ギアに関する質問ですが700×28Cのクロスバイクで 乗り方として街中~郊外にかけての遊び乗りが主体で平地がほとんどなの

ギアに関する質問ですが700×28Cのクロスバイクで 乗り方として街中~郊外にかけての遊び乗りが主体で平地がほとんどなの

ギアに関する質問ですが700×28Cのクロスバイクで 乗り方として街中~郊外にかけての遊び乗りが主体で平地がほとんどなのですが 後ろのギアが11t~32tの8速で 前3速を選ぶ場合 48、38、28tと 42、34、24tでは どちらが乗りやすい使いやすいギアだと思いますか。

42/34/24Tです。 重い方のギアですが 相当なツワモノでない限り、F48T/R11Tは使えません。 フロントがアウターのときはリアは実質7速になります。 F48T/R13TとF42T/R11Tはほぼ同じ重さです。 F48T/R11TはロードのF52T/R12Tよりも重い組み合わせなんです。 そこから、使う場面がいかに無いか想像してください。 軽いほうのギアは軽すぎて使えないということはないです。 F24Tは急坂・激坂の登坂でF28Tよりも明らかに有利です。 結論として42/34/24Tのほうがリアの8速を有効に使えます。 何も知らない人は「スピード重視」とか言って48/38/28Tを選びたがります。それどころかロード用の50/34Tとか52/39Tに交換したがります。 ロード用のクランクに交換すれば速くなるという短絡的妄想です。

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ギアに関する質問ですが700×28Cのクロスバイクで 乗り方として街中~郊外にかけての遊び乗りが主体で平地がほとんどなの

ギアに関する質問ですが700×28Cのクロスバイクで 乗り方として街中~郊外にかけての遊び乗りが主体で平地がほとんどなのですが 後ろのギアが11t~32tの8速で 前3速を選ぶ場合 48、38、28tと 42、34、24tでは どちらが乗りやすい使いやすいギアだと思いますか。

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