スーパーシルエットカーGR5 わかる方お願いします。 LAPタイムの質問です。 1970年代に500馬力オーバーのシル

スーパーシルエットカーGR5 わかる方お願いします。 LAPタイムの質問です。  1970年代に500馬力オーバーのシル

スーパーシルエットカーGR5 わかる方お願いします。 LAPタイムの質問です。 1970年代に500馬力オーバーのシルエットカー(スカイライン セリカ等)がありました。 昨日のTVで、GT500のボディの説明がありました。 30年前の500馬力オーバーシルエットカーと、現在の500馬力と進化しているタイヤ ボディが凄いGT500。 LAPタイムどちらが速いですか? LAPタイム 最高速等。 宜しくお願いします。

モノコック:GT500がカーボンに対してGr5は市販車のモノコックにスチールのロールゲージ→圧倒的にGT500が剛性が高い ブレーキ:GT500がカーボンなのに対してGr5はスチール→ブレーキ性能も圧倒的にGT500が上 エンジンレース専用の直噴ターボエンジンに対しGrは市販エンジンの改造型。ターボラグやレスポンスなど比較になんないほどGT500が上 空力性能:風洞実験を繰り返し床下でのダウンフォース獲得まで考慮した設計に対してGr5は風洞実験などほとんどせずにフロントのチンスポイラーとリアウイングのみでダウンフォースを獲得しようと設計→これも比較にならないほどGt500が上 信頼性もGT500が圧倒的に上 Gr5が勝てる要素は何もありません。

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スーパーシルエットカーGR5 わかる方お願いします。 LAPタイムの質問です。 1970年代に500馬力オーバーのシルエットカー(スカイライン セリカ等)がありました。 昨日のTVで、GT500のボディの説明がありました。 30年前の500馬力オーバーシルエットカーと、現在の500馬力と進化しているタイヤ ボディが凄いGT500。 LAPタイムどちらが速いですか? LAPタイム 最高速等。 宜しくお願いします。

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