S660はゴーカート的な趣向になるのでしょうか? 軽自動車である点がポイントなのでしょうか? Nにも使われている64馬力

S660はゴーカート的な趣向になるのでしょうか? 軽自動車である点がポイントなのでしょうか? Nにも使われている64馬力

S660はゴーカート的な趣向になるのでしょうか? 軽自動車である点がポイントなのでしょうか? Nにも使われている64馬力のターボエンジンをMR仕様にしてあるのが個性になりますか? 自主規制を止めて100馬力仕様のS660の噂もありましたが・・・。 そうしなかったのはあえてパワーを追求せずゴーカート的な趣向の為に断念したと思いたいのですが。 MAZDAのロードスターとは一味違う趣向でしょうか?

ゴーカート趣向という点では、最近の車はどんどん逆に向かってますから、 S660もそれほどではないように思います。 しかしこれは、ビートやカプチーノと比べた時の話ですので、乗用車と比べれば随分とゴーカート趣向に感じるのは間違いないでしょうけど。 ちなみにコペンも、初代から新型になって、随分優等生になってしまいました。

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S660はゴーカート的な趣向になるのでしょうか? 軽自動車である点がポイントなのでしょうか? Nにも使われている64馬力

S660はゴーカート的な趣向になるのでしょうか? 軽自動車である点がポイントなのでしょうか? Nにも使われている64馬力のターボエンジンをMR仕様にしてあるのが個性になりますか? 自主規制を止めて100馬力仕様のS660の噂もありましたが・・・。 そうしなかったのはあえてパワーを追求せずゴーカート的な趣向の為に断念したと思いたいのですが。 MAZDAのロードスターとは一味違う趣向でしょうか?

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