V35クーペ リア居住性について

匿名さん

V35クーペ リア居住性について。
足代わりのアルテッツァ〈AS200 6MT〉が寿命をむかえそうです。
私の車への理想は直6 FR MT です。
オマケで妻と皇太子もいるので、後席必須です。
BMW E46 330も気になるのですが（とゆうか理想ですが） 年式や維持費を考えると、 泣く泣く直6の条件を妥協し 中古V35クーペのMTがいいかと思いました。
形がかなり好きです。
妻の実家が遠いので 年1～2回ですが片道500kmほど移動する機会があります。
質問ですが、 妻153cmで小柄なほうです。
この身長でV35クーペの後席居住性で ヘッドクリアランスや二ースペースで不満が出ないでしょうか？ 乗車するとき、 私180cmで 私の後ろに妻が乗り 助手席後ろにチャイルドシートみたいなカンジです。
いつも妻と皇太子は一緒に後席に乗るので。
皇太子は保育園児なのでまだまだ大丈夫です。
普段のチョイ乗りは妻の車でもOKな状況です。
また、他にオススメがあれば教えてください。
探していて 丸目アリストMT換装も気になりました。
ミニバンのように広い or 低燃費エコカーにはまったく興味はありません。
速さは速ければいいですが そこそこでも 運転が楽しめて 後席居住性がある車がいいです。

個人的な好みでおすすめしてしまうと、 ＦＦのＭＴでも楽しい車は有るので、いろいろご試乗してみてはどうでしょう。
新車のアテンザＭＴ（ディーゼルしかない）とか、 アクセラ２０００ｃｃ、アクセラ１５００ｃｃ（ガソリンとディーゼルにＭＴ有り）、 意外とＦＦでも楽しいです。
スカイラインのＶ６で妥協するなら、ＦＦになって、ついでに４気筒になっても似たようなもんだと思います。
一番大事なのは「運転して楽しい」ってことではないでしょうか。
ご試乗してみてダメならやめればいいし、試してみてもいいと思います。
個人的にＳクラスとか仕事で乗りますが、それよりアクセラ１５ＳツーリングＭＴのほうが運転して楽しいです。
もっと言えば、プロボックスのＭＴでも楽しい。
あんまりＦＲとか直列って関係無いと思います。
ただ、ＭＴってのは楽しさと直結すると思いますが。
他に運転して単純に楽しい車、ってことでオススメだと エスクード２．４ＭＴ（新型エスクードと別売で新車販売継続中、通常はＦＲです） アウトランダーＰＨＥＶ これは楽しいです。
アウトランダーＰＨＥＶとか、ＭＴでさえないですが、ＭＴの車と比べても、単純に運転楽しいです。
他に、ＢＭＷi３も運転メチャメチャ楽しいです。
ＭＴの楽しさって、ダイレクトな駆動系と、思った通りに速度管理出来ることだと思います。
電気自動車って、ＭＴ以上にダイレクトで楽しい部分有ります。
アウトランダーＰＨＥＶで、回生多いモードで運転するとＭＴぽいです。
i３も似た感じです。
代車でＢＭＷ４６も借りてしばらく乗りましたが、個人的には、アウトランダーＰＨＥＶやi3のほうが運転楽しいです。
アクセラ１５Ｓツーリングも価格を考えると負けてません。
「こんなに安くて、これだけ走って、こんなに楽しいならいいや」と思えます。
逆に「ＢＭＷは高くてこの程度か」と思ってしまいます（個人的に） 色々ご試乗オススメします。