スカイラインに関連する自動車・バイクニュース

またもやスカイラインの盗難。今度は大阪にて福岡ナンバーの日産「スカイラインGT-R R34」が盗難被害に

2018-02-27 55 Creative Trend またもやスカイラインの盗難。今度は大阪にて福岡ナンバーの日産「スカイラインGT-R R34」が盗難被害に 写真・画像

以前、茨城県にて日産「スカイラインGT-R R32」の盗難被害に関する記事を公開しましたが、今度は大阪府にて同車種の"R34"が盗難被害に。
車両に関する情報を確認していくと、どうやらこの個体は元々福岡にて登録されたカスタム・デモカーらしく、つい先日大阪のイベントのために持ち込まれたのだとか(おそらく大阪オートメッセ2018に展示)。
盗難被害を受けた

日産 GT-R スカイライン スカイラインGT-R
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日産BNR32 スカイラインGT-Rこんなカッコイイ車が450万円で買えた時代

2018-02-27 386 くるまにあ速報 日産BNR32 スカイラインGT-Rこんなカッコイイ車が450万円で買えた時代 写真・画像

1: 2018/02/26(月) 13:08:37.94 0 ええ時代だったんだなもうこんな時代はこないんだろう ★1989年(平成元年)8月21から発売開始、いわゆる前期型です。
車台番号 BNR32-000051 ~ 017466 (重量1430kg) 車体価格445万円


日産 GT-R スカイライン BNR32 スカイラインGT-R
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日産スカイライン200GTtと350GTを比較!実際の購入金額、維持費はどのくらい?

2018-03-05 93 CarMe 日産スカイライン200GTtと350GTを比較!実際の購入金額、維持費はどのくらい? 写真・画像

2014年に誕生した13代目V37型スカイラインには、大きくハイブリッドの350GTと、ガソリンターボの200GT-t、2つのグレードがあります。
エンジンの違いとグレードの組み合わせによって、どのくらい購入価格が変動してくるのか、また、燃費を含めた維持費予測を比較をしてみました。

日産 スカイライン
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【動画】ブリスターフェンダーが装着された年季の入ったケンメリスカイラインがカッコイイ! 過去にオールペンした色もわかっちゃう?

2018-03-12 394 ビークルナビ 【動画】ブリスターフェンダーが装着された年季の入ったケンメリスカイラインがカッコイイ! 過去にオールペンした色もわかっちゃう? 写真・画像

ところどころ錆びていますが、凛とした佇まいのケンメリスカイラインですね!塗装が剥げているところから、過去にどんな色にオールペンされていたのかがわかるところも、このクルマの歴史を感じさせます。


スカイライン 動画 ケンメリ フェンダー ブリスター 装着 過去 オール へん 年季
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超レアなトミーカイラの日産「スカイラインGT-R R33」が中古市場にて販売中

2018-03-25 100 Creative Trend 超レアなトミーカイラの日産「スカイラインGT-R R33」が中古市場にて販売中 写真・画像

日本の中古車サイト"グーネット"にて、トミーカイラがカスタムした日産「スカイラインGT-R R33」が販売中。
トミーカイラとは、京都府に存在した自動車メーカ・トミタ夢工場が製造・販売するチューニングブランドで、今現在はトミーカイラブランドからGLM株式会社コンプリートカー並びにチューニングカーの開発や製造等を行うGTS株式会社へと展開されていま

日産 GT-R スカイライン トミーカイラ スカイラインGT-R
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【動画】日本のチューナーがフルカーボンボディに900馬力のR32スカイライン GT-Rを制作! これは最強のGT-R!?

2018-04-03 377 ビークルナビ 【動画】日本のチューナーがフルカーボンボディに900馬力のR32スカイライン GT-Rを制作! これは最強のGT-R!? 写真・画像

日本のアクティブガレージというショップがフルカーボンボディのR32 スカイラインを製作し、オートサロンなどに展示され話題となりました。
こちらは、カーボンの繊維が見えるようにクリアーなブルーで塗装された1台ですが、900馬力のエンジンに作り込まれたボディが組み合わされ最強のGT-Rと言ってもいいほどの仕上がりなのではないのでしょうか!


GT-R スカイライン 動画 日本 ボディ 最強 チューナー 制作 フルカーボン
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「スカイライン」に関連するTwitter

「スカイライン」に関連する質問

スカイラインGTRの R34 とかR31 のRってなんですか?

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スカイライン誕生して60周年だそうですが。
スカイライン、R34で終わってますよね? 販売台数も全盛の40分の1とか。
もう名前変えて、終了にして良いかと。
長年、スカイラインを乗り継いで来た人はどう感じているんでしょう。

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er34スカイライン中古で走行距離9万キロは買うのもったいないと思いますか? 憧れの車なのでいつか乗りたくて、もし買ったら壊れるまで乗ろうと思うんですが、すでに9万キロの車ですが20万キロとかまで乗れるでしょうか?

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スカイラインが羨望の眼差しを得るためには 私はイーパワーだと思います。
テスラなんか裏コマンドで 時速100kmまで2.5秒ですよ。
このバカみたいな高性能こそが 羨望の眼差しですよ。
そうは言っても電気自動車はまだ発展途上なので、 それこそイーパワーです。
まずはセレナなど売れ筋の車に なるんでしょうが、FRのイーパワーも結構良くないですか。
http://www.asahi.com/articles/ASK4N41DLK4NULFA00T.html

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スカイラインv35セダンに乗っています。
フロントグリルを付け替えようと、ヤフオクで落札したのですが、前期用も後期用も合いませんでした。
合わない原因としてなにがあるでしょうか? ちなみに前期用後期用どちらもインフェニティエンブレムのものを買いました。

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V35スカイラインについての質問です。
2004年式のV35スカイラインはセダンとクーペでヘッドライトのサイズは違うのでしょうか?

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初めまして。
今まで乗っていたフィット3ハイブリッドが事故で廃車になってしまい、次の車を検討しているのですが、セダンに憧れがあり、かつ見た目がかっこよくて、乗り心地が良くて、静かで、速くて、燃費がいい。
そして買える値段(頑張っても250万、できたら200万) という条件で調べていて、 アコードハイブリッド(2013年のMC前のもの) アテンザディーゼルのMT スカイラインハイブリッド の3つまで絞ったのですが、ここから本当に迷っています。
静かさと乗り心地と燃費のアコード(加速などに不安あり) 運転している感が強そうで、速そうなアテンザ(うるさそう、高速での加速が弱そう) 静かで乗り心地も良くて速いスカイライン(そもそも高い上にハイオク、保険料や税金も高そうで不安) という感じなのですが、どれがおすすめでしょうか? ちなみに今までMT車を持ったことはなく、かなりアテンザ興味があります。
ディーゼルの低速での加速が凄いというのも体験してみたいです。
でも安定した加速や運転のしやすさ、静かさや燃費など買ってから後悔しないのはアコードかな・・・ 本当におすすめならスカイラインも中古の底値の250万あたりのなら買えるけど、そんなに安いやつは買うべきではないか・・・ と悩んでいます。
ちなみに全て中古で買う予定です。
アドバイスをお願いしたいです。

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スカイライン GT-R BCNR33の純正ミッドナイトパープルと 180SX RPS13の純正ミッドナイトパープルは同じ色ですか?

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bnr34ってスカイラインじゃないんですか?

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V36スカイラインののに社外ホイールを 取り付けました。
インセット+28で ローダウンしています。
内側に少し当たりそうなのですが インセット+28と言うことは ワイトレ25mmを取り付ければ 単純に純正ぐらいの 幅になるんですか?

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