雪まとめ

タイヤの交換について質問です。
義理の姉から 「明日雪が降るのに、タイヤ交換してくれる場所がない！みんな予約でイッパイだし、旦那は出張中だし、自分でやれないし、工具もなくて困ってる。
」 という話を聞き、俺がやりますよ？ と言い、交換してあげました。
後日「ありがとうございました！」と、封筒を渡され、仕事だったので仕事終わりに見ると、1万円入ってました！ さすがにノーマルタイヤからスタットレスタイヤに交換しただけで1万円は多すぎると思いました。
実際の工賃はどのくらいなのでしょう？ 交換方法は、フロアジャッキとクロスレンチとトルクレンチを使用する、一般的な交換です。
御返しするのは失礼になるのでしょうか… よろしくお願いします。

雪 に関する質問

まあ２０００円が相場ですね。
高くても３０００円だと思います。
高級菓子折りでも渡しておけばどうでしょう。

今日、関東地方54年振りの11月の雪ですが、このあと、夕方5時に車で出かけなくては行けないのですが、チェーンは必要でしょうか？ちなみに、いまは、道が濡れている感じで、凍結もないです。
このあと、凍結してきたら怖い。

雪 に関する質問

問題ありません。
神奈川県内の公道なら、夜間でも凍結しない 交通量が多ければ、雪なんて溶けて、雨道と変わりない。
凍結は、０度近くで車両の少ない時に起こるもの

雪の後の、ブラックアイスバーンには、どう車は、対応したらいいのでしょうか？どなたかお願いします。

雪 に関する質問

スタッドレスタイヤやチェーン装着。
スピードをおさえて安全運転。
急加速、急ブレーキ、急ハンドルは避けてそっと操作する。
ただの濡れた路面だと油断しない。
そんなとこですかね。

明日（11月25日）、神奈川の大山に登山しようと考えているのですが、今日の雪が残っていないかが心配です。
私の住んでいる海老名・厚木は積雪も残雪もほぼありませんが、大山はどの程度降った のかわからず、大山登山も初めてなので、予想がつきません。
この時期に大山登山したことがある方、雪の後に大山登山をしたことがある方がいましたら、明日登山可能かアドバイスいただけると嬉しいです。

雪 に関する質問

大山のあたりだと、蓑毛からヤビツ峠を越えて宮ケ瀬湖までの県道70号が積雪で通行止めになっています。
また、大山ケーブルカーが積雪のためにライトアップ運行はしません（日中は運行していたので、上の方でスリップするなどの危険防止かと思います）。
なので、当然山の上も積雪しているでしょう。
まぁ、少なく見積もっても10cmはあるんじゃないでしょうか。
明朝は秦野でも氷点下になるようですし、そう簡単には融けませんから、軽アイゼンとストックぐらいは持っていないと無理でしょう。
そういう装備がないのなら、無理だと思いますよ。

今日関東では雪が降り積雪もありましたが、夏タイヤで走ってる車てありますか？路上が、ぬかるんでシャバシャバとしてますが、帰り道ちょっと不安で質問させて頂きます 回答願います。

雪 に関する質問

私東京都内在住ですが， 昨日スタッドレスに交換するタイミングを逸してしまい，夏タイヤのままですが、 今朝もそのまま乗りましたが問題なかったです。
雪が水分を多く含んだ重い質の雪ですから，道路にも積もっておらず何処も濡れた路面となっています。
ただ今晩グッと冷え込むと，夜から早朝にかけては凍結の心配がありますね。

タイヤの滑り止めについて。
雪が降りそうなので、非金属チェーンを準備したいのですが私の車のタイヤが、165 70R13です。
ネットで探していたら165R13というのをよく目にします。
70という数字が抜けてるのですが適合するのでしょうか？ どなたかアドバイスよろしくおねがいします。

雪 に関する質問

165R13は165/70R13より一回り大きいタイヤですので適合しないでしょう。
165R13は80(82)という扁平率となりますので大きいタイヤという事です。
ですからワンサイズ小さい155/80R13や155R13と言うサイズならほぼ問題ないと思われます。
購入しようとするタイヤチェーンの適合表で、きちんとサイズが合致した非金属タイヤチェーンを購入してください。
昔ながらのはしご型のタイヤチェーンなら、カットして使用できる場合が多いですが、非金属チェーンは調整できないので適合していないと不具合が起きます。

雪の中自転車を漕ぐ為の心がけを教えてください

雪 に関する質問

必ず転ぶと思い、濡れる対策、転ぶ対策をする。
車が多い道は出来るだけ避け、出来るだけ車道でなく歩道を走る。
圧雪路は避け、新雪など滑りにくいところを走る。
そして、楽しむ。

パルクールを始めたいと思っている北海道の高校一年生女子です。
大会に出て対等に戦えるくらい力をつけたいです。
本気です。
そこで、パルクールを習うためにアメリカに行こうと思うのですがアメリカのどこの州、またはどこの地域で活発的にパルクールを行っているかを教えてほしいです。
決して突然プロに混ざってすぐにやりたいわけではなく、北海道にパルクール教室が全然ない上に雪が降るので冬にパルクールが出来ないなど、環境的にも北海道はアウトドアは向いていないので、アメリカに行こうと思っています。
初心者を受け入れてくれるパルクール教室はあるのでしょうか？ また、パルクール留学経験のある方は、アドバイスなどもほしいです。
(アメリカ以外でも) パルクールで留学ではなく、一応学校に通うための留学と言うことになるので、学校に通います。
なので一日中パルクールに時間を費やすことは出来なく一日4.5時間しかできませんが、それでも時間は足りるのでしょうか そして、この動画の女性達のようになるにはどれ位時間がかかりますか というか、日本人でもなれますか？ ↓↓↓ https://youtu.be/TmQ84sL5vog 長々とすみません。
回答待ってます。

雪 に関する質問

雪はある程度の衝撃を吸収してくれるため、雪をかき集めてピット作って、宙返りの練習出来るからめちゃくちゃいいですよ！ あと1日4.5時間しか練習が出来ないと仰ってますけど、その4.5時間の間にどれだけ自分が練習出来るか、またどのくらい濃い練習が出来るか、この2つがとても重要になってきます。
やはり始めたての頃は、右も左も分からず何をやっていいか分からないと思います。
そういう時はYoutubeで講座の動画を調べるか、Twitterで北海道でパルクールしてる人を探して、教えてもらうのが1番手取り早いですよ。
また、アメリカでパルクールを習うならテンペストというジムが1番最適ですよ。
テンペストは今アメリカ国内に2店舗展開していて、二つともカリフォルニア州にあります。
一つがHawthorne、もう一つがChatsworthという所にあります。
もし習いに行くのであれば、事前にテンペストにアポを取るのが1番いいと思いますよ。
あと僕自身もフランスやイギリスに遠征行こうと思ってるんでお互い頑張りましょう！！

セルシオの20系後期に乗っております。
今夜から雪が降るとの事ですが、セルシオにはSNOWモードとTRD?だったでしょうか？この2種類の機能を使って上手く雪道を走る事は可能でしょうか？また、当然雪の量によってスタ ッドレスが ベストなのでしょうでが、まだ履き替えるには時期早々かと思い、両機能を駆使して一時しのぎが出来ればと思いますm(__)m詳しい方おられましたら、御教授お願い致しますm(__)m

雪 に関する質問

ただの補助にしかすぎません。
スタッドレスを履くか履かないかのどちらかしかありません。
アイスバーンや、雪道を軽視すると痛い目に遭いますよ

東京に住んでいる者です。
今日の深夜から明日にかけて雪が降る予報が出ていますが…… スタッドレスタイヤを持っている方は、今日は休みなので交換しますか？ 交換するほど降らないですかね……？ 迷っています。
交換すれば間違いは無いのですが……

雪 に関する質問

東京でも八王子の方は積もると思いますよ 23区は道路に積もるほどにはならないと思います 積もったら車に乗らければ良いだけだと思うのは私だけ？

明日雪の予報ですが、スタッドレスとタイヤを交換すべきですか？

雪 に関する質問

今シーズンは間に合いませんが、来シーズンの冬から雪で動けなくなって立ち往生したら罰金ですってよ。
罰金を数万円払うなら、スタッドレスを買って装着しておいた方が良いんじゃないでしょうか。
とりあえず明日の雪は、関東北部の茨城（筑波以北）、栃木はスタッドレス必須、埼玉北部と西部の山の方、八王子方面は必要でしょう。
東京23区は微妙、横浜は必要無いと予想します。
ちなみに、夏タイヤのゴムは7℃を下回ると硬化して役に立たなくなると言われています。
ドライ路面ならば摩擦で温度が上がりますが、ウェットでは熱が奪われるため温度が上がらず、タイヤとして機能しません。
スタッドレスは積雪だけで無く、路面温度も考えた方がいいですよ。

タイヤの履き替えも出来ない男っているんですか？ 雪になると困るので、私の車をスタッドレスに履き替えて欲しい、出来る？ と夫に聞いたら、出来るけど、時間掛かる…。
時間掛かってもいいからやって…とお願いしたら、うーん、でもかなり時間掛かるよ。
出来ないの？と聞くと、うーん自信ない…。
本当は出来ないの？と聞くと、うーん、かもしれない。
イライラしませんか？ 仕方ないから、弟を呼んでやってもらいました。

雪 に関する質問

あー、確かにこれはイライラしますね。
「やった事ないから、自信がないけど…」とか言うならまだわかりますが… 車は運転するけど、整備とかに興味がなければ、自分でタイヤ交換をしようとは思わないかもしれないですね。
それとも、貴女に良いとこ見せたかったのかな？ それなら、それで「出来ない」とハッキリ言ってくれた方が格好いいですけどね。
ウチの主人は、機械いじりとかDIYとか好きなので、結構何でも直してくれますが そういう事が苦手な人は、タイヤ交換などもやったことないでしょうね。
なので、これからは今日のように 弟さんに頼むか、自分でオートバックスなどに持ち込んで変えてもらうかしたほうが 、貴女もイライラしなくて良いのではないでしょうか。

タイヤ交換をこの時間で頼む時、明日雪の予報だからといってイエローなんちゃらとかオートなんちゃらが予約でいっぱいとかあり得ないと思います。
沼津まで来ましたが笑えました。
セルフのスタンドであっさりＯＫして くれて良かったけど、これってなんなん(笑)

雪 に関する質問

時間と作業者は有限ですから、出来る回数は限られています。
スタンドは空いていたからやってくれただけです。

タイヤチェーンについて質問です。
埼玉県八潮市在住です。
今日の夜中～明日の昼にかけて雪が降るかも、という天気予報なのですが、 明日の朝10時迄に川口まで行かなくてはなりません。
ルートは八潮市の産業道路～旧4号線～298号線～122号線なのですが もし雪が降ったらチェーンをしなくては、と思うのですが・・ どの程度の雪ならチェーンが必要なのでしょうか？ 今まで一度も自分ではチェーンを装着した事がないので 分かりません。
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目安を教えて下さい。
みぞれでもチェーンは必要ですか？ よろしくお願いします。
単身赴任中の主人に聞いたら 「たいして降らないだろうし、どの道も積もる事はないだろうから みぞれ程度ならチェーンなんかしなくていい」 と言われてしまいました。

雪 に関する質問

どの程度降るのかもわかりませんから、 いま予想しても仕方ないです(^^; 目安は、他の車がチェーンをしていたら・・・です。
すべての車がスタッドレスというわけではないですし、 チェーンを巻いた車が近隣を走っていれば、 音でわかりますのでm(__)m ちなみにご主人様は運転がお上手なのかもしれませんが、 滑る時なんて一瞬です。
ほんとに。
夏タイヤなら、側溝や路肩に落ちるなんて、朝飯前・・・

【至急】明日の積雪で車の走行について。
関東平野部在住です。
積雪5cmの予報が出ています。
明日の朝6時に出発し、千葉北東部→北西部に向かう場合、 スポーツ車のノーマルタイヤでスノーモード走行でも、 30km/h以下のスピードでも走行は難しいでしょうか？ この時間帯だと雪解けもありえるのでしょうか？ 車で積雪時の走行に経験がある方のみ回答お願いいたします。

雪 に関する質問

既に溶けててぐしゃぐしゃになってる状態なら走れる。
普通に積雪だと非常にリスキー。
当たり前ですなｗ。

スキー場について質問です！ 今年の冬鳥取県のスキー場に 行こうと思っています！ ですが鳥取県にはたくさんの スキー場がありますよね？ そのたくさんあるスキー場の中でも ナイター営業もあるところ！ コースの多いところ！ 自然の雪であるところ！ この３つの条件があるところが いいと思っています！ この３つの条件が揃う 鳥取県のスキー場を知ってる方 教えてください！

雪 に関する質問

大山ホワイトリゾートの一択のような気がする。
って言うか、鳥取にそんなに沢山スキー場無いかと。
ただ、ここは楽しいスキー場ですよ！ ナイターも有る、コース数はそこそこ、天然雪が無いと営業出来ないからね(笑)

雪。
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車のワイパー上げるべきか、上げないべきなのか。
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雪 に関する質問

軽い雪ならまだ上げなくても 良いでしょうが 少し積もりそうかなと感じたら 上げとくべきではないでしょうか 雪や凍結によって、 ガラスとワーパーゴムが 凍りついてくっついてしまいます。
くっついてしまった状態でワイパーを うごかすと、ワイパーのゴムが ちぎれることもあるようです。
これを避けるためワイパーを上ています。

スノーボードの板を新調しようと思っていて、眞空雪板等の眞羽が気になっています。
初心者ですがフリーラン６：グラトリ４で使いたいのですが、選択肢としては妥当なのでしょうか？ ボード暦 は５年目くらいになりますが、年５～７のまだまだ初心者ボーダーです。
１５４の板で接雪長１２３ｃｍ、有効エッジ１２４ｃｍと１５０の板で接雪長１１３ｃｍ、有効エッジ１１５ｃｍだとだいぶ変わってくるのでしょうか？ ちなみに身長１７２ｃｍ、７０ｋｇです。

雪 に関する質問

１５２という長さが良かったですね！どちらでもできるけど初心者なら150ですね！

12月下旬に福井県の荒島岳登山を考えていますが、軽アイゼンでは難しいでしょうか。
登山歴3年、過去に千数百メートルの山にて軽アイゼンを使用した雪山登山の経験は数回あります。
（膝下く らいまでの雪）

雪 に関する質問

ところどころラッセルが強いられますので、12本はあった方がいいと思います 山自体は冬季でも難しくはありません

2月下旬の北海道スキー場について 札幌市内から日帰りで行こうと考えています。
スキーヤー・中級者です 雪質・ゲレ食・アクセス・料金 などを含めて、札幌国際スキー場とテイネスキー場はどちらが適しているでしょうか？ 本州でしか滑ったことがないので、地元の方が硬いと感じる雪でもパウダースノーに感じられるかも知れません…

雪 に関する質問

距離は手稲の方が近いです。
どちらもバスが出てます。
私は手稲の方がコースが多いのでオススメです。
しかし、国際や朝里川は車で行けば帰りに温泉によれるので好きですね！ どちらも修学旅行とスキー学習で人は多いと思います。
どちらもで種類はたくさんあり、まあまあ美味しいです。
料金はどちらも変わらないです。
ICカードになったのでどちらもチケット代プラス500円です。
キロロやルスツも日帰りで行けますよ！ちょっと遠いですが…ご飯も美味しいし、コースもなかなか笑っ 楽しんでください！

一歳児のスノーブーツについて。
雪遊び用にスノーブーツを買いたいと考えてるのですが、ちゃんとしたブーツは大体13cmくらいからしかなく大きいです。
まだ歩けないのですがつかまり立ちは できるので靴は必須ですが大きくても問題ないですか？ 今足のサイズは11cmくらいだとおもいます。

雪 に関する質問

もともと、足の長さ+0.5から1.0㎝大きい表記のサイズを買いますよね。
ということは12㎝サイズが理想的。
ですが、雪遊びをするシーズン本番、かつお子さんがもう少し歩くのが上手になる頃にはもう少し足が大きいかもしれません。
13㎝サイズで大丈夫だとおもいますよ。
ただ、足首でマジックテープで止めれるものや、内側がフサフサモコモコでフィット感の強そうなものがいいと思います。
うちの子も去年は12㎝サイズの夏靴から13㎝サイズのブーツを用意しました。
今年の春にスニーカーを買うときにはまだ13㎝サイズでしたが、冬のブーツが脱げたり歩きにくそうだったりはありませんでしたよ。

雪道・峠、日産ノート(2WD)で大丈夫でしょうか？ 12月から苗場スキー場に仕事で行きます。
ペースは毎週末予定です。
月夜野IC〜三国峠〜苗場のルートです。
雪道の運転経験はそれなり にありますが、雪国出身ではありませんし、ドカ雪の中の経験も運良く今までありません。
雪道は経験だ・急がつく事をしないなどなど良く聞きますが、安全運転で自分の能力に見合ったペースで運転するつもりですが… 今の車で無理ならばそれ以前の問題になってしまうので…(._.) あと仕事ですので、普段スキー場に行く時間より早く行き、帰りは遅いと思われます。
スタッドレスはもちろん、ドカ雪に備えたチェーンやその他必要な物はちゃんと準備します。
今の車で大丈夫でしょうか？ アドバイスお願いします。

雪 に関する質問

ＦＦスタッドレス+金属チェーン装備。
降雪時はＦＦスタッドレスでは絶対に登れないことで有名な峠道を通ってスキーに行きますが、チェーンさえ巻けばまず大丈夫です。
ＦＦ車は前輪にチェーン巻きますからハンドルも効きますからその点でも助かります。
（たまにふざけて急ハンドル切るとさすがにお尻振りますけどね。
ハンドル戻せば大丈夫。
）ドカ雪で酷い轍が出来てもチェーンは無いよりはるかに安心できます。
４ＷＤ過信するよりかえって安全だと思いますよ。
それ以外の装備は無し、懐中電灯他といざという時のＪＡＦ会員証のみ、後はチェーン装着場所の確認と雪の状況での装着判断ですね。
誰も踏んで無い雪は結構走れますが、轍が出来ると走りにくくなります。
一度失敗したのはもう柔らかいから大丈夫と思って走っていたら下り坂、橋の上でスピン。
雪で見えにくいですが、橋の上は注意。
それと雪道はフォグが欲しいですね。
フォグつきを選ぶようにしています。
走行中のホワイトアウト本当に怖い。
濃い色のガードレールも見えないことがあり、通いなれた道なのに道の境界がわからない。
とにかく近くを明るくしたい。

この時期に『タイヤ替えて準備しとくね』というのは、どういうことなのでしょうか？ 彼氏の車で、来週末に紅葉を見に行くんですが、彼から上記のLINEがきました。
私はペーパーなので車の ことが全くわからないんですが、まだ雪も振ってないのにタイヤを替える……というのは、どういうことなのでしょうか？

雪 に関する質問

どこの地方？どういう地形の人なのですか？？ 私は、広島県の山奥で山坂地形に居住していますジジイですが、 来週11月16日には、天気が良ければ、冬用タイヤに交換予定です。
雪が積もらなくても、路面の凍結、軟弱路面には、冬用タイヤが心強いのです。
12月に入れば、外気も冷たく、いつ雪に見舞われるかも？？と思います。
つめたい外気の中で、タイヤ交換はいやなのです（笑い） お前さんの彼氏は・・・・正しい！！ 『備えあれば憂い無し！！』 文言の訂正を・・・（笑い） 誤、『まだ雪も振ってないのにタイヤ』⇒正、（まだ雪も降ってないのに・・）

こんばんは。
(*´∇｀*) 冬だょ。
そちらでも雪の予報の時は スタッドレスタイヤを装備すんの？ http://www.clg-sv.com/tire2/stud-snow.htm

雪 に関する質問

関東の平野部だと、夏タイヤのまま１年中走る車が多い。
その多くは、降雪時は走らないようにしているけれど、 中には降雪時に走って、ニュースネタになっている輩もいます。
タイヤが空転して、尻押しされているのとか、坂道で止まらなくなって滑り落ちていくみたいなのを観掛けます。

スノーボードウェア メンズ レディース ４ＷＡＹストレッチ … [楽天] #Rakutenichiba http://item.rakuten.co.jp/peace-price/snj-33/?scid=wi_ich_iphoneapp_item_share このウェアも寒さと雪にはかないませんよね

雪 に関する質問

寒さは、重ね着で対応するものなのでアウターに求めるものは、防寒性というより、防水・撥水性、パウダーガード・チケットホルダーなどの機能性ではないでしょうか。
雪にかなわないの意図が正しく理解できてないのですが、 吹雪のときは危険なので滑走はしないようにするべきでは？ 防水・撥水性については、 ●４ＷＡＹストレッチ素材（耐水圧１００００以上、透湿性２０００ｇ以上クリア） ●防水・撥水加工撥水加工 とありますので、 １．できるだけ転倒しない ２．長時間雪面に座らない ３．雨の日に滑らない ４．使用後きちんと乾燥させ、撥水剤でメンテナンスする を意識すれば、数年は持つのではないでしょうか。
機能性もいいと思いますので、デザインが気に入られていて、 体に合うのでしたら、候補に入れられてもいいかと思います。

竜王スキーパークについて質問があります。
12月の月末に竜王に友人と滑りに行こうと 思っています。
車で行くことになってるのですが、 この時期の竜王までの道の積雪量はどの程度の ものでしょうか？ 友人の車がノーマルタイヤしかないので ダメそうなら別の手段を考えますが… 前日にドカ雪が降った、などを除いて通常だと ノーマルでも辿り着けるかわかる方は 教えて頂きたいです。

雪 に関する質問

ノーマルは高速走る時点でチェーン規制掛かってたら無理。
チェーンだけも高速や下道カーブで尻振られるから激怖。
スタッド買うかバスで行くかレンタカーにしとき。
事故ったらその日１日潰れる。

夏山は午後から曇るので夏は登山適期ではないと思います。
凍死する可能性が少ないから、高山植物がきれいからとかで夏山にこだわるのは間違いではないですか。
太平洋高気圧は湿度が高く、2500m以上の高山は午後曇りやすいのです。
梅雨入り前の6月初旬まで、秋雨前線明けの9月下旬以降が登山適期なのは明白です。
夏山は暑がりの私は3000mの山でも日が当たれば暑く、5月は雪が多いので、9月下旬―10上旬をベストシーズンとしたいのですが、皆さんはどうお考えですか。
今年の夏、富士山、白山、仙丈ヶ岳、甲斐駒ヶ岳に晴れの日のみ登りましたが、すべて日帰りなので山頂着は11-13時になってしまいました。
晴れていたのは富士山だけでしたが下界は雲海で見えませんでした。
結局、山小屋に泊まるか、南アルプスは午前5時前に北沢峠を出ないと、富士山は午前2時前に吉田口5合目を出ないと、下界までの眺望は期待薄です。
白山は午前5時一ノ瀬初の始発バスでは間に合いません。
そんな早起きまでして登るのは、10時始業の私にはきつ過ぎます。
去年は入門編で、9月下旬に立山半縦走、乗鞍岳、蓼科山、甲斐駒ヶ岳を1週間かけて登りました。
立山以外はすべて12時以降に山頂でしたがすべて晴天で立蓼、木曽駒は下界まで眺望がききました。
テント泊や車中泊でベースキャンプを作る登山派はやはり9月下旬から10月上旬がベストシーズンでしょう。

雪 に関する質問

秋は空気が澄んでますから景色も綺麗ですね！ 夏はもやがかかるので、午後には雲が出るかガスっちゃいますね。
夏が最適というのは、日が長い、気温が高い、人で賑わうって理由でしょうね。
景色が良いとか天気というのは、あなたがおっしゃる通り、向いてないかもしれません。
実際、今夏は午後から雷雨だったため、山に行きそびれましたｗ ９月下旬から１０月は秋ですので、一般登山者にはちょっと人を選ぶような レベルになってしまっているでしょう。
今でも北アルプスなどは気温が６度とかですから、 きちんとした防寒具がないと命取りになりますからね。

スタッドレスタイヤとチェーンについて 都内に住んでおり年末は東北に毎年行ってます。
スタッドレスは毎年レンタルしてます。
今年は何となく買おうかなと考えてます。
買えば買った で雪が降る地域へ旅行も考えたり、たまにはスキー場に行ったりなど予定も組めるかなと。
そこで、ほとんど都内であることを前提でアジアンタイヤのスタッドレスを考えてます。
ネクセンかナンカンです。
国産より心許ないと意見も聞きますので、アジアンスタッドレスにゴムチェーンを準備すればどうかと思うのですか、いかかでしょう？ アジアンスタッドレスで雪国で生活されてる方、スキーへ行かれる方、豪雪地帯へ旅行経験のある方、アドバイス願います。

雪 に関する質問

2年～3年以内に買い換えるならアジアンスタッドレスもオススメです！ 2シーズン使ってみて良かったのはケンダＫＲ３６と言うスタッドレスですね！ ナンカンＳＮ１も使った事有りますがドライやウェットの性能が悪いので走行安定性やハンドリングに影響が出て走っていてストレスを感じます！ 最新のナンカンＥＳＳＮ１は使った事が有りませんが良くなっているかと思いますが値段が国産の半額前後するので長い目で見れば国産スタッドレスの方が良いです！ オススメ出来るアジアンスタッドレスはケンダＫＲ３６です！値段も国産の3/1前後なのでコストパフォーマンスも十分に有りますし性能もドライやウェットや雪道の走行安定性やシャーベット雪などでハッキリ違いが解る程ナンカンＳＮ１より性能が良かったです！ ケンダＫＲ３６は２シーズン使いましたが今の所性能には問題無いですが、ナンカンＳＮ１は３シーズン目でハッキリと解る程性能がガタ落ちしてアイスバーンでは危険を感じたのでソッコーケンダＫＲ３６に変えました！ 私の場合物置にタイヤカバーを付けての保管なので屋外でそのまま保管すれば1シーズンしか使え無い可能性も十分に有るので参考にしてください。

元産経の佐藤進投手を知ってますか？ 1965年 芦屋の宿舎、竹園を出て甲子園へ向かうとき、大ツブの雨が貸し切りバスをシャワーを浴びたようにびっしょりぬらした。
「ちきしょう。
きょうはやりてえな」前日に先発をいい渡された佐藤進はしゃくな顔をくやしそうににらんだ。
十一日に阪神を完封してから六日ぶり。
若い力のはけ口を持てあましていた。
だが、グラウンドにつくと雨は小降り。
佐藤進はうれしそうに空を見あげた。
「おれは心がけがいいんだ。
絶対いい天気になるぜ」マウンドを踏んだときは六甲の山がきれいな夕やけを見せ、試合は八回まで佐藤進の考えていたとおり進んだ。
ピッチングも、完封を飾った日とはガラリと変えて、シュートからスライダーに切りかえたそうだ。
「びっくりするくらいスライダーがよく決まった。
五回の一死二、三塁のピンチはトヨさん（豊田）が遊撃からアドバイスしてくれ、歩かせてもいいからくさいコースをつけといわれたときは、なんとなくホッとした感じだった」2勝は全部阪神相手。
阪神にはものすごい自信を持っている。
「ホームラン・バッターがいないから、コースさえ間違えなければまずだいじょうぶだ」コントロールはだれにも負けないという。
北海高時代、雪におおわれ、ボールを握れない長い冬にたっぷりランニングをしたおかげだそうだ。
雪がジャンジャン降る中をとび出して学校のまわりをたっぷりランニング。
全身雪を浴びてナインの前にぬっと顔を出したときから、北海の白クマというニックネームがついたくらいだ。
「いくら投げても疲れない」とタフが売りものだった。
佐藤進も、九回はエネルギーがからっぽになったという。
「スピードが急に落ちてしまった。
吉田さんに二塁打を打たれたあとはもう頭がカッカしちゃってなにがなんだかさっぱりわからなかった。
岡本さんのサインなんか一度も見ずじまいさ。
ほんとうにヒヤヒヤもんだった」このピンチにも佐藤進は二つの自信があった。
北海高の五番打者兼投手で甲子園の土を踏んだとき準決勝まで進んだ四年前の記録と、相手が阪神だという余裕。
五色の花吹雪を浴びてベンチに立ったときは北海の白クマというにはあまりにもはでな紙吹雪が熊をつつんでいた。

雪 に関する質問

以前学習しましたね。
知ってます。
中学時代は卓球の選手。
北海高校では4番打者・エースとして1960年に春夏連続で甲子園大会に出場。
春の選抜では準決勝まで勝ち上がるが、山口富士雄のいた高松商に敗退。
夏の選手権は準々決勝で静岡高に敗れた。
しかし秋の熊本国体では、決勝で米子東の宮本洋二郎投手に3-0で投げ勝ち優勝。
卒業後は社会人野球の富士鉄室蘭に入社。
1963年の都市対抗に出場。
3試合に完投勝利し決勝に進むが、積水化学に3-4で逆転負け。
準優勝にとどまるが久慈賞を獲得。
1964年に国鉄スワローズへ入団。
スライダー、カーブ、シュートといった変化球で、コーナーを巧みに突くピッチングが持ち味で、1年目から50試合に登板し、10勝を挙げた。
その後も2年目は13勝、3年目に12勝、4年目には10勝を挙げて新人の年から4年連続で2桁勝利を記録した。
阪神戦に強く、「虎殺し」の異名があった。
また打撃がよく、1967年の東京球場での中日ドラゴンズ戦では板東英二からサヨナラホームランを放っている。
しかし、翌1968年は3勝、1969年は0勝に終わる。
1970年に中日ドラゴンズへ移籍。
この年は二年ぶりに勝利を挙げる。
翌1971年は1軍での登板機会が無く、打者への転向を図る。
同年は投手登録ながら代打で9試合に出場し、7打数2安打（.286）の成績を残した。
だが、結局この年限りで現役を引退した。
引退後はブリヂストンスポーツ東京の販売課長となった。
通算２１４試合登板 ５０勝６９敗 防御率３．１９ 背番号 29 （1964年 - 1967年、1970年 - 1971年） 12 （1968年 - 1969年）

白馬などスキージャンプは夏でもやるのですか？？ 実は雪は関係ないんですか？？

雪 に関する質問

夏もやります。
サマージャンプと言い競技大会もあります。
スタートから踏切まで（アプローチと言います）は、凹凸のあるセラミックスの板の上に水を流した滑走路を滑ります。
そして着地するところであるランディングバーンは、特製の人工芝にスプリンクラーで水を撒いて滑りやすくしてあります。
アプローチの滑走路の下には冷却装置があり、冬季にはセラミック板の上の水を凍らせて滑ります。
よって、雪が無くてもスキージャンプ競技はできますが、やはり雪がある自然な環境のなかで行うのがスキージャンプの醍醐味です。
冬季ですと降雪や風の向き等々によりジャンプが影響されます。
そこをクリアするのが技術であり、運でもあるのです。