アイドリング、走行中の異音について質問です。車種はレガシィBP5最終型です。 朝一、(エンジンが完全に冷えてる状態)でエ

アイドリング、走行中の異音について質問です。車種はレガシィBP5最終型です。 朝一、(エンジンが完全に冷えてる状態)でエ

アイドリング、走行中の異音について質問です。車種はレガシィBP5最終型です。 朝一、(エンジンが完全に冷えてる状態)でエンジンをかけると、「シャンシャンシャン」と音がずーっとなっていま す。走行中も回転数に合わせて音の間隔が短くなりただ、走行中クラッチを踏むと音が止まります。エンジンが温まると音が静かになりだし、鳴らなくなり、たまに焦げ臭いです。原因はなんでしょうか?走行に今の所なんの問題もありません。走行距離は12万kmで、タイベル、ウォーターポンプの交換はしています。わかる方よろしくお願いします!

クラッチ踏んで止まるならクラッチのレリーズベアリングじゃないかな 暖まると音が静かになって、たまに焦げ臭いなら焼付く手前だと思うから早目に点検した方がいいかもね とりあえずエンジンかけてアイドリングでもいいからクラッチ踏んでみて音が変化するならほぼ間違いないし、クラッチ板自体も磨耗してるだろうからついでに替えるのをオススメします 補足 上の回答者さんが言ってるパイロットベアリングだと音はほとんど出ないから、交換の時点検してもらってゴリ付いてたら交換すればいいですよ

ウォーターポンプに関する回答

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アイドリング、走行中の異音について質問です。車種はレガシィBP5最終型です。 朝一、(エンジンが完全に冷えてる状態)でエンジンをかけると、「シャンシャンシャン」と音がずーっとなっていま す。走行中も回転数に合わせて音の間隔が短くなりただ、走行中クラッチを踏むと音が止まります。エンジンが温まると音が静かになりだし、鳴らなくなり、たまに焦げ臭いです。原因はなんでしょうか?走行に今の所なんの問題もありません。走行距離は12万kmで、タイベル、ウォーターポンプの交換はしています。わかる方よろしくお願いします!

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