横滑り防止機能、メーカーによって呼び名は違うと思いますが、今では軽自動車や普通乗用車では標準なのでしょうか? メーカー

横滑り防止機能、メーカーによって呼び名は違うと思いますが、今では軽自動車や普通乗用車では標準なのでしょうか?  メーカー

横滑り防止機能、メーカーによって呼び名は違うと思いますが、今では軽自動車や普通乗用車では標準なのでしょうか? メーカーによって評価も違いますか? 古い車から初めて機能付きの車に乗り換えましたが、これが効いた時の安定性には驚きました。 今、雪道なので、駐車上に入る急回転の右折、上り坂では毎日、機能が作動しています

こんにちは。 某自動車メーカーの開発部門のものですが・・・。 ESCの法規は、近年制定されましたので、非常に細かく試験方法や要件などが記載されています。要は、ESCの法規を満たせる横滑り防止装置しか装着出来ないという事ですね。 まぁ所謂開発者泣かせの法規となっています。 特にハイトワゴンやワンボックス等の重心が高い車両は、より大変ですね。 試験自体は、一般の人が思いつかないようなステアリング操作が求められますので、ロボットを使って試験します。 ESCの評価というか、基本的なスタンスは各メーカー同じで、転覆制御とトレース制御が根底にありますので、後はそこからの応用ですね。 今後は貨物車へのESC装着が義務付けられますので、各大型車のメーカーは大変だと思います。 コンプライアンス上、あまり詳しい説明は出来ませんが、こんな感じですね。

横滑り防止機能に関する回答

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横滑り防止機能、メーカーによって呼び名は違うと思いますが、今では軽自動車や普通乗用車では標準なのでしょうか? メーカーによって評価も違いますか? 古い車から初めて機能付きの車に乗り換えましたが、これが効いた時の安定性には驚きました。 今、雪道なので、駐車上に入る急回転の右折、上り坂では毎日、機能が作動しています

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