a師匠、質問です。嫁の車、大発ムーブLA-100S後期。 走行２万５千なんですが Fブレーキディスクが段付き摩耗していて

a師匠、質問です。嫁の車、大発ムーブLA-100S後期。 走行２万５千なんですが Fブレーキディスクが段付き摩耗していて大発にクレームを言ったら 交換してもらえるように成ったんですがパットの材質も問題らしくまた段付き摩耗 するとのことを言われました。そこでパットも交換しようと思うのですが 何かおすすめはありますか？

おはよう（＾ω＾） あー、大発はよう売らんし… 持ってるお客も2人しか居ない… その昔、シャレードに乗った大発の営業さんが、3回追突事故を繰り返してたわな… 乗ってみると、成る程成る程ブースターが効いてないようなブレーキだったw で、原因はパッドの材質の問題だった… アスベスト問題で、ノンアスベストパッドを使ってたんだわな… セミメタルパッドみたいな奴ね… 結局、何処ぞのメーカーのスポーツパッドを入れてからは普通に効くようになったわ… 自動車屋をやって居れば判るが、大発って本当に三流メーカーなんだな… 不可解な構造と、壊れて当たり前の品質の部品を使ってるわな… 冷却系にプラスチック部品とか…笑 正直売るのが恐ろしい…(^^;; 普通に考えて日本車なら、スポーツ系の車以外だったらディスク板は20〜30万キロはヘッチャラで、スクラップになる迄は持つ。 トヨタのワゴン系で、多人数乗車で下り坂でブレーキ多用でもディスクの材質変化による、べダルジャダーもあるし… 兎に角、大発、トヨタは遣らかしが多過ぎるw で、下手なパッド入れてディスクにクラックが入ったら洒落に成らないし… ココは純正で行こう。 何か有れば自己責任にされるのがミエミエだからな… 多分、鳴きのトラブルから、柔らかい材質か、共振し難い材質に変更されてるのでは… ま、大発、トヨタのブレーキの遣らかしには驚かないwww