匿名さん
昨年、累積の失点で運転免許取消となり、本日、再取得のための取消者講習を受けてきました。
私は、再度自動車学校に通うしかない、と思っていたのですが、免許センターに行って、 一発取得という選択肢があるのだと知りました。
そして、それは10回、20回受けなければ合格でず、結果として自動車学校に通うよりも 時間的にも、金銭的にも負担が大きいのだと聞きました。
スピード違反、駐車違反などで累積して、一時停止違反で取消となり、私はその違反が納得いかなかったので、 県を相手に行政訴訟を起しました。
勝ち目がないのだろうな、となんとなく理解していたので、弁護士雇わず本人訴訟で負けました。
5回法廷に出ましたがお約束通りで負けたという感じでした、今考えると。
裁判には、マスコミの方たちが傍聴席に大勢来ていたので、自治体としては変な前例を作らないために、 負けるわけにはいかなかったのだと今は理解しています。
さて、運転免許取得には、自動車学校を卒業する、免許センターで一発突破する、二つの道があるようです。
取消講習は、自動車学校で受けたので、講師と一発取得を目指すという受講者の意見を聞くことができました。
特に講師の話を聞いて思ったのは、警察の天下り先が自動車学校になっていて、自動車学校に誘導するために、免許センターの一発狙いは厳しくしている。
その代わりに、自動車学校の講師は、天下りの警察官の職業を維持するために、免許センター一発狙いの可能性を否定しないし、ある種の人にはそれを勧めたりもする。
。
その持たれあいで、結果として、免許センターの判定員も、自動車学校の講師も維持存続できる。
という風に聞こえました。
そういう官僚機構の構造の問題があるなぁ・・と思ったのですが、私の考えは見当違いでしょうか? 私は自動車学校で、運転免許を再取得するつもりですが。
