Enduroまとめ

http://www.freenduro.com/201410232260/produits/suzuki-valenti-enduro-2015.html 上記のサイトにあるｒｍｚについているヘッドライトのメーカーの種類が知りたいです。
宜しくお願いします。

enduro に関する質問

メーカー？ ＳＵＺＵＫＩって話ではなくですか？

スキー板の購入を検討している者です。
年1(~2)回程度の頻度で、スキーを始めてから8年くらいです(今までは全てレンタル)。
コースとしては中級までは普通に滑れますが、自己流であることもあって、 そろそろ自分の板を 購入して上級コースまで上手くパラレルで滑れるように、インストラクターに教わったりしながら上達したいと思っています。
(現段階ではレジャー目的です。
) で、先日スキーショップに行った際に店員から勧められたのが以下の3本でした。
・volkl；RTM73 ・SALOMON；ENDURO L750 ・ATOMIC；SMOKE LT スキー板に関して詳しい知識が全くないものの、ネットで軽く調べた感じでは ・ROSSIGNOL；ALIAS 74 ZIP ・SALOMON；24 G-KART なども良さそうな感じがするのと、 最初の3例はネット検索であまり引っかかってこないこともあって少し不安もありますので、 上記の板に関して、用途として合っている・不向き等をご存知でしたら教えてください。
また、他にも良さそうな板がありましたら、こちらも宜しくお願いします。

Enduro に関する質問

レンタルで足が痛くなったりした事はないですか？ むしろ、初心者にとって板より靴が自分にあうかが大きいと思います。
あと、スキーはいかに滑るかではなく、いかに速度を制御できるか、危険を感じたときいかに迅速に止まれるからはじめたほうが上達が早いかと思います。
迅速にとまれるならば、少しだけ無理なすべりもできるでしょう。
スキーが上達したいなら夏場はトランポリンが最適です、筋肉の使い方なと共通するものがいっぱいあります。
トランポリンをしている人と一緒にスキーにいくといい指導が受けられるでしょう。
あとスキーのブレーキはスケートに共通するものがあります。
スケートでブレーキングできればスキーでは容易にできます。
板の良し悪しについては他の人に回答を譲ります。

BMW シャフトドライブ 低速での違和感について BMW HP2 enduroに乗ってます。
シャフトドライブのバイクは初めてです。
低速でギアを変えたり、スロットルを開け閉めするとき、カコーン、カコーンと音がして違和感を感じます、回転数を上げていくとまったく違和感は感じません。
これが湖沼ではなくシャフトドライブの特徴なのでしょうか？？

Enduro に関する質問

他の方と概ね同意見ですが、その音量、音質により異常ともいえますし、正常ともいえます。
それが、運転者本人だけでなく、近傍を走る同行車のライダーにも聞こえるようであれば、なんらかの異常がある可能性が高いと思います。
いづれ、ＢＭＷのミッション又はファイナルドライブを分解整備できる技量のあるメカニックに、実際の音を聞いて貰い、意見を求められるのが良いと思います。
...が、下記、参考までに。
-- トランスミッション 及び ファイナルドライブ の ギヤーオイルの粘度はいくつのものを使用されていますか？ 新旧かかわらず、グレードは ＧＬ-５、粘度は90番のシングルでちょうどいいです。
海外の記事で、もっと粘度の高いものを薦めている記述を見たことがありますが、かえって油温を上げてしまう可能性があり、静粛にはなると思いますが、あまりお薦めできるものではありません。
一般に、70Ｗ-90 のマルチグレードでは、新車でも、ギヤ ニュートラル で、アイドル時（で、特に左右バランスが狂っている時）など、ミッションが カコカコ といった感じのバックラッシによるノイズをほぼ確実に出しますし、あまり聞こえないと思いますが、微低速における加減速で、ファイナルドライブから カッカッ といった感じのノイズが聞こえてくるかもしれません。
（これは 80Ｗ-90 でも、あり得る話です） -- 昔、よく、Ｒ100ＧＳで林道を走っていましたが、岩盤が露出しているようなところや、それが洗濯板状になったような路面をガンガン走ると、ファイナルドライブが連続的に カンカン 音を出して、悲鳴をあげていました。
...が、舗装路でギヤチェンジするときに、バックラッシによるノイズはほぼ聞いたことがありません。
（但し、ミッションは、各速に対して速い速度でギヤ切替時、カッ カッ とか パンッ パンッ といった感じの、ドックが飛び込む時の衝撃音は発生しますが.. ） また低速におけるスロットルON-OFFに絞るなら、パワートレイン全体の、バックラッシ等による ガシャガシャ いった感じのノイズが聞こえる事はあるかもしれませんが、トーショナルダンパーが衝撃を吸収しますので、おだやかな音にしかなりません。
この場合、ファイナルドライブと特定できる明確なノイズが聞こえるのは、ごく稀だと思います。
-- 何れにせよ、オイルの粘度を確認されて、もし、不明でしたら、シングルグレードの90番を試されるか、乃至は、トランスミッションとファイナルドライブの分解整備に自信のある整備工場でオイル交換を依頼され、その際に、異常の有無の診断を依頼なさっては如何でしょうか。

マウンテンバイクがなぜかギア飛び（ギア抜け）します ちょっと古いマウンテンバイク2005 specialized Enduroに乗っているのですが 最近何故か力をかけるとギアが内側（軽い方）に飛んでしまします。
カセット、ディレーラー（DEORE)ともにshimanoになります 自分なりに原因を考えて ワイヤー→新品 チェーン→新品 カセット→新しめのやつ(問題なかったやつ） リアディレーラーハンガー調整 ワイヤーの調整 などをやってみたのですが いっこうに治りません もう１台のStump jumperでは全く問題のなかった リアディレーラー（SRAM X9）にしてみても多少は良くなったのですが やっぱりギア飛びします 力をかけなければ問題なくギアは変わります。
走りながらよ～くリアディレーラーの方を見てみるとテンションをかけた時に ケージが内側に引っ張られているみたいで 原因はどうもそれらしいのです これってどうしたら良いのでしょうか。
。
。
兄貴達お教えくださいm(_ _)m

Enduro に関する質問

ハンガーが曲がってるんでしょうね、おそらく。
典型的な症状です。
まずハンガーを取り替えましょう。
追記。
ハンガーではないなら、要因が色々あるので実車がないと断定できません。
単なる調整ミスもありえるし、ケージが曲がってるとか、プーリーが摩耗してゆるゆるになってるとか、いろいろ考えられます。
それでもやっぱりハンガーがあやしいけどね。
月並みですが、答えは自転車屋にGOになっちゃうかなあ。

サロモンのスキー板について質問です。
以下の板がどんな板かや特徴などを教えてください！ ・Tornado LX （2011年） ・Enduro LX 730（2012年） ・X-Wing 6 (2011年) ・24GT PRO(2012年)

Enduro に関する質問

XWing Tornado Ti2 Z12 173cm 2011モデルを使っています。
LXというのとは違うのかな？違っていたらすみません。
当方、身長170cm体重70キロ代前半、レジャースキーヤーです。
発売されたときに東京にいった際にお茶の水のスキー用品店で見かけて、結構良いお値段でしたが衝動買いしてしまいました。
おかげで、20年位ぶりにスキー再開となりました。
一寸太目のオールマウンテン板というそうですが、安定していて良いですよ。
tipが一寸開いているオールテレインロッカーと謳われていました。
大きなあまり手の入っていないスキー場、あるいはオフピステの長距離ツーリングに適した板だと思います。
ゴンドラノンストップ10本とか、思わずやってしまいます（一寸オーバーか）。
カービングでは自分の意思に反して回りすぎるということはあまりないので、ノーマルスキー時代の滑り方から、カービングを習得するまでに苦労はありませんでした。
ずらしもさせやすいので、緩斜面での基礎パラレルするときれいな三日月型のシュプールを連続して描くことが出来ますよ。
しっかりトップからエッジを噛ませてカービングし、かかとに乗って荷重すると板の走りも感じられます。
自分の働きかけに対してよく反応してくれるいい板だと思います。
高速でもよく安定してます。
悪雪も本当によく安定しています。
ターンの始動時にトップを悪雪に噛ませていくとしっかりとした足場を作りながらターンしていくことが出来、とても安定しています。
板の挙動も素直だとおもいます。
今までこの板で、高鷲、ハチ、ハチ北、八方、五竜・ハクバ４７、奥志賀、焼額、一の瀬周辺、野沢温泉、 シャルマンにいきましたが、どこも大変楽しめました。
ファットスキーではありませんが、奥志賀の熊落とし、鹿落としとかシャルマンの新雪もいけました。
検定も1年目に2級、２年目で1級に受かりました。
この板でいわゆる溝こぶは難しように感じて苦手ですが、検定では合格点をいただけました。
硬い板のためか、しっかり板を操作できないと中途半端な速度でのカービングは難しいかもしれません。
ずらしやすいので、スキッデイングですべればちゃんとコントロールできるので問題はありませんが。
私の腕前の問題もありますが、こぶはもっとやわらかい板のほうがらくだと思います。
あと結構重いです。
私は大変気に入っていますが、販売終了のようですし、値崩れも早かったようですから、日本ではあまり人気なかったみたいですね。
Schi heil!

ロードバイク用のおすすめサドル、シートポストを教えてください サドルのメーカーをあまり知らないので、おすすめを教えてください。
希望は ・サドル＋シートポストで2万円くらい ・できるだけ軽いもの（現在は純正品で合計710グラム） ・スパイダーでないもの。
希望としてはレーシーなものが好き ・27.2mm ・サンデーレース、50kmくらいのポタ、固定ローラーで使用予定 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー いまKOREというメーカーのサドルとカーボンポストが気になっていますが このメーカーの評判やコストパフォーマンスはどうなのでしょう。
【サドル】 Kore T-Rail Enduro Saddle 2012（244グラム） 【シートポスト】 Kore T-Rail Carbon Seatpost 2012（178グラム） 比較的安価なのにカーボン使用で軽いことが気に入っています。
こちらへの助言もわかりましたらよろしくお願いします。

Enduro に関する質問

サドルについては、これが良いと言う事が非常に大変な部品です。
一生かかっても、ベストを見つけられないかもしれません。
と言う訳で、一般的な意見を書きます。
ロードに使うなら、一般的な2本レールで、レール幅、44mm程度の物が良いです。
シートピラーは、フレームに依存しますが、一般的なロードなら、アルミ製の物が無難で、太さはフレームを確認してください。
次にメーカーですが、今良く使われているのは、フィジークの製品、アリオネ等で有名です。
セライタリアや、セラサンマルコ、この辺も良く使われています。
軽量の物だと、アスピデやSLRシリーズです。
プロロゴと言うメーカーも、コルナゴに使用され、認知されています。
少し安い所でし、サーファスやベロと言ったメーカーだと、軽量の物でも、5000円程度で買えます。
他にも沢山メーカーはありますが、あまり独特な物はお勧めできません。
あと後悔する元となる可能性がありますから。
ちなみに自分はツーリングにブルックスやイデアルの皮サドル、ロード系にセラサンマルコやセライタリアの製品を使っています。
重さは皮製で400～600g程度、プラスチック製で、130～260g程度が多いです。
いずれも2本レールで、互換性があります。
台数が増えるほど、互換性は大事になります。
シートピラーのメーカーですが、今は非常に多くの物が存在します。
ヤフオク等で検索するのが早道と思います。
もちろんカンパやシマノと言った、メーカーの物も非常に良い物ですが。

Super Cycle Enduro in 下総 最終戦 フレンドリーパーク下総でのレースが3月23日に有るのですがここは事前に試走が出来るのでしょうか？ 公園なのでレースの日以外は走れないとか？試走出来るのであれば前の週に走りに行きたいと思っています。

Enduro に関する質問

定休日以外は、いつでも走れますよ。
専用のサイクリングコースですから。
詳しくは直接フレードリーパークに問い合わせてください。
でも、周回コースなので、くれぐれも逆走とうは、ご注意ください。
また、坂道もあるので、ピスト等は不向きと思います。

BBのベアリングについて教えてください。
BHのフレームセットを購入したのですが、その際に併せてプレスフィットタイプのBB（SM-BB72-41B）も購入しました。
BHのフレームのBB規格はBB386で、シマノ対応アダプターが入ってると言うことでした。
てっきりプレスフィット対応のシムが付属しているだけなのかと思ったら、ばっちりベアリングつきのアダプタが付属していました。
（せっかくBB買ったのに……） そこで、このアダプタに着いてるベアリングの詳細を教えていただけないでしょうか。
アダプタのシールには"ENDURO MR2437-LLB"とあり、ENDURO社製のベアリングというのは分かるのですが性能がイマイチ分かりません。
（調べてみるとセラミックベアリングっぽいのですが……） また、追加で購入した"SM-BB72-41B"とは、どちらの方が性能が上なのでしょうか。
早急に組みたかったので既にアダプタの圧入をしてしまいましたが、場合によっては取り外して新たにシムを購入したいと考えています。
よろしくお願いいたします。

Enduro に関する質問

ENDURO MR2437-LLBはセラミック・ハイブリッドベアリングです。
例えて言えばカンパのCULTでなく、USBタイプの玉だけセラミックでグリス潤滑している物だと考えたら理解しやすいでしょうか？ また。
フレームがBB386であれば、シマノのBBは使えません。
BBハンガー幅mmｘBB内径寸法mmで比較すると BB86=86.5x41 BB386=86.5x46 もともとガタの出やすい部分にシムを重ねても、使い物にならないです。
シマノのBBは使用せずにオークションなどで転売した方がいいですね。