日産スカイラインの現行型（Ｖ３７）について質問です

最近、昔みたいに技術の日産と言うCMを流していますが、そのCMでは、スマート・ルームミラーや、 インテリジェントパーキングアシストとかのどこのメーカーも同じような装備がついてるようなものを紹介するよりも、スカイラインについている世界初のステアリングバイワイヤの方を流した方が良いと思いませんか？ 世界初のシステムのステアリングバイワイヤの方がよっぽど日産には技術があるというアピールになると思いませんか？

日産 スカイライン に関する質問

私もそう思います。
透視図で説明をするCMを流せば、興味あるほとんどの人は理解できると思います。

GT6で 見るんですが、 日産のスカイラインGT-R(32.33.34)全部のVスペックの名前の後に、N1と いう文字があるんですが 意味はありますか？ 些細なことですが 気になったので 知っている方良かったら 教えてください。

日産 スカイライン に関する質問

N1仕様というのがあります レギュレーションです

日産のウェザーストリップ？についての質問です。
運転席を開けると、リアドアの前側の面(運転席のドアを閉めると隠れる部分にゴム製のウェザーストリップ？なる物が付いている車があります。
( 画像を参照ください) 現在スカイラインやフーガに着いている物で純正の部品番号(おそらくフーガ用)が下記品番です。
右：82838-JK010 左：82839-JK010 今回別の日産車に流用したいのですが、上記品番だと長さが4〜5cm足りません。
特徴はこのゴム製品の上部が写真のようになってます。
このフーガ用より長いウェザーストリップを探しております。
長過ぎる物はカットして使いますのでご協力お願いします。

日産 スカイライン に関する質問

現行スカイラインやフーガだとドアも大きいので、それより長いとなると エルグランドやセレナ・NV２５０・NV３５０などワンボックス系しか 無いんじゃないですか？（断面形状は無視で） カットして使うと言う事ですが切断面からの浸水には気をつけて下さい。
あと新たに取り付け穴も開けなくては取り付かないと思います。

日産リーフと180SXが対決するcmありますよね、そこで質問したいんですが リーフ対決GTR リーフ対決スカイラインGTR リーフ対決シルビア リーフ対決フェアレディz だと、どう勝敗になるので すか？

日産 スカイライン に関する質問

条件次第で原付でもポルシェに勝てる リーフが勝てる条件で作ったCMだったってことです

ワタシ、ダイハツのコペンに乗ってるんですが、夜間に対向車のワンボックスのライトが凄く眩しくてチョットだけ困ってます。
日産フェアレディーやスカイライン、マツダのユーノスロードスターやトヨタの86など、目線の低いスポーツカーに乗ってらっしゃるドライバーさんは夜間の対向車のライト対策はどの様に取ってますか？ スポーツカーのドライバー目線って、丁度ワンボックスカーのライトの位置と同じ高さなんですよね…？ 回答お待ちしてます。

日産 スカイライン に関する質問

夜用のサングラスはいかがでしょう？ TALEX(タレックス)というメーカーに薄いカラーの偏光レンズがあるので、裸眼や通常の色つきのメガネより楽になると思いますよ。

日産スカイラインについてお聞きしたいのですが、ＢＣＮＲ３３のシガーライター＆灰皿＆灰皿周りの物はＥＣＲ３３に流用できますかね。

日産 スカイライン に関する質問

自身で外してみて、ネット販売に出品されてる画像と比較してみてください。
同形状なら合う場合が多いですf^_^;)

日産ローレルについて質問です。
在りし日のローレルは、スカイラインとでターゲットユーザーをどう分けられていたのでしょうか？

日産 スカイライン に関する質問

元々にスカイラインと言う車はプリンス自動車と言うメーカーが売り出した国内最上級の量産スポーツカーとして産まれた訳です。
そのプリンスが日産と合併し、スカイラインと言うブランドが残る事になりました。
本来はとても高価なスポーツモデルが源流だったのですがジャパンの世代にローレルとシャーシが共用されました。
昔は１つの車種に複数のボディともっと複数のエンジンが用意されその組み合わせでスポーツ、エレガントを分けていました。
ローレルの源流はハイソカーであって根本的にはスカイラインとは異なるジャンルの車として産まれました。
合理化の流れがローレルとスカイラインを兄弟にしてしまったのはジャパンの頃からなのでローレルはC２３０型の時代でしょうか。
当時のスカイラインはトップグレードが非常に高価だったので若年向けと言うのには少し抵抗がありますがこの後にやってくるハイソカーブームが両車の命運を別つ事になったのだと思います。
空前のハイソカーブームが到来しローレルはC３２型が大ヒットしました。
そしてこの時期からローレルはターゲットユーザーを大きく広げすぎてしまったのです。
ハイソカーは売れる、R３０スカイラインは下火になりました。
旧型モデルの半分しか売れないスカイラインをテコ入れするよりも売れているローレルを若者受けするマイナーチェンジを行う、ニューモデルを投入する様になった訳です。
そうなんです。
この時期スカイラインはR３１と言うタイプが大苦戦を強いられメーカーの方針でローレルがどんどんと若者に受け入れられるカタチに変貌して行ったのです。
C３３ローレルはR３１の不振を見事に補いました。
在りし日のローレルとは多分？この３２型と３３型なのだろうと思うのですがターゲットユーザーは被っている。
それが正解なのだろうと思っております。

日産スカイラインの現行型（Ｖ３７）について質問です。
①２．０ｌターボモデルにハイブリッドシステムを搭載するのは技術的に可能でしょうか？ ②逆に３．５ｌのハイブリッドモデルにターボチャジャーをつけるのも可能でしょうか？ 私論ですがまず大前提に技術的には両者とも十分可能なことだと思われます。
①の場合、日本の道路事情を考えると最も理想的な車かもしれません。
燃費はおそらくリッター２０以上をマークする？車両値段が高騰する、リアタンクの容量が少なくなるなどがマイナス点としてあげられます。
②燃費がカタログ燃費１８→１５位までダウン？立ち上がりは確かに速くなる。
車両価格の高騰 →５０万位？

日産 スカイライン に関する質問

① 可能でしょうけど、Mercedes製エンジンにJATCOのハイブリッドトランスミッションを協調制御することになるので、制御系を大幅に調整する事になるでしょう。
コストをかけても販売台数が採算に乗せるのは難しいでしょう。
現行3.5Lモデルのみの方がCIMAやFUGAにも採用しているので、ビジネスメリットが高い思います。
② 3.5L N/Aエンジンに単純に過給機をボルトオンするような事はできないでしょう。
メーカーとしてエンジン特性も見直してきっちりとしたターボエンジンに仕上げ無いと市販化はできないと思います。
自社エンジンでのダウンサイジングターボができるのなら、Mercedesからエンジンを買って来ないでしょう。
今の日産が3.5Lエンジンをターボ化するとは思えません。
欧州では、2021年のCO2排出量規制強化のために、中大型モデルはプラグインハイブリッド化が進んでいます。
BMW 330eのような2L直4ターボエンジンのプラグインハイブリッドならパワーも燃費も丁度良いかもしれませんが、日本メーカーの売れ筋は極端に燃費よりのハイブリッド車ばかりです。

日産のスカイラインハイブリッドについての質問です。
最上位モデルにはパドルシフトがついてますがどういう意味ですか？ 見た目は昔とは違って完全に高級車になっちゃいましたが、この車でもそれなりに峠でスポーツ走行ができるという事でしょうか？ 正直、ただ単に高級なだけならフーガがあるんでスカイラインは要らないと思うんですがね。

日産 スカイライン に関する質問

普通に考えて頂ければ分かると思いますが、BMWには3シリーズと5シリーズ、レクサスにはISとGS、ベンツにはCクラスとSクラス、アウディにはA4とA6があるように、スカイラインとフーガが同じ高級路線だったとしても、クラスも価格もボディサイズも違うのですから、存在意義は十二分にあると思いますし、世界的に見ればスカイライン（インフィニティQ50）はインフィニティの最量販車です。
ご存知と思いますが、上記に挙げた高級車はいずれもスポーツ路線のモデルが存在します。
パドルシフトが付いている意味は、ハンドルから手を離さずにマニュアルシフトが使えるということはご存知だと思いますが、今時、ミニバンにでさえ装着されていますので、0-100km/hが4.9秒というスポーツセダンであれば、装着されていても何ら不思議では無いと思います。
見た目についても、客観的に捉えればV35、V36の路線とは異なりV37はかなりシャープかつ攻撃的な印象でスポーティだと思います。
走行性能についてはハイブリッドの場合、少なくとも直線は0-100km、0-400m共にインプレッサWRX並と思って頂ければよいのではないのでしょうか。
コーナリング性能についても、峠をグリップ走行で走る程度であれば十分に速く、スポーツ走行は可能です。
但し、R系のスカイラインと比較した場合、ノーマル同士での速さでは勝ったとしても、峠でドリフトをしたりサーキットでそれなりのタイムを出す為のチューニングベース車としては不向きと言えます。
峠走行程度であれば、バッテリーの残量や重量はそれほど悪さをしないと思いますが、サーキット走行ではラップを重ねるうちにバッテリー残量が低下し、ハイブリッドシステムがお荷物になってしまいますので、好ましいとはいえません。
余談ですが、アメリカ仕様にはVQ37VHRのエンジン単体モデルも設定されており、ノーマル状態でのサーキット走行もかなりの速さですが、V6NAはチューニングによるパワーの伸びしろが少なく、ボルトオンターボも不可能ではないものの、給排気系の取り回しや、インタークーラーの配置が難しい為、サーキット走行のベース車という点では、やはりR系スカイラインの方が優れていたと思います。
ベンツ製の2.0Lターボについては、大したパワーも無く、それでいて大して安いわけでもなく、チューニングにも不向きですので、魅力が希薄なモデルだと思います。

パートの交通費の申請で車検証、任意保険、自賠責保険、免許証のコピーが必要なのですが、車検証の住所が旧住所のままです。
住所変更するのを忘れていました。
この場合、住所変更してからじゃないと駄目ですか？車検証の所有者はディーラーなので手続きもややこしそうで時間もかかりそうなので…。
どなたか分かる方教えてください。

日産 スカイライン に関する質問

これらの書類を提出させる目的は、法で定められた「安全運転管理者」による社員の社用目的の車両及び運転者の管理です。
実は、社員の個人所有の通勤のための車両でも一部解釈で社用と同列に扱われる事があり、会社としても適切な車両以外を使わせたくないからです。
不適切な車両・運転手の場合は、その車両による通勤を許可しない権限が会社にはあります。
不適切な車両・運転手とはだいたい以下の通りです。
①運転免許証が無資格・失効または免許停止処分の最中 ②車検が切れている。
③他人名義（代車など一時的な場合を除く） ④任意保険に加入していない。
⑤その他、不適切だと安全運転管理者が判断した場合 車検証の住所変更がされていない場合、⑤に該当するかどうかの判断は安全運転管理者の判断に委ねられます。
ここで聞かれても、判断ができないんです。
推測ですが、 「速やかに記載事項変更をしてください」 と言われるのがオチだと思いますよ。
厳密には車庫証明も変更しなきゃならないと思いますので、やっておくべきです。
時間と費用は少しかかったとしても、です。

ホイールのマッチングについて教えてください。
現在オフセットが+50のホイールを装着しています。
（ノーマル） オークションで別のホイールを購入したいのですがオフセットが+45となっています。
装着は可能なのでしょうか？ よろしくお願いします。

日産 スカイライン に関する質問

今のホイールより外側に5mm出るのでフェンダーに干渉しないか自分で測ってみてね。

運転免許の累積点数について質問です。
私は1年以内に累積点数が5点になり、このあいだ進入禁止でまた切符を切られ累積点数が計7点になってしまいました。
私はいま中型自動車免許の教習に通 っているのですが、教習所に通っている最中に累積点数が計7点になった場合、教習はどうなるのでしょうか？ 又、通知がこない場合なんてこともあるのでしょうか？ 又、通知が来る前に教習所を卒業した場合、免許交付は受けられるのでしょうか？ よろしくお願いします。

日産 スカイライン に関する質問

★私は1年以内に累積点数が5点になり、このあいだ進入禁止でまた切符を切られ累積点数が計7点になってしまいました。
私はいま中型自動車免許の教習に通 っているのですが、教習所に通っている最中に累積点数が計7点になった場合、教習はどうなるのでしょうか？ ☆免停になっても教習は進められます。
★又、通知がこない場合なんてこともあるのでしょうか？ ☆通知書が届くまでには多少時間がかかりますから、待っているとよいでしょう。
★又、通知が来る前に教習所を卒業した場合、免許交付は受けられるのでしょうか？ ☆免停中に免許の交付に行っても免許取得は保留されます。
教習所の卒業証明書の有効期限は1年間有効ですから、免停明けに免許が返還されてから行っても証明書の有効期限内に行けば大丈夫です。

いま雨が降ってるんですけどどうやったら自転車で何も使わずに限りなく濡れない走行法はありませんか？

日産 スカイライン に関する質問

１．部屋の中でローラーに乗る ２．屋内バンクを走る ３．トンネルの中を走る ４．立体駐車場のスロープでヒルクライムする。
なんにしても汗で濡れますけど。
自転車走行が許可されていない場所を走るのは止めてくださいね。

先日所属クラブで行われたハンディマッチプレーのクラブ競技で判らない事があり質問させて頂きます。
打順はどの様に決めるのでしょう。
勝った方？グロススコア？ どちらにしてもルールで決まっているのでしょうか？それともクラブの競技委員会等で決めるローカル的なものなのでしょうか？ 詳しいかた居られたら教えて下さい

日産 スカイライン に関する質問

よくスタートホールで、競技委員に質問していますね。
「ハンディホールで勝った場合（グロスは同じ）打順はどうするの？」 私のホームコースは、冬の時期に（お客があまり来ない）、マッチプレー競技会を行い予選で３２名を選抜して、ハンディ付マッチプレイを行っています。
ゴルフの醍醐味であるマッチプレイを、多くの人に経験してほしいとの名目でのお客集めです。
競技委員の答えは「勝った方がオナーですよ」、ルールブックを見ろなんて言いませんよ。

初度h23.7 カローラアクシオ nze141なんですがエアコンが効きません。
真空引き、ガスチャージ施工、詰まりもなし、マグネットクラッチ作動せずです。
この車両はリレーはついてるのでしょうか？ついてるとしたらどの 場所にありますか？もしコンプレッサー不良の場合はメーカー保証対象でしょうか？ご教授お願い致しますm(__)m

日産 スカイライン に関する質問

リレーは有ると思いますけど、詳しくは知りません。
マニュアルで最低に設定し、エアコンスイッチを入れればマグネットは動作するはずです。
メーカー保証はありますが、確か３年（新車登録後）だったと思います。
長くても５年ですね。
車検時につくし保証だったかな？ この延長保証を入れておけば保証修理対象のはずです。
延長保証に入れていなければ、自費での修理になります。

水泳の横泳ぎってなんですか?また横泳ぎってこつはあるのですか?

日産 スカイライン に関する質問

文字通り体を横向きにして泳ぐことです。
詳しくは下記ＨＰを参考にされてください。
http://www.cossoriswim.com/iroiro/yoko.html

野球のルールについての質問です。
ランナー1、2塁でダブルスチール。
捕手からの送球で2塁ランナーは3塁でアウト。
1塁ランナーは2塁へ進塁。
この時の1塁ランナーの盗塁は記録されないのですか？

日産 スカイライン に関する質問

その場合盗塁と記録されません。
1塁ランナーの進塁は、3塁への送球間の進塁（いわゆる野手選択）とみなされます。
捕手が2塁へ送球してアウトになった場合のセカンドランナーの3塁への進塁も同様です。
http://www.pitimi.com/score-book/blog/archives/11.html

水泳のリレーとメドレーリレーの違いを教えてください

日産 スカイライン に関する質問

水泳のリレーには下記種類があります。
個人メドレー・・・・１人で４種目を泳ぐもの フリーリレー・・・・４人の選手で全員が自由形を泳いでリレーするもの メドレーリレー・・・4人の選手が４種目を分担して泳いでリレーするもの ちなみに、４種目とは バタフライ、背泳ぎ、平泳ぎ、自由形です。

今日ビラーゴのマフラーを純正マフラーからスラッシュカットマフラーに変えたんですが後ろのマフラーの根本のホースがマフラーに当たっていて溶けそうで心配です。
そのホースはなんのホースなんですか？

日産 スカイライン に関する質問

ブリーザーホースです。
http://www.weblio.jp/content/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%B9

バイク、二人乗り・・後ろの彼女が居眠りこいてないか？・・「俺にしがみ付け!」・・でも、力無い・・・「腰バンド」や「おんぶひも？」でボディコンタクトしていたほうが 安全？・・・？

日産 スカイライン に関する質問

乗せないのが安全。
乗車、気を抜いたら死ぬ乗り物なんてバイクくらいです。

～サンヨーオールスターゲーム～ いつの年までおこなってました？

日産 スカイライン に関する質問

１９８８年～２００６年です。

警察に防犯登録で自転車を止められる時に確認しているのは、名前だけですか？ 自転車の色などは確認しているのですか？

日産 スカイライン に関する質問

通常は自転車を停止させて、防犯登録番号を確認。
あなたから名前を聞いて、センターに防犯登録番号を照会。
センターから名前を伝えられて、あなたが発した名前と照合するだけです。
しかしながら、 ・防犯登録シールを剥がした跡がある ・見るからに不審者 ・自転車について、不審な点がある ・ほかの犯罪が疑われる などがあれば、名前以上のことも追求するかもしれません。
一応、防犯登録番号のほかに車体番号もありますから。

アルシンドってなんですか？

日産 スカイライン に関する質問

かつてＪリーグで活躍したサッカー選手です。
確かアントラーズ所属で、優勝にも貢献したんではなかったかと…。
「それ以外の意味で」と聞かれたら「写真を見ろ」としか言えません。

なんでジェイソンブラウンは４回転跳ばないの？ もしかして跳べないの？

日産 スカイライン に関する質問

ブラウンは低いジャンプ能力を補うために、「つなぎ」とかスピンステップで並々ならぬ努力をしてきました。
18歳になるまで３Aができなった時点でジャンプの才能が低いのです。
その点では宇野に似ているけど、宇野のほうがジャンプの才能は有るようです。
四回転などマスターできるとは思えません。
しかし4T<でも3Lzより点数もらえるルールになったので、回転不足でも見た目クリーンに降りられる自信があるならやっても損はないでしょう。

「ドアの前に立つだけで開く自動ドア」と「ボタンを押すことで開く自動ドア」はどう違いますか？

日産 スカイライン に関する質問

センサー感知と、手動の違いですかね。

2015年のドラフト会議はいつですか？

日産 スカイライン に関する質問

10月22日（木）になりそうです。

なでしこリーグ 今日のベガルタレディース対伊賀FCの試合結果分かる方いれば教えて欲しいです。

日産 スカイライン に関する質問

2対1でベガルタの勝ちです！

鉄仮面RSのスカイラインが好きです。
昔の日産らしい硬派なイメージがありイケメンですよね、乗っておられる方の感想が聞きたいです。
赤と黒のツートンで西部警察みたいなのも良いですよね。

日産 スカイライン に関する質問

始めまして 私も 好きな車です 実際に 自分で 所有する事は 無かったのですが リアルタイムで その車を 何台も見てきました 当時は 走り屋の人達も よく乗って いましたが FJ20は ガラガラ 言うのは当たり前で ミッションも2速のシンクロが ヤラれている車が 多かった為、 トラブルの多い車という イメージが あります しかし 新型であった セブンスより 車体が 軽いため ゼロヨンとかは 速かったですよ 多少のトラブルは 覚悟するか 許して あげないと所有するのは 難しいかもしれませんね ちなみに 私は前期の赤黒が 一番好きです（笑）

全く買う気もないのですが、日産にスカイライン 200GT-tの試乗をしてもよいものでしょうか？ もし行くなら平日の昼に行く予定です。

日産 スカイライン に関する質問

今の車が車検を迎えそうなときスバルに試乗に行きました。
買う気はほぼ９９％ありませんでした。
試乗するということは、免許証を確認され、連絡先を残すこと になりますから、数日後の営業電話があるぐらいです。
（出なければいいし、車検を取ることになったとか言えば 電話はそこまでです。
） ある意味、試乗人数が人気とも言えますから、試乗のみでも 問題ないと思いますよ。
ただ、事故のないようにね。

何故、日産はシーマとフーガはあんなに似たように作ってしまったのでしょうか？ アイデアが浮かばなかったのでしょうか？それとも何か作戦でしょうか？ スカイラインもフロントが若干似ているように見えますが。
シーマとフーガはあり得ないと思いました。
前期のシーマとプレジデントも大きな違いと言ったらグリルぐらいだったと思うのですが、素人の考えだと、「シーマもプレジデントもあれじゃ売れないよな・・・」って思ってしまうのですが。
まあ、現行のクラウンとマジャスタも似てますけど。
内装などは、どの車も値段の高い方が豪華で乗り心地も良いのかもしれませんが、もっと外観を変えてもいいと思います。

日産 スカイライン に関する質問

今はそんなにクルマが売れる時代じゃないから、開発費がかけられないから！ シーマはフーガをベースにしてるからライトやドアまでフーガと同じ物を使ってるからね〜 シーマが販売台数稼げるなら以前みたいに作るだろうがねー！