デイトナに関連する自動車・バイクニュース

特殊な放熱塗料をインナーウエアに採用! デイトナが「放熱冷感インナー」を発売!

2017-04-22 35 オートバイ 特殊な放熱塗料をインナーウエアに採用! デイトナが「放熱冷感インナー」を発売! 写真・画像

暑くなる前に入手した方が良いかも!
まだまだ涼しい季節が続いているので、あまり実感はありませんが、そろそろ各社からクールインナーの発売が開始になる時期です。
いまや涼しい系のインナーを着用するライダーは、本当に多くなりましたよね。
本誌テスター陣や編集部員も愛用していますから。

ただ、人気商品は夏を迎える直前くらいに完売になってしまうこと

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地図が見やすくなる! デイトナの「シールドルーペ」を使ってみた

2017-04-25 389 Lawrence 地図が見やすくなる! デイトナの「シールドルーペ」を使ってみた 写真・画像

ヘルメットのシールドに貼るだけ!
ツーリングの途中で、バイクを停めてルートを確認。
そんなとき、ツーリングマップルやスマホの画面が見えにくいなんてことありません? 「文字がもう少し大きければ良いのに…」。
そんなときに活躍するのがデイトナの「シールドルーペ」。
これは、ヘルメットのシールドに貼り付けるタイプの拡大レンズです。

同梱されている


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地図が見やすくなる! デイトナの「シールドルーペ」を使ってみた

2017-04-25 462 オートバイ 地図が見やすくなる! デイトナの「シールドルーペ」を使ってみた 写真・画像

ヘルメットのシールドに貼るだけ!
ツーリングの途中で、バイクを停めてルートを確認。
そんなとき、ツーリングマップルやスマホの画面が見えにくいなんてことありません? 「文字がもう少し大きければ良いのに…」。
そんなときに活躍するのがデイトナの「シールドルーペ」。
これは、ヘルメットのシールドに貼り付けるタイプの拡大レンズです。

同梱されている


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デイトナが「茶ミーティング2017」を静岡・森町で5/27に開催

2017-05-04 83 bike bros デイトナが「茶ミーティング2017」を静岡・森町で5/27に開催 写真・画像

オートバイアフターパーツの企画・製造・販売を行っているデイトナが5月27日(土)に「DAYTONA 森町・静岡 茶ミーティング 2017」をデイトナテストコース(静岡県森町)で開催する

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コンセプトは「大人のプラモデル」! デイトナが「フェンダーレスEDGE(エッジ)」を発売!

2017-05-10 44 Lawrence コンセプトは「大人のプラモデル」! デイトナが「フェンダーレスEDGE(エッジ)」を発売! 写真・画像

取り付けもカンタン! 純正リアウインカーにも対応!
リアまわりをスッキリ見せ、よりスポーティな印象を作り出すカスタムとして人気のフェンダーレス。
今回、デイトナでは「大人のプラモデル」をコンセプトに、新作のフェンダーレスキット「フェンダーレスEDGE(エッジ)」を発売!
装着するとどんな印象になるのか、まずは今回発売が開始された7車種の写真をご

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コンセプトは「大人のプラモデル」! デイトナが「フェンダーレスEDGE(エッジ)」を発売!

2017-05-10 128 オートバイ コンセプトは「大人のプラモデル」! デイトナが「フェンダーレスEDGE(エッジ)」を発売! 写真・画像

取り付けもカンタン! 純正リアウインカーにも対応!
リアまわりをスッキリ見せ、よりスポーティな印象を作り出すカスタムとして人気のフェンダーレス。
今回、デイトナでは「大人のプラモデル」をコンセプトに、新作のフェンダーレスキット「フェンダーレスEDGE(エッジ)」を発売!
装着するとどんな印象になるのか、まずは今回発売が開始された7車種の写真をご

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エンジン・マフラー等のツヤ出し保護剤、デイトナガレージの「耐熱ワックス」を使ってみた!

2017-05-12 109 Lawrence エンジン・マフラー等のツヤ出し保護剤、デイトナガレージの「耐熱ワックス」を使ってみた! 写真・画像

エンジン、マフラーの艶出しと保護に!
オートバイのケア用ケミカルとして多くのワックスやコーティングが市販されているが、エンジンやマフラーには使えない。
車体は艶やかなのにエンジン回りだけガサついた感じになるのは何ともスッキリしない……。
ということで、高熱になる部分にも使えるデイトナの耐熱ワックスを試してみた。

スプレーするだけで耐熱性オ

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エンジン・マフラー等のツヤ出し保護剤、デイトナガレージの「耐熱ワックス」を使ってみた!

2017-05-12 140 オートバイ エンジン・マフラー等のツヤ出し保護剤、デイトナガレージの「耐熱ワックス」を使ってみた! 写真・画像

エンジン、マフラーの艶出しと保護に!
オートバイのケア用ケミカルとして多くのワックスやコーティングが市販されているが、エンジンやマフラーには使えない。
車体は艶やかなのにエンジン回りだけガサついた感じになるのは何ともスッキリしない……。
ということで、高熱になる部分にも使えるデイトナの耐熱ワックスを試してみた。

スプレーするだけで耐熱性オ

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エンジン・マフラー等のツヤ出し保護剤、デイトナガレージの「耐熱ワックス」を使ってみた!

2017-05-12 42 Re:Sound to mind エンジン・マフラー等のツヤ出し保護剤、デイトナガレージの「耐熱ワックス」を使ってみた! 写真・画像

口コミ★★★★☆4.5
車のエンターテイメントサイト!時々、他のネタも(笑)

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★DAYTONA(デイトナ) フェンダーレスEDGEを発売

2017-05-14 70 気になるバイクニュース ★DAYTONA(デイトナ) フェンダーレスEDGEを発売 写真・画像

DAYTONA(デイトナ)から新製品情報をいただきましたのでご紹介させていただきます。
東京モーターサイクルショーでも好評を博したスタイリッシュなフェンダーレスキット「EDGE」です。
特徴 大人のプラモデルをコンセプトとしデザインされた造形美 ■ 純正リアウインカー対応。
■ LEDライセンスランプ&スリムリフレクター付属。
■ PREMIUM ZONEナンバ

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「デイトナ」に関連するTwitter

「デイトナ」に関連する質問

バイク と言うか原付について質問です。
僕は今ライブディオzxの中期に乗っています。
それで、買った時にまず最初にエキパイが結構ベコベコに凹んでいるzero duke の中古マフラーを買い、取り替えて発進、加速、最高速とも遅く、zero dukeはセッティングをしないと遅いと聞いて居たので、それで遅いのかなと思ってそのまま乗っていて、cdiをデイトナの青箱に変えたら、スピードが何も変わらなくて、まあ青箱だからしょうがないと思い、次にプーリーを横綱部品のハイスピードプーリーにし、純正ローラー8.5g×6=51g?からデイトナローラー5.5g×6=33gにしたのですが、発進、加速、最高速は共に遅いままで、次は横綱ローラー7g×6=42gに変えてみたら、最高速だけ下りだと80近く出たんですが、かなりの距離+角度がある下り坂では無いと全然伸びが悪く最高速に到達する事は難しく、そこでマフラーが原因かと思い純正マフラーに変えてみたら、発進から50キロまで平坦でも、すんなり行くようになり、明らかに速くなったんです。
でも最高速は下りでも65くらいになってしまって、どうしたらいいんでしょうか? ちなみに、ディオのエンジンに載せ替えてるらしく、プーリーボスも、zx用横綱ハイプリを買って付いて来たプーリーボスよりも短いものが入っています。
質問1 遅かったのは、zero dukeマフラーのエキパイの凹みが原因だったのでしょうか? 質問2 今の、純正マフラーの状態では、ウエイトローラーをどうしたら最高速が伸びるのでしょうか? 長文すいません。
読んで回答頂けると嬉しいです。
ログインしたら質問無くなってしまったので2回目です。

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スズキzzに乗ってるんですけど、60㌔までは調子良く加速するんですが、それからは、一気に失速してしまいます! リミッターがきいたようになってしまうんですが、自分には何でだかさっぱり分からないくて、どなたか、わかる方教えてください。
因みに、今まではちゃんと最高速でてました。
改造点は、デイトナのCDI(青)、デイトナのハイスピードプーリーと、デイトナの強化ベルト、キタコ強化クラッチスプリング、ウェイトローラーは6グラムを6個、強化センタースプリング、ベリアルマフラーです。
どなたか、詳しい方、教えてください。
宜しくお願いします!

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R1ーZ 250 フロントブレーキパッドについて R1ーZ用のフロントブレーキパッドですが良いシンタードパッドを探しています。
RK デイトナ ベスラではシンタードの設定がありませんでした。
宜しくお願いします。

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質問です。
ZX-14RにのDAYTONA(デイトナ) エンジンプロテクター(79939)を取り付けようと考えていますが 取り付け時にバイクに加工が必用ですか? 宜しくお願いします。

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エンジンオイルについて教えてください。
昔からカストロールのpower1を使用しています。
amazonで4Lあたり2200円程度と安いのと、昔にのってたCB400SFにちょうどよかったので 変えずに使用しています。
現在下記の3台を所有しているのですが、すべてにpower1を使用いています。
①ホンダ Today 50cc ②ホンダ GROM 125cc ③トライアンフ デイトナ675 675cc 特にデイトナ675について現在のオイルでよいか、問題があるかアドバイスください。
デイトナ675の取説にはpower1 racingを推奨されているので、 現在のオイルではNGでしょうか。
交換のタイミングは半年or2000km以内で交換しています。

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ライブディオZX 前期中期に乗っています。
デイトナのボアアップキット71ccに載せ替えを予定しています。
ボアアップに伴いビッグキャブに変更を考えてるのですが純正エアクリ対応で何かいいキャブはありますか? ビッグキャブに純正エアクリは装着不可能なのでしょうか? 純正キャブで充分って方がおられましたら仕様を参考に教えて頂きたいです。
登録の件や免許の件は了解済みです。

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デイトナ675 ブレーキキャリパーについて デイトナ675(09)に乗っています。
フロントのブレーキキャリパーをO/Hするために、 流用可能なシールを探しています。
純正品のNISSINキャリパーです。
ご存知の方、どうかご教授をお願いいたします。

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モンキーのフロントのインナーフォークに関して情報頂きたく。
純正タイプで交換を検討しておりますが ミニモト、田中商会さんから出ている油圧式インナーフォークをご使用されている方などいらっしゃいましたら、ご感想を頂きたいです。
やはりデイトナのモノが1番なのでしょうか。


よろしくお願い致します。

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ライブディオCDIに付いて質問ですが、今ライブディオJにデイトナCDI赤を付けているのですがZXのエンジン載せ替えにするのですがピンの入れ替えで使えるのでしょうか?

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XJR400R(2000年)のオイルフィルターについてです。
社外品、ヤフオクで NTB(送料込1337円) キジマ(送料込1704円) デイトナ(送料込1586円)などあるのですが、どれが良いので しょう?

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