ヴィヴィオrxr四駆とヴィヴィオnaパートタイム四駆の雪道の挙動の違いについて質問なんですが

ヴィヴィオrxr四駆とヴィヴィオnaパートタイム四駆の雪道の挙動の違いについて質問なんですが

匿名さん

ヴィヴィオrxr四駆とヴィヴィオnaパートタイム四駆の雪道の挙動の違いについて質問なんですが パートタイム四駆は四駆にすると基本的にアンダーでアクセルいれてもアンダーでブレーキをうまく 使わないとオーバーステアにできなかったんですが(一旦姿勢が決まればコントロールはできた)なんですがrxr四駆はブレーキやアクセルで自在にオーバーステアにできます rxr四駆はリアデフの前にビスカスのついている四駆なんで駆動配分前7後ろ3ぐらいを想像していてアクセルターンの類はできないと思っていたのですができます たぶんlsdは入ってないですしフルノーマルです rxrはrxr以外のヴィヴィオと何が違うのでしょうか? アライメントなどのセッティングによるものでしょうか? ヴィヴィオrxr 凄く面白くて面食らいました

俺のGX-Rは出来なかった… 腕が悪いのかなぁ…

オーバーステアに関する回答

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ヴィヴィオrxr四駆とヴィヴィオnaパートタイム四駆の雪道の挙動の違いについて質問なんですが

匿名さん

ヴィヴィオrxr四駆とヴィヴィオnaパートタイム四駆の雪道の挙動の違いについて質問なんですが パートタイム四駆は四駆にすると基本的にアンダーでアクセルいれてもアンダーでブレーキをうまく 使わないとオーバーステアにできなかったんですが(一旦姿勢が決まればコントロールはできた)なんですがrxr四駆はブレーキやアクセルで自在にオーバーステアにできます rxr四駆はリアデフの前にビスカスのついている四駆なんで駆動配分前7後ろ3ぐらいを想像していてアクセルターンの類はできないと思っていたのですができます たぶんlsdは入ってないですしフルノーマルです rxrはrxr以外のヴィヴィオと何が違うのでしょうか? アライメントなどのセッティングによるものでしょうか? ヴィヴィオrxr 凄く面白くて面食らいました

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