Kawasaki z2のアイドリングについて

Kawasaki z2のアイドリングについて

匿名さん

Kawasaki z2のアイドリングについて。
過去に1番エキパイのみアイドリング時に冷たいと質問させていただきました。
cr29使用です。
2500回転くらいで火が入る感じです。
4番コイルと入れ換えた り、キャブ各部清掃、エアブロ、目視貫通確認、エアスクリュー1番のみ調整等々自分ができることのみ行いましたが、症状が変わらないためcrキャブだからしょうがないということで諦めていました。
しかしながら最近ゼファー750(調子良好)の CVKキャブを借りることができたのでインシュレータごと取り替えてみると、やはり1番のみ Crキャブと同じ症状となりました。
こうなるとやはり問題はエンジン側でしょうか? お恥ずかしながらこれから同調確認に挑戦しますが、仮に1番のみダメっだった場合の対処法を教えて頂きたいです。
過去質答えより、 カムかじり確認、バルブ状態、ピストンクリアランス等々、もう素人では無理でしょうか? 宜しくお願い致します。

バルブ曲がりorバルブシート虫食い等で圧縮が漏れているのかも知れません、アイドル付近では回転が低いので十分な圧縮が得られないが、回転が上がると点火出来る圧縮まで上がる、典型的な例です。
一度コンプレッションを測定してみては？

対処法に関する回答

#対処法

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Kawasaki z2のアイドリングについて

匿名さん

Kawasaki z2のアイドリングについて。
過去に1番エキパイのみアイドリング時に冷たいと質問させていただきました。
cr29使用です。
2500回転くらいで火が入る感じです。
4番コイルと入れ換えた り、キャブ各部清掃、エアブロ、目視貫通確認、エアスクリュー1番のみ調整等々自分ができることのみ行いましたが、症状が変わらないためcrキャブだからしょうがないということで諦めていました。
しかしながら最近ゼファー750(調子良好)の CVKキャブを借りることができたのでインシュレータごと取り替えてみると、やはり1番のみ Crキャブと同じ症状となりました。
こうなるとやはり問題はエンジン側でしょうか? お恥ずかしながらこれから同調確認に挑戦しますが、仮に1番のみダメっだった場合の対処法を教えて頂きたいです。
過去質答えより、 カムかじり確認、バルブ状態、ピストンクリアランス等々、もう素人では無理でしょうか? 宜しくお願い致します。

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対処法に関する質問

車のサビの対処法 車に飛び石だと思われる傷で直径1ミリくらい塗装がはげた部分がありました。
その部分を特に補修することもなくほっておいたのですが 今見ると その傷を中心に直径1cmほどの塗装が浮き上がっているのを今確認しました。
このまま放っておくと更に塗装がはげてくるんじゃないかと思い 何か対処法を探してますが 何か良い方法はありますか？ なるべくお金がかからない方法が良いです。
よろしくお願いします。

対処法 に関する質問

1cmほど浮き上がってるなら、中はもっとサビが 進行（広がって）してるでしょう。
ＤＩＹで頑張るなら、サビ止め、サンドペーパー数種類、 油分落し、車のカラーのタッチペン、タッチペン用スプレー、 マスキングテープをちゃんと用意して頑張りましょう。
サビが見えてなくても一回り大きく処理することです。

対処法に関する回答

対処法に関する質問

バレーをしているのですが、スパイクで 上にホームランみたいになってしまいます。
対処法を教えてください。

対処法 に関する質問

手にボールが当たる瞬間、手でボールを下巻き込むように、スナップをきかせることが大事だと思います！ そのためにはボールの斜め上に手を当てなければなりませんが。
。
テニスボールを自分で少し手前になげて、キャッチして巻き込む練習が効果的だとおもいます！

対処法に関する回答