シグナスXについて

最新モデルのpcxかシグナスx SRどっちがいいか悩んでいます。
通勤で、使うのですが、原付で40分ぐらいかかります。
経済的には、pcxの方がいいみたいなんですが、自分的にはシグナスの方が好 きです。
意見下さいお願いします。
すごく悩んでいます(~_~;)

シグナス に関する質問

経済的なら ディオ110がおすすめです。

シグナスX SE12J キャブ車です。
ハイオクガソリンは入れない方がいいのでしょうか？ 始動性が悪くなったりするのでしょうか？

シグナス に関する質問

一度試してみればいい 壊れはしないよ こりゃダメだと思ったら、 ガソリンスタンドでハイオクを抜いてもらったらいい

125ccのスクーター、シグナスに 乗っていますが、スクーターにワックス掛けは必要でしょうか？ プラスティックが傷まないでしょうか？

シグナス に関する質問

錆びるわけではないので必要かどうかと言われれば、特に必要ではありません。
綺麗にしておきたいならワックスを掛けたほうがいい状態が保てます。
範囲もせまいですから短時間で終わりますし、新しいうちは掛けたほうがいいと思います。

シグナスXの事なんですが… 先日ウエイトローラーを変えてみました。
変えたとたんに、スタート時にアクセルを全開に回すと、ベルトがスベッてるらしく、２、３秒ですが、空回りしてしまいます… その後スピードが出てしまえば普通に走るのですが出だしは毎回滑ります。
原因がわかる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
宜しくお願いしますm(__)m

シグナス に関する質問

プーリーやベルトやクラッチシューに汚れや油分が付着した。
ドライブ側のプーリーのナットを締め付ける際に、ベルトをドリブン側のプーリーに十分に落とし込めていなかった。
WRを極端に軽くしすぎた。
経験上思いつくのはこのくらいで、あとは現物を見てみないとわかりません。

ズーマーの改造についての質問です ズーマーのエンジンを載せ替えようと計画しているのですが、シグナスやアドレスなど色んなエンジンがありどれを選べばいいのかわかりません。
エンジンを載せ換えた時の走りやすさや エンジンの載せ換え易さなどを教えていただきたいです。
また、おすすめのエンジンとその理由も頂けたら幸いです。
載せ換えについては素人なので、知り合いのバイク屋に手伝ってもらいます、載せ換えについて知っていたほうがいい知識、注意点などありましたらご教示ください。
1、なんのエンジンがいいか 2、載せ換え易さ、走りやすさ 3、推奨した理由など 4、載せ換えについて知って置いたほうがいい基礎知識、注意点 ご親切な方の回答をお願いします

シグナス に関する質問

1、２５０ｃｃスクーター。
できれば同メーカーの同年式くらいのもの。
2、一般的な載せ換えレベル（ボルトオンではない）。
少し切って張ってすれば大丈夫です。
単純なパワーアップで違和感無く走りだせます。
3、ボアアップ車や１２５ｃｃスクーターにはない動力性能があります。
4、道路運送車両法、保安基準、細目、技術基準など。
作業はバイク屋さんに丸投げすることになりそうです。
シグナスやアドレスも悪くはないですか、これなら費用対効果の高いボアアップで良いと思いました。

最近オークションでリード90を購入しましたが、クッションが悪いんですが、リード90はクッションが悪いのか？ショックが下手ってるのか？今までスペイシー125、リード100、シグナス125、マジェスティ125、アドレスV10 0に比べてかなり乗り心地が悪いんですが、元からショックが良くないんでしょうか？リード90に乗ってる方教えて下さい。

シグナス に関する質問

衝撃など酷いのならへたってるんじゃないかと。
同じリーディングトレーリングのV100よりはフカフカですよ。
それでいて意外によく曲がる不思議さ。
それをもってクッションが悪いといっているのならば、そのとおりです。
テレスコピックのリード100、シグナスX、マジェスティ125とはフロントの動きが違うのは仕方ないところです。

シグナスXについて。
シグナスXの2013年型に乗っています 先日、速度が60キロを超えるとハンドル振れブルブル揺れるようになってしまいとても怖いです 40〜50キロで走行の際には問題ありま せん。
これは危険なのでしょうか?? あと原因としては何が考えられますでしょうか?? フレームが歪むほどの衝撃などは心当たりありません。
回答お願いいたします。

シグナス に関する質問

よくある順番なら ①タイヤの空気圧不足 ②タイヤの片減り、摩耗限界 ③フロントフォーク抜け ④ホイール歪み ⑤ステム歪み フレームよりも先にホイールやフォークにダメージが出る。
こけたり、コンビニ等はいる時の段差でどっかんとやったのならそれでもなりうる。
そうなっていたのなら曲がっているのを交換するしかない。
数万かかる。
全くこけたり衝撃受けたことがないのなら、①②が有力。
まずはタイヤを見て異常が無いようなら空気を規定圧まで入れる。
摩耗限界表示が出てたり左右の溝の深さが異様に違ったり、鉄片などが刺さっていたりしたらタイヤ交換。
タイヤ交換の際にはエアバルブも交換した方がいい。
あれの付け根もゴムなので数年で割れるし、交換にはタイヤをホイールからはずさないといけない。
③はフォークに漏れた跡があったら可能性がある。
修理は一本1～2万程度。

シグナスX－SR2015のミラーを購入しようと思うのですが、ミラー部分何ミリか知りたいのですが

シグナス に関する質問

スクーターのミラーはだいたい8mm、ヤマハ車なら右は逆ネジ、だと思います。
現車が目の前にあるなら、外して定規を当ててみれば判りますよ。
どうせ交換するときには外すのですし、外すには道具が要ります。
道具があるなら、事前に外して確認すればいい話ですからね。
まあ、間違って購入した場合は、8～10mm変換(および正ネシ～逆ネジ変換)のアダプターが売ってますので、それで対応すればいいでしょう。