モンキー 12Vです。 現在ノーマル50cc キタコ ハイカムSPL PC20 ポート拡大 IN約22mm EX約

モンキー 12Vです。 現在ノーマル50cc  キタコ ハイカムSPL  PC20  ポート拡大 IN約22mm EX約

モンキー 12Vです。 現在ノーマル50cc キタコ ハイカムSPL PC20 ポート拡大 IN約22mm EX約18mm チタンタペットアジャストナット デイトナマフラー の構成です。 調子よく12000rpmまで回ります。 もっと回りそうですが怖いので回していません。 今回75ccにボアアップを予定しています。 ついでに強化バルブスプリングを組もうか検討中ですが ボアアップすると高回転まで回らなくなると聞きます。 今12000rpmでサージングはおきていないようですが 75ccにした場合ここまで回らなくなるなら、強化スプリングは必要ないかとも思っています。 どんなもんでしょうか?

結論から言うと必要ないです・・というかつけてはダメ。 ボアが大きくなり、圧縮比も上がるので回転数は落ちます。 逆に付けるとカムの摩耗が早まりますし、回転数も落ちてしまいます。 メリットは有りません。 キタコではライトバルブスプリングといって純正より柔らかい物を 売っていてフリクションロスを失くしピックアップを上げ、燃費を 良くする製品も売っている程です。 (但し11000rpmぐらいでサージングを起こすので使い方は限定されます)

チタンバルブに関する回答

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モンキー 12Vです。 現在ノーマル50cc キタコ ハイカムSPL PC20 ポート拡大 IN約22mm EX約18mm チタンタペットアジャストナット デイトナマフラー の構成です。 調子よく12000rpmまで回ります。 もっと回りそうですが怖いので回していません。 今回75ccにボアアップを予定しています。 ついでに強化バルブスプリングを組もうか検討中ですが ボアアップすると高回転まで回らなくなると聞きます。 今12000rpmでサージングはおきていないようですが 75ccにした場合ここまで回らなくなるなら、強化スプリングは必要ないかとも思っています。 どんなもんでしょうか?

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