車の空気圧について。 現在、乗っている車のタイヤの空気圧が2.4なのですが 乗り心地が柔らかくなってきて、ハンドルも戻り

車の空気圧について。 現在、乗っている車のタイヤの空気圧が2.4なのですが 乗り心地が柔らかくなってきて、ハンドルも戻りにくいので空気圧を測定したら1.9まで減ってました。 ぶっちゃけ乗り心地が柔らかくなるので2.0くらいで乗りたいのですが 空気圧が低いまま高速道路等を走行すると、タイヤがバーストすると聞いて不安です。 現在は2.2で走行していますが、問題ないのでしょうか？ タイヤの偏磨耗、寿命、燃費等は気にしませんので、そこら辺を踏まえて教えていただきたいです。

まずは一般論から。 タイヤの空気圧が低すぎると、タイヤの変形が大きくなり、そのままの状態で走行するとタイヤが熱を持ち、やがてはパンクしたり破裂したりする恐れがあります。 とくに高速での走行では「スタンディングウェーブ現象」といって、タイヤが波打つように変形し、一気にバーストを起こしてしまい大きな事故に繋がりかねません。 一方、空気圧が高すぎてもデメリットはあります。接地面積が少なくなるぶん、スリップしやすくなります。また乗り心地も悪くなります。 しかし空気圧が高すぎるときよりも低すぎるときの方が、それが招く結果の重大性は大きいため、運転手は「タイヤの空気圧が指定圧よりも低くならないこと」により神経を使わねばなりません。 ただし、メーカーが指定する空気圧というのは、必ずしも荷重との関係だけで決定されるわけではありません。タイヤがどのように路面をグリップするか、そのバランスなどを考えて設定されたりもするため、例えば質問者さんの車の空気圧を2.2にして高速道路を走行してもバーストなどは起こらないのかもしれません。 特に最近では、荷重やロードホールディングよりも、燃費を向上させることを目的に高い空気圧をして指定るのではないかと思しき車も少なくありません。 しかしながらメーカーが何を以てその空気圧を指定したかわからない以上、使用者はあくまで「指定の空気圧を下回らないこと」を基本に据えて空気圧の調整をするべきだと思います。