。
取り敢えず、煽られたら即座に道を譲りましょう。
関わらないのが一番です。

新車の購入について 社会人5年目にもなったということで 新車の購入を検討しています。
皆さんの助言を頂けたらと思います。
考えてるのはAudiA3(MC前かMC後) スバル レヴォーグ1.6L スバル インプレッサスポーツ1.6L VW ゴルフ7(MC後) SUVならAudi Q2 Q3などです。
上記の車でここが良い悪いや また他のおすすめがあれば教えて下さい_(._.)_

Audi に関する質問

車を買う上で、決めては 最初に予算です。
予算範囲の車ですね。
それを度外視して、借金までしては本末転倒です。
車といっても道具ですから。
その上で、性能ですが、いくら加速する車だとか、 最高速度300キロでるといっても、 オーバースペックになります。
実用的なものを選ぶことですね。
後は燃費ですが、だからと言って、電気自動車や ハイブリッドは確かに燃費はいいですが、 車自体が高いです。
ガソリンよりも、車が高いので、 家の屋根に取り付けるソーラーパネルと同じで 数十年使わないと元が取れないシステムになっています。
その為、ソーラーはお年寄りが騙されますよね。
車も同じ、確かに環境には優しいですけれど、 あとは、デザインだと思います。
自分の好きなデザイン、そして内装です。
プリウスなんて高価ですが、内装がちゃっちいですよね。
デザインもいまいち。
確かに、いい悪いは車種により、多少は違いますが、 そんなに違いありません。
なので、私はデザインを優先します。
幾ら、ここがいいと言われても、デザインが悪いと 欲しいとは思いません。
いいか悪いかは仕様スペックを見るとだいたいのことは 分かります。
人の助言なんていい加減なもので、 本当にそうかはわからないし、あとは自分で メカのことを調べたりすればわかると思います。
あとは、やはり、一般の人よりも、ディーラーに 聴くことですね。
プロに聞くのが一番です。