こんばんは

もし情報間違っていたらご免なさい。
今、ニックボックウインクルが80歳で亡くなったと人伝に聞きました。
ニックにまつわる思い出がある人いますか？ 私はビルロビンソンのファンでした。
彼 には一度でいいからAWAのバカでかいベルトを巻いてもらいたかった。
でもあのチャンピオンベルトが一番似合ったのはガニアでも鶴田でもマーテルでもハンセンでもなかった。
やはりニックが一番似合っていたと思います。
風格と品格と色気のあるチャンピオンでした。
悪役マネージャーのボビーヒーナンがいい味を出していました 。
80歳だったそうです。
昨年のロビンソン、 今年のガニアとニック… AWAは終わってしまった…思い出と共に。
この情報が間違っている事を願いたいのですが…

ファンベルト に関する質問

テリーさよならシリーズでの目玉外人の1人でしたね。
ダーティ・チャンプのイメージでしたがリングを降りれば紳士でした。
私が実際目撃したエピソードは倉敷大会で試合前トイレから出て来ようとする彼にサインをねだっていたファンに「少し待ってくれ」のジェスチャーをして手をきちんと洗ってから応じた事です。
ものすごく紳士で上品なオーラが出ていました。

ACR55Wのエスティマの件でご質問したいのですがファンベルトなどのオートテンショナーの取り外し方をわかる方は教えていただけますでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

ファンベルト に関する質問

テンショナーにボルトが刺さったまま一緒に外す。
フレームとの隙間が少なく抜き難いですね。
ダンパーを外すと多少楽になる。
バールでコジってエンジンずらすと抜けます。

E52のエルグランドのファンベルト？（エアコンベルト？）の部品番号もしくわサイズがわかりません。
教えて頂けませんか？2.5のFFです。

ファンベルト に関する質問

>2.5のFFです。
  TE52でしたら H22.08～H24.03 純正 AY14N-61808 バンドー 6PK1810T ミツボシ 6PK1808A H24.03～ 純正 11720-JG30B こちらの品番も上記のベルトと互換があります。

母親のワゴンrのことで質問です。
いつも私がエンジンオイル交換しています。
今日もいつも通りサイドバンパーの下ところにジャッキを掛けてオイル交換しました。
エンジンをかけたらベルトがヤ バイくらい鳴き潤滑油を吹き掛けで誤魔化してます。
MHなのでタイミングチェーンです。
ファンベルトからの音だとおもいます。
いつも通りオイル交換したのですが何が原因かわかりません。
走行距離も14万キロなのでジャッキで持ち上げてエンジンが歪んだのでしょうか？ 詳しい方回答お願いします

ファンベルト に関する質問

鳴くから潤滑油吹き付けた？ 意味不明何だが！(笑) エンジンオイル交換とドライブベルトは関係無いが！(笑) ドライブベルトの劣化確認したら？ まさか出来ないとか？ ドライブベルトの確認、純正部品ベルトに交換。
各プーリー、エアコンプレッサーのクラッチ、オルタネーター、ベルトのテンショナーの点検。
悪いなら交換しましょう。
原因追求しないで、安易に潤滑油等は、火に油を注ぐのと同じだよ！ 原因追求して、悪い箇所を交換しましょう。
分からないなら整備工場にメンテナンス出したら如何ですか？ 金をケチり、後で泣きみる、鳴きで泣きみる何て落ちにならない様に。
(笑)

こんばんは。
質問お願いします。
スズキ ワゴンRスティングレー MH23S 新車購入後5年経過しています。
今年2回目の車検で、その際にファンベルトの交換をしました。
車検後1ヶ月ぐ らいしてからファンベルトの鳴きが出るようになりました。
カー用品店に勤める知人に相談した所、 ファンベルトが緩んでるかもしれない。
との返事がありました。
先日、車検を受けたカー用品店でファンベルト点検をしてもらい、再度張り直しをしました。
これで音が出なくなると思うと言われましたが、張り直しした日の夜にはまた鳴きが始まりました。
しばらくすると音は止まります。
エンジンをかけたとき、アクセルを踏んだ時の音がひどいです。
エンジンを先にかけて暖める事もしましたが、鳴きがひどく近所迷惑になるので止めました。
再度点検に出すべきか、しばらく様子をみるほうが良いのか悩んでおります。
車検受けるまでは一度も鳴きが出た事がないので、交換しないほうが良かったのかなとも思っています。
アドバイスを頂けたらと思いますのでどうぞよろしくお願いいたします。

ファンベルト に関する質問

様子を見ても直ることは無いでしょう。
その年式位のスズキはベルトの鳴きが起こりやすいですね。
ベルトは純正品が良いですよ。
1ヶ月後の鳴きはベルトの特性上仕方の無い初期伸びだと思いますが、張り直しても鳴くのは調整が上手くいって無いからでしょう。
緩ければ鳴くし張り過ぎもプーリーのベアリングを痛めますので上手な整備士さんかディラーに頼んだほうが良いかと思います。

親戚の車の話なのですが、来年１月で１２歳になります。
車種は忘れましたがトヨタの１８００～２０００ｃｃのセダンでした。
走行距離は８万キロです。
親戚も７０歳を超えてますのでこれが最後の車（乗り換えるとすれば）となりそうです。
僕に相談があったのは、総支払１００万でコンパクトカー（軽自動車は除く）を探して欲しいということでした。
しかし、諸費用込みで１００万ではコンパクトカーと言えども厳しいです。
そこで僕は提案しました。
乗り換えなくても徹底的に整備して乗り続けるのはどうかと。
タイミングベルトの交換、ファンベルトの交換、プラグ及びプラグコードも交換、エンジンマウントの交換、ブレーキキャリパーのOH、ローターの研磨、ブレーキホースの交換 これらの整備では甘いでしょうか？もし、これで良いという方がいらっしゃいましたら、この整備費用はいくらになりますか？他にも部品の交換箇所が御座いましたら教えて頂きたいです。
また、乗り換えたほうが良いという意見も頂戴したいです。
宜しくお願い致します。

ファンベルト に関する質問

12歳の車がみすぼらしくて乗っているのが恥ずかしいというのなら話は別ですが、そのままの値続けて悪い個所を修理をして言った方が経済的でしょうね。
質問に書かれてる修理なら、全部行っても20万円前後なので、これ以外に更に修理が必要になったとしても、100万円も掛かる事は無いと思います。