スカイラインに関連する自動車・バイクニュース

その名が復活するまでに16年かかった。R32型スカイラインGT-Rがスゴかった理由とは

2017-07-23 441 Motorz その名が復活するまでに16年かかった。R32型スカイラインGT-Rがスゴかった理由とは 写真・画像

大人気だった名車ケンメリGT-Rが姿を消して16年。
長い年月を経て、復活を遂げたR32型スカイラインGT-Rとはどのような車だったのでしょうか?


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伝説の再来!スカイラインGT-R グループA仕様はこうして生まれた

2017-07-31 69 Motorz 伝説の再来!スカイラインGT-R グループA仕様はこうして生まれた 写真・画像

これまでレース界には、それまでの常識を変えてしまうほどの強さ・速さを誇ったマシンが数多く登場してきました。
このシリーズで取り上げるのは、そんな最強のクルマたち。
今回紹介するのはスカイラインGT-R"グループA仕様"です。
全日本ツーリングカー選手権において、デビュー以来29連勝という偉業を成し遂げた伝説のマシン。
並み居る強豪をすべて駆逐してしまった、驚異のポテンシャルに迫ります。

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西部警察 日産スカイラインRSターボ ”RS-1”が見納め!? 裕次郎記念館8月末閉館

2017-08-01 76 乗り物速報 西部警察 日産スカイラインRSターボ ”RS-1”が見納め!? 裕次郎記念館8月末閉館 写真・画像

大スター石原裕次郎没後30年、改めてドラマ「西部警察」を振り返る 2017年は昭和の大スター・石原裕次郎没後30年。
世代によって思い出はそれぞれだと思うが、40~50代にとっては”刑事ドラマのボス”と言うイメージが非常に強いだろう。
その中でも1979年から1984年にテレビ朝日系列で放送された「西部警察」は、今では再現することが不可能なスケールの大きさで、日本のテレビドラマ史上最強のポリスストーリーと言っても過言ではない。

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西部警察 日産スカイラインRSターボ ”RS-1”が見納め!? 裕次郎記念館8月末閉館

2017-08-02 404 くるまにあ速報 西部警察 日産スカイラインRSターボ ”RS-1”が見納め!? 裕次郎記念館8月末閉館 写真・画像

1: 2017/08/01(火) 17:20:30.83 ID:CAP_USER9 西部警察 日産スカイラインRSターボ ”RS-1”が見納め!? 裕次郎記念館8月末閉館 (オートックワン) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170728-00010007-autoconen-bus_all 7/28(金) 20:05配信


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「スカイライン」に関連するTwitter

「スカイライン」に関連する質問

スカイラインGTRの R34 とかR31 のRってなんですか?

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スカイライン誕生して60周年だそうですが。
スカイライン、R34で終わってますよね? 販売台数も全盛の40分の1とか。
もう名前変えて、終了にして良いかと。
長年、スカイラインを乗り継いで来た人はどう感じているんでしょう。

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er34スカイライン中古で走行距離9万キロは買うのもったいないと思いますか? 憧れの車なのでいつか乗りたくて、もし買ったら壊れるまで乗ろうと思うんですが、すでに9万キロの車ですが20万キロとかまで乗れるでしょうか?

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スカイラインが羨望の眼差しを得るためには 私はイーパワーだと思います。
テスラなんか裏コマンドで 時速100kmまで2.5秒ですよ。
このバカみたいな高性能こそが 羨望の眼差しですよ。
そうは言っても電気自動車はまだ発展途上なので、 それこそイーパワーです。
まずはセレナなど売れ筋の車に なるんでしょうが、FRのイーパワーも結構良くないですか。
http://www.asahi.com/articles/ASK4N41DLK4NULFA00T.html

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スカイラインv35セダンに乗っています。
フロントグリルを付け替えようと、ヤフオクで落札したのですが、前期用も後期用も合いませんでした。
合わない原因としてなにがあるでしょうか? ちなみに前期用後期用どちらもインフェニティエンブレムのものを買いました。

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V35スカイラインについての質問です。
2004年式のV35スカイラインはセダンとクーペでヘッドライトのサイズは違うのでしょうか?

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初めまして。
今まで乗っていたフィット3ハイブリッドが事故で廃車になってしまい、次の車を検討しているのですが、セダンに憧れがあり、かつ見た目がかっこよくて、乗り心地が良くて、静かで、速くて、燃費がいい。
そして買える値段(頑張っても250万、できたら200万) という条件で調べていて、 アコードハイブリッド(2013年のMC前のもの) アテンザディーゼルのMT スカイラインハイブリッド の3つまで絞ったのですが、ここから本当に迷っています。
静かさと乗り心地と燃費のアコード(加速などに不安あり) 運転している感が強そうで、速そうなアテンザ(うるさそう、高速での加速が弱そう) 静かで乗り心地も良くて速いスカイライン(そもそも高い上にハイオク、保険料や税金も高そうで不安) という感じなのですが、どれがおすすめでしょうか? ちなみに今までMT車を持ったことはなく、かなりアテンザ興味があります。
ディーゼルの低速での加速が凄いというのも体験してみたいです。
でも安定した加速や運転のしやすさ、静かさや燃費など買ってから後悔しないのはアコードかな・・・ 本当におすすめならスカイラインも中古の底値の250万あたりのなら買えるけど、そんなに安いやつは買うべきではないか・・・ と悩んでいます。
ちなみに全て中古で買う予定です。
アドバイスをお願いしたいです。

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スカイライン GT-R BCNR33の純正ミッドナイトパープルと 180SX RPS13の純正ミッドナイトパープルは同じ色ですか?

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bnr34ってスカイラインじゃないんですか?

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V36スカイラインののに社外ホイールを 取り付けました。
インセット+28で ローダウンしています。
内側に少し当たりそうなのですが インセット+28と言うことは ワイトレ25mmを取り付ければ 単純に純正ぐらいの 幅になるんですか?

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