バキューム計について知識のある方教えてください。 例えば昔のスカイライン（ハコスカ）などはソレックスやウェーバーのように

バキューム計について知識のある方教えてください。 例えば昔のスカイライン（ハコスカ）などはソレックスやウェーバーのように2気筒分のキャブレターが3台並べて装着してあります。 （6気筒エンジン） 通常？バキューム計は1個つけているようですが、先日雑誌かなにかでハコスカでバキューム計を三個つけている車両がありました。 おそらくキャブ毎にバキューム計を繋いでいるのでは？と思われます。 キャブ毎の負圧の状態を車内から確認出来て、通常は3個のメーターが同じ動きになるかと思います。万が一不具合が発生した場合、三個のうちのどのキャブか？まではすぐに特定できるのでいいアイデアだと素人ながら思いました。 同じ考えでバキュームゲージのように気筒毎に装着すればさらに良い？とも思っています。 上記の考えは正しいですか？ それとも何か根本的に間違っていますか？？ また、複数気筒で1個のバキューム計を取り付ける際、各気筒のインマニからホースを出して直列に繋ぐとよいみたいな情報も聞いたことあります。 こちらもあわせて教えてください。 当方素人ですので、親切な方教えてください。 よろしくお願いいたします。

直列は無意味 並列でも スロットルがシリンダーごとなら まあ有りかも 但し ごく一部のクルマのみ採用 電制なので ほぼ無意味ですが 普通のは 入り口に まとめて１ヶなので 並列にしても 全部同じ 数値です