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「コルベット」ベースの1,000馬力モンスター。Equusが0-100km/h加速2.5秒発揮のスポーツクーペを発表【動画有】

ブラバスやアルピナのような欧州チューナーと同等レベルのアメリカチューナであるEquus Automotive(エクウス・オートモーティブ)が、特別なスポーツクーペを発表。この個体は、古典的なシボレー「コルベット」を現代風にアレンジした特別モデルで、世界限定25台、価格としては1,450万円からの販売となります。今回公開されている個体は、複数世代のシボレー「コルベット」をベースに、ボディパネルは一部カーボンファイバ製と何とも贅沢な仕上がりに。サイド・スカロップやスプリット・ウィンドウは1963年式の「コルベット・クーペ」を参考にしています。フロントデザインには、フロントバンパーに大型スポットライトとデイタイムランニングライトを備え、フロントヘッドライトは、アポロやTVR「グリフィス」のような特徴的なハウジングに三眼LEDヘッドライトを搭載しています。フロントフードには、大きなダクトが設けられ、リヤには「コルベット」の古典的な円形テールライトを採用しています(若干ロータス風)。そして、リヤエキゾーストパイプはトロンボーンのようにとにかくデカいトリプルタイプとなっています。インテリアも「コルベット」をベースにしていて、アルカンターラシートをベースに、レッドカラーのダイヤモンドステッチを採用。センターコンソールやダッシュボード周り、内ドアトリム付近にターンメタルトリムを装備。パワートレインは、こちらも「コルベットZR1」の排気量6.2L　V型8気筒スーパーチャージャーエンジンを搭載し、最高出力1,000ps、最大トルク1,114Nmを発揮。パフォーマンスとしては、0-100km/hの加速時間2.5秒、最高時速は354km/hにまで到達します。【Equus Throwback】【「コルベット」ベースの関連記事】・狂気のレトロモデル。Eadon Greenがシボレー「コルベット」ベースの「Zeclat」をジュネーブMSにて公開(2018/3/9投稿) ・世界限定6台のみ超希少モデル。シボレー「コルベット」ベースのFiberfab製「センチュリオン」がオークションに登場(2017/12/19投稿)

2018-03-21 閲覧数: 423
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スペインにて、BMW「i3REX(レンジエクステンダー)」が炎上。発電機に問題有り？

スペインのモレ・デル・バルレにて、夜中にBMWのiブランドモデル「i3REX」が大炎上。今回発生した炎上事故については、詳細が明らかとなっていなく、不明な点も多く残っていますが、走行中の発煙事故ではないことが明らかとなっています。目撃者の情報によると、「i3REX」はエンジンが掛かっておらず、特に誰かが放火したわけでもないとのことで意図的なものではないとのこと。ちなみに、「i3」は昨年の春頃に発電機(レンジエクステンダー)関連の不具合によりリコールを発令しており、その際のリコール内容は以下の通りで、最悪の場合火災に至る恐れがあると発令済み。ただ、以下の事例はあくまでも"走行時"を説明しているため、もしかすると別の問題が発生したのかもしれませんね。燃料蒸発ガス排出抑止装置（パージエアホース）の不具合によるもので、モータ駆動用電力を発電するレンジエクステンダーにて、蒸発ガスを燃料蒸発ガス発散抑止装置（キャニスター）から原動機に送るパージエアホースの配索が不適切なため、当該ホースが電源ケーブルと干渉することがあるとのこと。そのため、走行時の振動等によりホースが損傷して損傷箇所から蒸発ガスが漏れ、漏れた蒸発ガスが触媒等の高温部位にかかると最悪の場合、火災に至るおそれがあるとのことです。関連記事：BMW「i3」が何度目かのリコール。今度はレンジエクステンダーの不具合で火災の恐れ有(2017/4/24投稿) Reference：motor1.com こんな貴重なスーパーカーも炎上に… 関連記事：マジで終わった。マラネロにて、世界限定7台のフェラーリ「F40GT」が炎上(2017/5/2投稿) イタリア・マラネロにて、世界で7台しか存在しないハードコアモデルのフェラーリ「F40GT」が炎上する大事故が発生。この個体を所有するオーナーは、これからフェラーリディーラにて、「ラ・フェラーリ・アペルタ」の納車のため、引取りに伺う途中、複数のフェラーリオーナーと走行中にいきなり大炎上してしまうという大事故が発生したとのこと。この大炎上事故により、「F40GT」は完全修復不可能(フレームの残骸だけが残る)となり、大事な納車日に、希少すぎるモデルを失うという最悪の一日となりました。

2018-03-21 閲覧数: 117
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ハンサム＆シャープで今年末に登場予定。日産「ムラーノ」の開発車両をキャッチ

日産のラージサイズクロスオーバーモデルとなる次期型「ムラーノ」の開発車両をキャッチ。開発段階としては折り返しを迎えている次期型「ムラーノ」ですが、現行モデルから大幅に変更され、日産のシンボルデザインであるVモーショングリルを採用し、ハンサム且つシャープな顔立ちとなっています。フロントヘッドライトは矢印型のシームレスなLEDデイタイムランニングライトを採用しており、ウィンカーももしかすると流れるタイプのシーケンシャルウィンカーを採用する可能性が高そうです。サイドのスタイリングを確認すると、クーペスタイルではなく、いかにも武骨チックなSUVという印象。ルーフトップがフラットとなるフローティングルーフになり、ルーフエンドからリヤにかけての傾斜が非常に際どくなっています。リヤテールランプも大きく変化していると予想できますが、現時点でははっきりとしたデザインを確認することができず。現行「エクストレイル」のようなレクサスチックなL字型を採用してくるかもしれませんね。次期型「ムラーノ」には、新技術を複数搭載。全モデルより標準装備される自動緊急ブレーキ機能やインテリジェンス前方衝突警告機能が設けられ、グレード「SL／SVプレミアム」以上からは、ブラインドスポットモニターやリヤクロストラフィックアラート、アダプティブクルーズコントロールも装備されます。パワートレインとしては、排気量3.5L　V型6気筒エンジンを搭載し、最高出力260hp、最大トルク325Nmを発揮する通常モデルに加えて、ダウンサイジングモデルとなる直列4気筒ターボエンジンもラインナップする可能性があるとのこと。駆動方式は四輪駆動(AWD)を搭載予定となっています。なお、この個体は今年末までに販売予定となっています。関連記事：日産が新たな技術を公開。人間の汗を感知して脱水症状を未然に防ぐ機能を開発【動画有】(2017/10/1投稿) Reference：motor1.com

2018-03-21 閲覧数: 95
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アウディ「R8」のV6エンジンモデルがニューヨークASにてデビュー予定。マイルドハイブリッドも搭載？

来週よりいよいよ開催されるアメリカ・ニューヨークオートショー2018にて、既に次期モデルが販売されないことが明らかとなっているアウディの最上位スポーツ「R8」のダウンサイジングターボモデル「(仮)R8 V6」が登場する可能性が浮上。今回「(仮)R8 V6」に搭載されるエンジンは、新型「RS5」にも搭載の排気量2.9L　V型6気筒ツインターボエンジン(最高出力450ps、最大トルク600Nm)EA839を搭載する可能性が高く、最高出力もチューンアップされ500psを発揮かもしれないとのこと。エンジンもV型10気筒自然吸気エンジンからの置き換えとなるため、軽量化に加えてパワーウェイトレシオ、パフォーマンスの向上も期待できそうです。なお、今回のダウンサイジングターボモデルが新たにラインナップされるとしても、従来のV10NAが廃版になることは無く、あくまでもダウンサイジングターボはエントリーモデルとしての扱いとなります。一方で、これはあくまでも将来的な話ではあるものの、排気量3.0L　V型6気筒エンジンを搭載する「A8 3.0TFSI」のマイルドハイブリッド技術や「RS4アヴァント／RS5クーペ」、ポルシェ「パナメーラ4S」のValeoから供給されるマイクロマイクロハイブリッド技術等が採用するかもしれない(ストップスタート機能のためのスターター・オルタネータのメリットも)とのことで、更なるパワーアップが期待できそうです(その場合は600ps超えも？！)。【関連記事】・まさかのV6エンジンも？！次期モデルのアウディ「R8」が登場しないにも関わらずフェイスリフト版の開発車両をキャッチ(2018/3/17投稿) ・アウディのエントリースポーツモデル「R8 GT」の開発車両を捕捉。V6ダウンサイジングの可能性も(2017/10/9投稿) ・今度はアウディのスーパーカー「ATOMコンセプト」レンダリング。「R8」の派生モデル？(2017/10/24投稿) ・マジか。アウディが「R8」を超えるハイパーカーを開発中で、ランボルギーニとのパーツ共有は無し(2017/2/8投稿) Reference：autoevolution

2018-03-21 閲覧数: 73
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BMW「M2コンペティション」は404馬力を発揮か。4月25日に北京MSにて公開へ

BMWのエントリーハイパフォーマンスモデル「M2コンペティション」が、4月25日より開催される北京モーターショー2018にて世界初公開される可能性が浮上しています。既存の「M2」の置換えモデルとなるハイパフォーマンスモデル「M2コンペティション」は、上位グレードとなる「M4」から引き継がれるS55型の直列6気筒ツインターボエンジンが採用される可能性が高いとのことで、最高出力は410ps(404hp)に調整されるとのこと。トランスミッションは、7速デュアルクラッチトランスミッションは確実で、マニュアル仕様は今のところ不明となっています。パフォーマンスとしては、0-100km/hの加速時間は4.3秒→4.0秒へと短縮されるとのことですが、最高時速は250km/hのままとなる模様。外観においては、フロント・リヤにカーボンファイバ製エプロン、リヤディフューザー、トランクライド・リップスポイラーを装着。価格帯等については不明ではありますが、従来モデルよりも10％以上価格アップする可能性が高く、最低でも850万円以上になると推測。なお、2019年にはハードコア版となる「M2 GTS」が追加されるかも？との噂も浮上しています。【「M2コンペティション」関連記事】・BMW「M2コンペティション」のフロントエンドがリーク。グリル周りはブラックでスポーティに(2018/1/25投稿) ・BMW「M2コンペティション」の詳細は4月に明らかに。400馬力以上を発生か(2018/1/2投稿) ・BMW「M2コンペティション」は2018年7月に生産開始。その代り「M2」は一時的に廃版になる？(2017/11/17投稿) ・BMW「M2コンペティション」が登場する？アグレッシブな予想レンダリングも公開に(2017/11/13投稿) Reference：CARSCOOPS

2018-03-21 閲覧数: 69
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メルセデスベンツAMG「GT R」が”最もパワフルな”F1セーフティーカーに決定

メルセデスベンツは、過去20年以上に渡りF1専用のオフィシャル・セーフティーカーを供給しており、そのほとんどが強力なモデル(「GT S」等)が採用されてきましたが、今回はこれまでにない最も強力なハイパフォーマンスモデル「GT R」が採用されました。今回採用された「GT R」は、上記「GT S」の置き換えモデルとなり、Affalterbachの専用スポーツトップモデルで、パワートレインは従来モデル通り排気4.0L　V型8気筒ツインターボエンジンを搭載します。エンジンにおいては、最高出力585ps、最大トルク705Nmとチューニング設定され、0-100km/ｈの加速時間は3.5秒となります。インテリアにおいては、レーシングハーネスやロールケージ、無線通信機器、点滅照明が装備されます。なお、今回F1セーフティカーに採用された「GT R」について、専属ドライバを務めるベルンド・メイレンダー氏は「ダイナミックな駆動力を発揮するには絶対的に必要な個体であり、近年のGT Sよりも一段とハイレベルとなります。理想的はセーフティーカーとしては、まだまだ必要な装備があるかもしれませんが、GT Rはそれに近いところまで来ている」とコメントしています。【関連記事】・＋180馬力アップのヤバい奴。メルセデスベンツAMG「GT R」を過激にカスタム(2018/3/13投稿) ・「GT R」よりもヤバい存在感。マットグリーン＆オバフェン仕様のメルセデスベンツAMG「GT S」が目撃に(2018/3/11投稿) ・660馬力のモンスタースポーツ。EdoコンペティションがメルセデスベンツAMG「GT R」を容赦なくカスタム(2018/2/20投稿) ・メルセデスベンツAMG「GT R」をモチーフにしたロードバイクが登場。価格は「GT R」のニュルでのラップタイムだ(2017/11//11投稿) ・レンテックがメルセデスベンツAMG「GT R」を過激チューン(2017/11/5投稿) Reference：CARSCOOPS

2018-03-21 閲覧数: 67
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またまたトヨタ「スープラ」のテストカーをキャッチ。コンセプトモデルに近いデザインでほぼ確定？

度々目撃されるトヨタの最新モデル「スープラ」。今回もウィンターテスト走行を行っているところをキャッチされていますが、ほぼほぼデザインや開発は終盤を迎えている模様。先日トヨタがジュネーブモーターショー2018にて発表した「GRスープラ・レーシングコンセプト」の注目度が相当に大きっただけに、今回の量産モデルも相当な注目が集まっています。開発車両のカモフラージュも相当にクリーンとなっていますが、リヤデザインもより鮮明となり、リヤスポイラーもはっきりしていますし、リヤエキゾーストパイプも両サイド1本出しデュアルタイプを採用。リヤディフューザーは小型でコンパクトにまとめられ非常にスタイリッシュ。量産モデルのデザインは当時のコンセプトモデル時のデザインを大きく取り入れていることが確認できます。フロントヘッドライトにおいても、三眼LEDで確定しており、テールライトの形状においても垂れさがりタイプで進めていくことは間違いなさそうです。この辺りもコンセプトモデルを上手く踏襲していますね。プラットフォームについては、共同開発中のBMW「Z4」と同じアーキテクチャを採用することで、ワイド＆ローなスポーティ仕様に。パワートレインについては、排気量3.0L　直列6気筒ターボチャージャーを搭載することが濃厚。トランスミッションについてはマニュアルはラインナップから排除されていますが、まだ可能性は有る模様。なお、トヨタのチーフエンジニア曰く「スープラは、Z4と多くのパーツを共有していますが、それぞれ全く異なる性格を持つ車になるだろう」と説明しており、特に「スープラ」はピュアスポーツモデルとして、「Z4」とは異なるエンジンキャリブレーションとシャシーセットアップを採用する予定となっています。なお、いずれの個体もオーストリアのMagna Steyr工場にて生産することが確定しており、2019年の上半期には生産開始予定となっています。【関連記事】・トヨタ・GR「スープラ」の新情報。重量配分50：50、「86」よりも2倍の剛性、2019年1月に世界初公開へ(2018/3/12投稿) ・これはカッコいいぞ！トヨタ・GR「スープラ・コンセプト」のティーザー映像が公開、まずはヴァーチャル世界にて【動画有】(2018/3/8投稿)

2018-03-21 閲覧数: 60
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スバル・新型「フォレスター」のフロント・リヤデザインがリーク。間違いなく売れるスポーツSUV

来週より開催されるアメリカ・ニューヨークオートショー2018(3/28～)に登場予定となっているスバル・新型「フォレスター」のフロント・リヤデザインがまさかのリーク。国内カー雑誌よりリークされたこの画像は、近年のスバルの特徴的なデザインを大きく引継いでおり、スタイリングにおいては軽微ではありますが、大きなフロントグリルとヘッドライトがはっきりと確認できますね。また、モデルには頑丈なプラスチック製ボディクラッディングとシルバースキッドプレートが付いたことにより、スポーティ且つ高級感が一層に増しています。リヤデザインを確認していくと、フラットなクローム・ストリップで接続されたC形状テールライトが装備されていますね。ちなみに、「フォレスター」は2012年に76,347台販売され、昨年には177,563台に急増するほどの人気モデルで、今回の新型モデルは今後を左右するキーポイントになります。プラットフォームは、「インプレッサ」にも採用のスバル・グローバル・プラットフォームを採用予定で、安全性を向上し、運転のダイナミック感を改善し、騒音や振動等も改良していくとのこと。エンジンにおいては、水平対向4気筒エンジン、四輪駆動(AWD)が採用される可能性が高いと言われています。 Reference：CARSCOOPS 関連記事：スバル・新型「フォレスター」のティーザー画像が公開。正式発表は3月28日(2018/3/15投稿) スバルの新型SUVモデル「フォレスター」のティーザー画像が公開されました。今回公開されている「フォレスター」は、第5世代として登場する次世代モデルとなりますが、正式発表は今月末より開催予定のアメリカ・ニューヨークオートショー2018にて、現地時間のPM13：45からとなっています。公式発表に伴い、先行で公開されているティーザー画像から、C形状のリヤテールランプがデザインされ、「フォレスター」バッジも明確に確認することができますね。プラットフォームについては、最新「インプレッサ」と共有されるスバル・グローバル・プラットフォーム(SGP)になると言われ、コンパクトなハッチバックやセダンのようにフットプリントサイズが拡大され、室内空間も更に充実に。パワートレインについては、排気量2

2018-03-21 閲覧数: 57
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