レクサス 新RX450ｈのFスポーツの魅力について 新車かCPOで購入予定で、Lバージョンにほぼ確定しています

匿名さん

レクサス 新RX450ｈのFスポーツの魅力について 新車かCPOで購入予定で、Lバージョンにほぼ確定しています。
4～5年ローン。
しかし、ネットでは「Fスポーツのほうが良い」「Lバージョンは情弱」という意見が多く見られます。
私（20代男）はLバージョンが好みであり、以下のような評価になっています。
・ペダル L ＞ F ・乗り心地 L ＞ F ・グリル L ＞ F このようにFスポーツの魅力が感じられません。
私は乗り心地を主に重視しているので、シートやサスペンションが堅めなFスポーツは好きになれません。
Fスポーツが好まれる理由は一体何なんでしょうか。

Fスポーツが人気なのは、レクサスの最高車種がLFAであり、 Fがスポーツの証であるからでしょうね。
BMWでのMスポーツ、メルセデスのAMGライン、 アウディのSラインが人気なのと同じです。
本来なら、LFAやRC-F、GS-Fが良いのですが、 ちょっとでもその香りのするFスポーツが人気になる訳です。
実際、グリルやドアミラー、Fマークなど、パッと見で分かりやすい 違いがありますので。
実際、RXはSUV（スポーツユーティリティビークル）ですから、 スポーツを一つの使用用途としています。
そのスポーツ性に振ったモデルがFスポーツです。
ただ、実際は、RXをスポーツよりもラグジュアリー用に 活用したい人もいると思われます。
レクサスのRXの位置も、ラグジュアリーなSUVとしています。
セミアリニン本革など、インテリアの質にこだわる人は バージョンLの方がふさわしいと思います。
仰る通り、乗り心地もLの方が上質です。
尚、まだ販売開始されたばかりのRXは、CPOはまだありませんね。
現在使用されている試乗車が、年次改良の1年後に売り払われるときに CPOになって売られるようになると思われます。
よって、LにしてもFにしても800万円オーバーの車になるでしょうから、 自分の好きな方にするべきだと思います。
そうししないときっと後悔するようになります。
人の意見より自分の好みを優先するのは当然です。