トレッキングステッキの購入を検討していて、トレッキングステッキ3段スライド式と4段スライド式の違いを教えてください

登山道具で 大雪山を中心に登山をしています。
登山道具でステッキはI型グリップ2本とT型グリップ1本ではどちらがいいでしょうか？ 今はT型を使っています。
しかもT型で2本使ったりしてますが、2段式なので縮めてもザックに挿しても飛び出てしまって不安定なので3段～4段式のを買おうと思っているのですが、次買うのはI型かT型で迷っています。

ステッキ式 に関する質問

Ｉ型はストックの持ち方や、地面への付き方、その機能がＴ型とは違います。
あなたのＴ型２本スタイルが近い可能性もありますが 一般的には違うものと考えるべきです。
今までで作り上げた歩き方を壊すまでもないので 現在のＴ型２本スタイルでの歩き方で何の支障もないのなら 無理に変える必要がない気がします。
短く縮められるＴ型を新調されたらどうでしょうか。
ただ、Ｉ型２本は前への推進力も得るという利点があり 一度（借りるなどして）試してみる価値はあると思いますよ＾＾

マニュアルコラムシフトの国産車は現在販売されていますか？ 最近めっきり見なくなりましたね。
私の記憶では先代のタウンエース、ライトエースのトラックに設定されていたのは覚えているのですが・・・・・ あとステッキ式のパーキングブレーキの国産車は存在しますか？ ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

ステッキ式 に関する質問

初代のCR‐Vは、たしかステッキ式だったかな？ちがってたらすみません。

ベンチシートに、ハンド式のパーキングブレーキを採用している車ありますか？ ATの場合、足踏み式，MTの場合、ステッキ式となりますか？ 中には、シートのリクライニングハンドルの横にレバーを採用している例で、SMX等がありますが、セパレートタイプのベンチシートで、運転席と助手席のシートの間から、レバーが出ている、タイプの車なんてあったりしますか？

ステッキ式 に関する質問

ベンチシートではないですが前席三席の フィアットムルティプラ（ＭＴ）は運転席の右側（ドアとシートの間） に普通のパーキングブレーキがあります。
ドアを閉めてしまうとシートとドアに隠れて全く見えません。
ドアとシートの隙間に手をつっこむようにして解除します。
ホテル駐車場でパーキングブレーキが見つからないと呼び出されたことがありますよ。

新潟市内および近郊で、キャプテンスタッグのトレッキングステッキ（ストック／ポール）が店頭にあるショップをご存知ないでしょうか？ 2段スライド式I型グリップ2本セットのM-9843を手に取って確認したいのですが… 登山初心者の30代の者です。
体重と日頃の運動不足のせいか、下りで足がフルフルしてしまい、翌日からの筋肉痛も結構なものなので、ストックを導入したいと思います。
ブラックダイヤモンドやLEKIが良いのはわかるのですが、初めは手頃な値段のものにしようと考えました。
キャプテンスタッグのストックは、ネットで売られているのは見かけるのですが、お膝元の新潟県内でさえ、店頭にあるのを見たことがありません。
ネット購入には抵抗ありませんが、現物は事前に確認したいものなので。
石井・好日・WEST（ここはパール金属が経営母体のようですね…）をまわりましたが、いずれも置いてませんでした。
それならばホームセンターを…ということで駅南のムサシにも行ってみましたが、ありませんでした。
キャプテンスタッグのホームページから取り扱い店舗一覧を確認し、次はコメリを片っ端からまわってみようとも考えているのですが… 取り扱いの店舗をご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示ください。
よろしくお願いいたします。

ステッキ式 に関する質問

古街にモンベルショップが有りますが、ここは結構大きいですよ。
訂正 キャプテンスタッグなんだ、モンベルショップじゃ売っていません。
安物がどうのとか書かれている方がいますが、私は愛用していますストックが＠１２７０円ですからね。
Ｄ２と言うホームセンターで買いました。

家族で山登り をはじめようかと思っています。
必要なもの1式そろえようとするとえらい金額かかりますよね？この間、靴見ましたが1足で2万近くしていました。
そのほかウェア、リュック、ステッキみたいなの？もろもろそろえると軽く10万ぐらいになる計算です。
4人家族なのでヨンジュウマンエン！！ とても新品でそろえるのは無理っぽいですが、たとえば靴はウォーキング用の靴、ウェアは普段着るウインドブレーカーなど代用できるのでしょうか？よく遭難した人見るとニュースで「あんな軽装で。
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。
」とあるので、専用のものを1式そろえる必要があるのではと心配になっています？ 山にもよるかと思いますが、思い出のためできれば富士山に登りたいと思っています。
貧乏人のためのご回答をお願いします。

ステッキ式 に関する質問

富士山一回だけなら買い揃えなくても今あるモノで行きましょう。
真冬の寒さを想定した服装を準備しておけば大丈夫です。
今度も登山続ける予定ならちゃんとした靴から揃えていきましょう。
優先順位は、靴、雨具、ザックですかね？ウェアは綿製品をなるべくなくせば大丈夫です。
靴も普通に使いやすい初心者向けトレッキングシューズで1万円前後からありますよん。
キャラバンのものとか見てください。

小型バスなどのパーキングブレーキはほとんどがステッキ式ですよね。
ステッキ式のパーキングブレーキはブレーキが掛かってる状態から手前に少し引いて放すとブレーキが解除される仕組みなんですか？

ステッキ式 に関する質問

「－」の向きで引っ張ると、パーキングブレーキが作動します。
引っ張るときに、通常のレバーと同じ「カリカリ・・・」と音がします。
解除するときは、レバーを「｜」の方向にねじると、爪が外れて引っ込みます。
引っ込むと、自然と「－」の向きに戻ります。

トレッキングステッキの購入を検討していて、トレッキングステッキ3段スライド式と4段スライド式の違いを教えてください。
4段スライド式の方が値段は若干高めです。

ステッキ式 に関する質問

＞トレッキングステッキの購入を検討していて ご質問しているカテゴリーは 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ 自動車になります 回答数が少ない場合、同じ質問内容で スポーツ、アウトドア、車 > アウトドア > 登山 のカテゴリーに質問してみては、どうでしょう 「自動車」カテゴリーより、回答が着き易いと思いますよ

トレッキングステッキの購入を検討していて、トレッキングステッキ3段スライド式と4段スライド式の違いと4段の良さを教えてください。
4段スライド式の方が値段は若干高めです。

ステッキ式 に関する質問

段数が多いだけ、短くなり、持ち運びやすい。
メリットはそのくらいです。
それだけ部品の数が増えますから、4段の方が高いです。

私はフロアシフトの車しか運転した事がないのですが、コラムシフトのパーキングブレーキ（ステッキ式と足踏み式）のかけ方を教えて下さい。

ステッキ式 に関する質問

ステッキ式はパーキングをロックの場合はレバー捻って手前に引っ張るそして捻って位置にレバーを戻す パーキングを解除っする時は逆の操作をするだけ。
足踏み式は左足で置くまでペダルを踏めばパーキングブレーキはロックする、解除は逆ペダルを踏むとペダルが戻ってパーキングブレーキは解除する

どうしてハイエースだけはステッキ式パーキングブレーキなのでしょうか？

ステッキ式 に関する質問

前列は3人乗れるようになっているのでレバー式のサイドブレーキじゃ真ん中の人に当たって邪魔になりますし、じゃあフット式にしようとなると今度はMT車のクラッチペダルがあるから設置できない。
だからステッキ式になりました。
因みに旧型はレバー式です。