ピナレロを選ぶ人は昔から、にわかですよね? 新型のGAN-sを見たのですがフレームがT700で365,000円。http

ピナレロを選ぶ人は昔から、にわかですよね? 新型のGAN-sを見たのですがフレームがT700で365,000円。http

ピナレロを選ぶ人は昔から、にわかですよね? 新型のGAN-sを見たのですがフレームがT700で365,000円。https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2016/gan_s.php ホイールはWH-RS010で一番安いモデルで1万ちょいくらいで買えるやつがついています。 この内容なら、こちらのBOMAを買って組み立てした方がパーツをこれらより上の物をつけれる可能性は高いです。https://www.boma.jp/products/frame_set/rasor/ 同じT700フレームで3K仕上げです。242,000円。 ピナレロの方は書いてないですが3Kでない可能性が高いです。 また、同じだったとしても 105コンポ5万、カーボンハンドルで2万、カーボンステムで1万、ホイールをピナレロより上のモデルで3万 タイヤやワイヤー、バーテープなどで1万,シート3千円ですがホイールをピナと同等にすれば、その分シートの価格は上げれます。合計12万でフレームと合わせて365000円です。 同じ金額でハンドルをカーボン、ホイールを2ランクくらい上のホイールをつけれる。 フレームがブーマの方が良い。 これらの理由で、ピナレロ買うよりブーマーの方がいいと思うのですが。 そのピナレロのGANは、けっこう売れてるらしいですが。 ちなみにBOMAはフレーム:1,070g フォーク:415g シートポスト:220g GAN-s(50)は順に1080 、510、230(2チョンスレより、おそらく購入者の実測) ※取り付け工賃はどうしたという人がいるでしょうがフレームで消費税分と組み立て工賃くらいは値引きあると想定します

自転車はカッコも大事ですよねw 普通の人は多少の性能差、値段よりも ブランドを重視すると思います。 レースに真剣に挑む人はそれほど多くはありませんから。 僕もピナレロです。

T700に関する回答

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ピナレロを選ぶ人は昔から、にわかですよね? 新型のGAN-sを見たのですがフレームがT700で365,000円。https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2016/gan_s.php ホイールはWH-RS010で一番安いモデルで1万ちょいくらいで買えるやつがついています。 この内容なら、こちらのBOMAを買って組み立てした方がパーツをこれらより上の物をつけれる可能性は高いです。https://www.boma.jp/products/frame_set/rasor/ 同じT700フレームで3K仕上げです。242,000円。 ピナレロの方は書いてないですが3Kでない可能性が高いです。 また、同じだったとしても 105コンポ5万、カーボンハンドルで2万、カーボンステムで1万、ホイールをピナレロより上のモデルで3万 タイヤやワイヤー、バーテープなどで1万,シート3千円ですがホイールをピナと同等にすれば、その分シートの価格は上げれます。合計12万でフレームと合わせて365000円です。 同じ金額でハンドルをカーボン、ホイールを2ランクくらい上のホイールをつけれる。 フレームがブーマの方が良い。 これらの理由で、ピナレロ買うよりブーマーの方がいいと思うのですが。 そのピナレロのGANは、けっこう売れてるらしいですが。 ちなみにBOMAはフレーム:1,070g フォーク:415g シートポスト:220g GAN-s(50)は順に1080 、510、230(2チョンスレより、おそらく購入者の実測) ※取り付け工賃はどうしたという人がいるでしょうがフレームで消費税分と組み立て工賃くらいは値引きあると想定します

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