現役でドリフトをして、このホイールとタイヤをご存知の方いますか

街中走行たまに高速のんびり走行です。
タイヤ交換時期に来ています。
価格も ピン～キリですね。
ヴァンガード235 55 18です。
一本一万円のタイヤでも問題ないですよね？

タイヤ に関する質問

安いタイヤはグリップ力やウエット路面制動力が弱いので滑りやすくなります。
今までと同じ感覚でカ-ブを曲がったら滑ることもあります あと走行ノイズも大きくなるのでウルさく感じることもあります

4月から高校へ自転車で通学するようになります。
その自転車について教えて貰いたいのですが、父のクロスバイクを使う様になりそうです。
僕は新しい自転車が欲しいのですが、父が使っていないからこのクロスバイクを使いなさいと言われています。
ブレーキなどの部品を交換して使うようにするのですが、 タイヤとチューブを交換する際にリムテープも一緒に交換した方がいいですか？

タイヤ に関する質問

リムテープなんて安いんだから交換しときましょう。

バック駐車について。
初心者ドライバーなのですが、昨日、バック駐車の練習をしました。
バック駐車する際、車体が駐車位置に平行に真っ直ぐになったらブレーキを踏んでタイヤが真っ直ぐになるまでハンドルを回すと習った気がするのですが、練習に付き合ってくれた人は、ブレーキは踏むなと言います。
ブレーキ踏みながらハンドルを回すとゴムが減る、と。
何のゴムかもよくわからないのですが、ブレーキ踏みながらハンドル回すと危ないんでしょうか。
つい踏んでしまいます。

タイヤ に関する質問

ブレーキを踏みながらではなく、完全に車が停止した状態でハンドルを回すなという事です。
多少でも前か後ろに動かしながらならいいですが。

夏のタイヤサイズが155/65R14ですが、冬のスタッドレスが、155/65R13を付けることは無理ですか？よくないですか？車を代えたのですが、前のタイヤが13の方で、使えるならと思い質問させていただきました。
よろしくお 願いいたします

タイヤ に関する質問

ホイール付きで持っていると言う前提で。
１）13インチのホイールのねじ穴が、今の車に合うか。
同じメーカの車であれば合う確率は高い。
違うメーカだと微妙。
同じメーカでもねじ穴の数が違うのであればアウト。
２）今の車に13インチのホイールが入るか ホイールの中にはブレーキが入り込むようになっているので、ブレーキが14インチ仕様であればアウト。
入ったとしても振動などで微妙にこすれる場合もある。
あとはタイヤとボディがこすれる可能性もあるが、これはサイズは小さくなる方向なので、考えづらいかも。
３）13インチの小さいタイヤで、耐えられるか 車の重さに耐えられない場合があります。
またゴムの部分が薄くなるので縁石をまたぐなどの時にホイールまで行ってしまうことがあります。
結論からすると実車の状態見なきゃいけないので、知り合いの詳しい人に見てもらって自己責任で判断してください。
タイヤ屋さんやディーラーに見せても良いけど、まずOKは出さないと思います。
スタッドレスが3年以上なら迷わず新しいのを買いましょう。

車の空気圧について。
現在、乗っている車のタイヤの空気圧が2.4なのですが 乗り心地が柔らかくなってきて、ハンドルも戻りにくいので空気圧を測定したら1.9まで減ってました。
ぶっちゃけ乗り心地が柔らかくなるので2.0くらいで乗りたいのですが 空気圧が低いまま高速道路等を走行すると、タイヤがバーストすると聞いて不安です。
現在は2.2で走行していますが、問題ないのでしょうか？ タイヤの偏磨耗、寿命、燃費等は気にしませんので、そこら辺を踏まえて教えていただきたいです。

タイヤ に関する質問

まずは一般論から。
タイヤの空気圧が低すぎると、タイヤの変形が大きくなり、そのままの状態で走行するとタイヤが熱を持ち、やがてはパンクしたり破裂したりする恐れがあります。
とくに高速での走行では「スタンディングウェーブ現象」といって、タイヤが波打つように変形し、一気にバーストを起こしてしまい大きな事故に繋がりかねません。
一方、空気圧が高すぎてもデメリットはあります。
接地面積が少なくなるぶん、スリップしやすくなります。
また乗り心地も悪くなります。
しかし空気圧が高すぎるときよりも低すぎるときの方が、それが招く結果の重大性は大きいため、運転手は「タイヤの空気圧が指定圧よりも低くならないこと」により神経を使わねばなりません。
ただし、メーカーが指定する空気圧というのは、必ずしも荷重との関係だけで決定されるわけではありません。
タイヤがどのように路面をグリップするか、そのバランスなどを考えて設定されたりもするため、例えば質問者さんの車の空気圧を2.2にして高速道路を走行してもバーストなどは起こらないのかもしれません。
特に最近では、荷重やロードホールディングよりも、燃費を向上させることを目的に高い空気圧をして指定るのではないかと思しき車も少なくありません。
しかしながらメーカーが何を以てその空気圧を指定したかわからない以上、使用者はあくまで「指定の空気圧を下回らないこと」を基本に据えて空気圧の調整をするべきだと思います。

16アリストのホイールに関する質問です。
F 8.5J+33・P120・5H R 9.5J+35・P120・5H のホイールに F 245/40R-20 R 275/35R-20 のタイヤが付いているのですが、こちらのサイズは16アリストに装着出来ますか？ タイヤのホイールのサイズの御方があまり詳しくないので、詳しい方ご教授願います。

タイヤ に関する質問

ＰＣＤが違うから付きませんよ。
アリストは114.3

車幅1815mmの車がスーパーの駐車場に綺麗に停まっていましたが、それでも両タイヤが白線に乗っていました(U型白線) やはり日本で1800mm以上は乗りにくいという認識でいいんですかね

タイヤ に関する質問

私の車は車幅が1850mmあるけど、どこの駐車場でもタイヤが白線(U字型も含めて)に掛ることは無いし、まだまだ余裕もあるから、そこの駐車場が異常に狭いんじゃないの？

タイヤの空気圧を確認するときバルブの位置は上側がいいとかありますか？

タイヤ に関する質問

とくに決まりないですよ

サイクルコンピューターのタイヤ周長について質問です。
頂き物のロードバイクにサイクルコンピューターをつけようとしているのですが、前輪と後輪でタイヤサイズが違います。
(前輪24×1 後輪70 0×23c) 周長はどちらにあわせて設定したらよいのですか？ 教えて下さい！よろしくお願いします

タイヤ に関する質問

………センサーの付いてる前輪… 太さが違って…回転数が異なっても…進む距離は同じですね。

車のタイヤのことについて質問です。
タイヤのサイズとは何ですか？ ホイールのサイズですか？それとも外枠のゴムのサイズですか？ また、ホイールにはどのようなサイズが装着可能ですか？(例えば、17インチのホイールには17インチ以上のタイヤ装着できる) 回答お願いします。

タイヤ に関する質問

ホイール外径＝タイヤ内径です。
純正タイヤサイズは、ドアを開けるとピラー(骨組み)に表記されています。
ホイールの径を大きくしても小さくしても、タイヤ外径は純正タイヤの外径と差異が無い様にしないといけません。
差異があり過ぎるタイヤにしてしまうと、メーター表記と実際の速度とで開きが生じて車検にパスしません。
なのでホイール外径を大きくするなら厚みが少ないタイヤを、ホイール外径を小さくするなら厚みが多いタイヤにし、外径に差異が無い様にしないといけません。
装着にあたっては、他にも色々条件があります。
ホイールの幅が太過ぎたり、オフセット値によっては車体に干渉したり、車幅からハミ出したりします。
また車種によって4穴だったり5穴だったりしますし、穴と穴の間隔にも種類があります。
【ホイールの見方】 http://www.tirewheel-size.com/size/wheel/ タイヤは外径以外にも太さも関係してきます。
またロードインデックスや速度記号等も関係してきます。
【タイヤの見方】 http://www.tirewheel-size.com/size/tire/index.html

素人です。
オデッセイrb1 前期アブソルートに乗っているのですが、 フロント 9j インセット20 リア 10j インセット 10 のホイールでタイヤが フロント 215 35 リア 235 35 を履かせようとおもうのですが大丈夫でしょうか？爪折りは必要でしょうか。
意見お聞かせください。

タイヤ に関する質問

フロント、リア共にノーマルフェンダーであればはみ出てしまうと思います。

ランクル80中期5インチアップに乗っています 現在純正ホイールに315/75/16のタイヤを履いています。
ホイールを買ったのですが16×7J オフセット＋25のホイールにこのタイヤは履けますか。
履けたとして不具合はでますか のちのちタイヤも255ぐらいに変えるのですが1度に買うお金がなくとりあえずホイールだけでもと。
詳しい方教えてください。

タイヤ に関する質問

いくらなんでも315に対してホイールが細すぎるし、内側干渉の可能性も高いので、タイヤを買うまでホイールはガマンしましょう。

クロスバイクの整備に付いて 毎週、タイヤの空気と洗浄後のチェーンへの注油 毎月、自転車自体の洗浄とボルト類へのグリスアップ このくらいのペースで十分ですか？

タイヤ に関する質問

雨とかだとその都度やるのが理想ですが、それだけやれば十分かと。
あと、ボルトのグリスアップってなんですか？

17クラウンアスリートVに乗ってるんですが、 写真でわかりにくいかも知れませんが、 フェンダーとタイヤの間がタバコの箱を横にして入る位の隙間です。
それっておかしいでしょうか。
ヘタってるんでは？っと言われたんですが、 どー思いますか。
サスペンションは純正のを使用してます。
ホイールは17inch タイヤは40位を履いてます。
宜しくお願いします。

タイヤ に関する質問

ノーマルの車高だとそんなもんでしょ。

自動車の仕組みについての質問です。
普通の四輪車の場合、各タイヤの回転中心を一致させるためにアッカーマン方式が前輪につけられてると聞きましたが、 添付した画像のように後ろに4つタイヤがある車の場合、それら4つのタイヤは固定されているため、回転中心が一致しないと思います。
この様な車も各タイヤの回転中心を一致させるような工夫がされているのでしょうか。
それとも、回転中心が一致しない事については放置なのでしょうか。
(その場合、横滑りの心配はないのでしょうか。
) 詳しい方、解説お願いします。

タイヤ に関する質問

その様な3軸車は、 2軸目が旋回中心です。
3軸目は、 幾何的にパッシブ逆相特性を 与えられてますが、 2,3軸間は短いので、量的には 僅かな変位。
タイヤ滑りや懸架装置の変位の 方が大きく問題に成りません。
(超高速で走るなら別) 抑、自動車全般、アッカーマン 通りの軌跡を描くのは、微低速 領域だけですよ。
その通りに動いてないから、 結果、アンダーステア、 オーバーステアなどとして 反映。

タイヤについてです。
ゼナアーガスの265/30R22 97W XL をハリアー30 系に履かせたいのですが 某オークションサイトで価格を見たら 一本5000円程であったので購入を迷っています。
勿論新品未使用です。
でも、少し安すぎではないのかと心配 になって質問させていただきました。
このタイヤのメリットデメリットと 大体の相場を教えて下さい。
よろしくお願い致します

タイヤ に関する質問

正直、黒い生ゴムいや生ゴミの可能性が高いですね 大内径、低扁平のタイヤって設計や製造精度が問われるタイヤです 大メーカーのタイヤでも真円度が出にくいのがこうしたタイヤです タイヤって最後に型にはめて加硫すれば、新興メーカーでもタイヤもどきは作れます 最近の汎用の成型マシン、加硫マシンがあるようで、アジアンタイヤの隆盛はそういった事情からですが、そこまでに至る開発からゴムの配合や製造精度が新興アジアンメーカーにはありません なのでまっすぐ走らない、振動やノイズが出るのは当たり前 雨の日のグリップが悪い、寒いとグリップが極端に落ちるといった温度依存性やゴム質じたいの劣化の早さ そしてタイヤのゴムも輪ゴムのゴムはゴムはゴムですが、配合や加硫方法のノウハウがないので、ゴムにしわが寄ってカスが出るように摩耗し、早いですね ちょうど質が悪いプラスチック消しゴムがカスばっかり出て全然消えないようにです。
消えないのに減る感じは、グリップしないくせに減る感じと同じですね アジアンタイヤが安いのはアジアの安い人件費だなんて思っている人がけっこういますが、同じ地域で作る日本メーカーだってあんな価格では売れません タイヤの原価のほとんどは原料費ですので、いかにグレードの低いゴムを使い劣化や老化を防ぐ原料をいれない、低温でもグリップするシリカをいれない、いれてもよく時間をかけて混ぜない、ワイヤーも強度が低いものを使っている などがタイヤが安い理由ですね 自分はタイヤは車の消耗パーツの中でもかなり重要な保安部品だと思っているので、そんな黒い生ゴミに自分の命を預けたくありません

写真のタイヤ 製造年月教えてください

タイヤ に関する質問

写真の裏 タイヤに なにも記号が無ければ ２０１３年・４０週目、製造

145/80R12のタイヤと、145/R12 6PRのタイヤは何が違うのでしょうか？

タイヤ に関する質問

145/80R12 乗用車用 http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=145/80R12 145/R12 6PR 商用車用（バン・トラック） http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=145/R12-6PR サイズは一緒ですが車検に対応できるか確認 乗用車に145/R12 6PRは車検対応可能 逆はダメ

ロードバイクの空気入れるとこの中心にある細いのがかけてしまったのですが、この場合はタイヤ交換の他に直す方法はないですか？

タイヤ に関する質問

タイヤ交換ではなく、チューブ交換です。
自分でできなければショップで勉強兼ねて作業を見学させてもらうのも手ですよ。
次にパンクしたときにも応用できます。

軽トラの車検 ノーマルタイヤより太い幅が広いタイヤを付けてる場合 車体からはみ出して無ければ車検に通りますか？ ドアミラーもノーマルではなくて、後付けの物で後ろが見えれば大丈夫なんですか？

タイヤ に関する質問

タイヤが規定サイズじゃない場合の留意点は タイヤの許容荷重が満たしていないとダメ。
径が大きく変化している場合、スピード メーターの誤差が基準値内じゃないとダメ。
ミラーは歩行者などと衝突した場合、衝撃を 緩和させるため、たたまさる、脱落する などの構造になっていないとダメ。

普通自動二輪で急ブレーキをかけるとき、特に雨が降ってるとタイヤの回転が止まりやすくなるんですか？

タイヤ に関する質問

雨天時は道路との摩擦が減り タイヤがロックしやすくなります。
雨の日のブレーキはソフトが良いです。
私は何度もこけました…

自動二輪車で急ブレーキをかけると車輪の回転が止まり、横滑りを起こす原因となり、また、雨が降ってるときはとくにタイヤの回転が止まりやすく危険である。
(答えは○) という問題があったので すが、雨の日ってタイヤの回転が止まりやすくなるんですか？なぜですか？

タイヤ に関する質問

雨が降ると水溜まりでなくとも路面とタイヤの間に水の膜が発生します。
雨量やタイヤの種類にもよるが、乾燥路と比べ雨の日はタイヤのグリップが約30％低下するので、タイヤのグリップよりブレーキでタイヤを止める力の方が強くなり滑りやすくなります。

コンテナカーなどに使われているタイヤのムシゴムは自転車で使われるものと同じですか？

タイヤ に関する質問

自動車と同じ米式です。
自転車の虫ゴム（英式）とは互換性ありません。

車のタイヤについて 現状のタイヤはそのままでホイールを交換しようと思うのですが、Jという単位がいまいち理解できません。
4本とも245/40R19なのですがJの値によってホイールが入らないと かあるのでしょうか？ 他にもホイールのみ履き替える時の注意点などありましたら教えて下さい！

タイヤ に関する質問

ホイールの 数字の後の J は ホイールのリムの 形状 です Jの他に B・K・JJ 等 が あります 今販売されているホイールは ほぼ J か JJ ２つとも ほぼ変わらないので 装着に問題は ない 補足 たとえば ５J なら J の 前の ５の数字は ホイールの リム幅になり 値は インチなので ５インチになります こちらは ちゃんと対応したホイールを 選ばないと 走行に支障がでます ホイール幅に 対応するタイヤは 専用のサイトがあり ネット検索で 確認できますよ ～

折りたたみ式自転車ってやはり長距離向きじゃないですか？ タイヤも小さいからスピードも出ない感じですか？

タイヤ に関する質問

ホイールベース、つまり、車輪と車輪の距離が短いと疲れやすい傾向はあると思います。
ポジションについては、ちゃんと考えられたモデルもあります。

クムホのkh17というタイヤなのですが、製造年を知りたいのですが、それらしき数字が外側には画像の物しか無いのですが、これの読み方をお教え願えますでしょうか？

タイヤ に関する質問

ID非公開さん 画像のものは製造年・週を示す「セリアル」ではないですね 外側にないなら内側に有ります タイヤ外して見てください

ミライースに乗ってる方に質問です。
CVT交換は何キロ走行したのを目安に交換していますか？ 自分は4万キロあたりのときにイエローハットでタイヤ交換した際に、店員に交換を進められてダイハツのディーラーでCVTFを交換しました。
しかし、ミライースのマニュアルには5万キロで交換と書いてあり、ディーラーからは2万キロで交換とあり、どちらを信用したらいいかわかりません。
皆さんのご意見を参考にさせてください。

タイヤ に関する質問

マニュアルの半分 25000kmが妥当だと思います。

GD1フィットのタイヤについて質問です。
現在、スタッドレスタイヤを履いていてサイズが175\65R14です。
そろそろ夏タイヤに履き替えようと考えているのですが、165\55R14や155\65R14のサイズのタイヤでも問題無いでしょうか？タイヤについて無知なので教えて頂けたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

タイヤ に関する質問

問題ないわけないです なぜ、コンパクトカーに軽自動車のサイズのタイヤを履かせようとするのか？ 安いからって、あなたは子供服を着てはおかしいですよね 下手すれば服が破れますよね タイヤも同じで全てに性能が下がります 一番まずいのはタイヤの強度が落ちることですね よく速度計の誤差を問題にする人がいますが、強度のほうが大問題ですし、グリップも落ち、磨耗も早くなります

タイヤについて。
18インチ225-40です、ゴム入れ替え予定です。
バランス調整必要でしょうか？仕事で高速はちょくちょく乗ります。

タイヤ に関する質問

こんにちは。
バランス調整は義務ではありません。
しかしタイヤ？（ゴム）を交換するならフロントのホイルバランスを調整するのはドライバーとして当然だと思いますけどね。
ゴム入れ替えという表現がタイヤなのかエアバルブの事なのかあるいはそれ以外の何らかのゴム製品なのか分かりませんのでそもそもホイルバランスを取る必要が有るのかさえ分かりませんが・・・・・ ゴム=タイヤならバランス調整は必須ですよ。

カンパのボーラワンクリンチャーホイールのリム幅24に23cのタイヤは履かない方が良いのでしょうか？又、皆さんのおすすめはありますか。
使用目的はロングライドです。

タイヤ に関する質問

リムの内幅寸法はいくつでしょう？ 17ミリ以上なら23は履かせない方が良いです。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#tire_rim