なんとも不可思議なステアリング ホイールの振動

メルセデス Ｃクラスのステーションワゴン（Ｗ２０５）新車 Ｃ２２０ｄ ＳＰＯＴＳのレザーパッケージを購入することにしました。
しかし、気になるのが新しいエンジンＯＭ６５４がＥクラスに積まれて日本ですでに販売されはじめました。
来年は、現行Ｃクラスも販売４年目で、ＯＭ６５４を積載してフェイスリフトをしてくるかなと勘ぐってます。
詳しい方、または、メルセデスの方、いつＯＭ６５４を日本のＣクラスにのせてくるかご存知の方いらっしゃいますか。
馬力２５馬力ＵＰ 燃費 １３％アップとありできれば新しいエンジンの車をほしいです。
ＢＭＷも１９０馬力、ＶＯＬＶＯもディーゼルは、１９０馬力でメルセデスは、そういう意味で出遅れているのでしょうか。
トルクは４０で同じでも、ＯＭ６５１は、３５ｋｇＯＭ６５４エンジンより重く、１７０馬力です。
いまは、決算値引きで１００万円ほど値引きがありました。
来年末も値引きはしてくれるとおもいますが、来年には、ＯＭ６５４変更とフェイスアップでＣクラスのステーションワゴンがかわるなら大幅に変更されるなら１年待とうかとも考えてます。
新しいエンジンは、熟成するまでトラブル抱えるかもしれないので、現行ＯＭ６５１でいったが無難でしょうか。
競合他社に比べて古臭いといわれてますね。
今、買うか、１年後か。
メルセデスの新しエンジンは、トラブルが多いか。
メルセデスの情報筋のかた、アドバイスお願いします。
★確かな情報を持たない方は、書き込みしないでください！ イギリスは、今年の末頃導入とあります。
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2017-mercedes-benz-c-class-gets-new-engine-and-s-class-touchpad

mercedes に関する質問

メルセデスではありませんが親がBMWに乗っています。
それは発売後二年で買い、不具合がありませんが祖父が最新のジャガーを買うととても不具合だらけでした。
なので買う目安は、発売後一二年経ってからがいいですよ。

町で見かけるMercedes-Benzの車のほとんどが、リアにYANASEのシールが貼ってあります。
僕の住む神戸にはYANASEもMercedes-Benz japanのディーラーも両方あります。
これだけYANASEが選ばれる理由はなんですか？何か違いがあるのでしょうか？ それとも、YANASEが優先的に選ばれているなんてことはなく、僕が見るものがたまたまYANASEなんでしょうか？それだとすればすごい確率と思うのですが笑笑

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営業マンだと思いますよ 元々はヤナセだけがベンツを正規に売ってましたから 古い金持ちの顧客を握っているんだと思います ベンツを買える金銭を持っている人は 多少の値引きよりサービスを選びますから その口コミも影響があると思う

Mercedes-Benz CLSに適合する新生児用チャイルドシートを探しています。
CLSもしくはEクラスをお持ちの方で、どなたかおすすめのチャイルドシートはありませんか？ 2016年1月登録のMercedes-Benz CLS 220 dに乗っています。
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cls-class/_c218/facts_/models.html チャイルドシートの選択肢が多く、困っている次第です。

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http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/owner/accessory/recommendation/childseat.html メルセデスの純正品が良いです。
私も純正品を買いました。
チャイルドシートは後席に付けるのが基本ではありますが、手のかかる時期には助手席に乗せたい事もあると思います。
そういう場合には安全のためエアバッグをオフにする必要があるのですが、ボルボやVWなどの一部のメーカーを除いてオフにできる車はほとんどないのが現状です。
CLSやEクラスには切り替えスイッチなどでエアバッグをオフにすることは出来ないのですが、その代わりに助手席にチャイルドセーフティシートセンサーというものが付いており、純正チャイルドシートを取り付けた場合のみ助手席エアバッグを開かなくすることができます。

大学2回です！現在軽自動車持ちです！ のり潰したので、売ろうと思ってます！この車は身内から譲渡してもらいました！初めて中古車買おーと思ってます‼勿論軽自動車です！ アルバイトでの収入 は18万近くあります‼また夏休み、春休みなどの長期休暇のときは25万近くあります‼ 学生ローンを組んで購入しようと考えてます なのに親はダメだと言います‼ 僕の収入でローン組めないですか？ バイトは、宅配とMercedes で働いてます！

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私が思うに、親御さんはあまり安物に乗って故障等でさらなる出費がかさみ、悩まれるのを心配しているのでは無いでしょうか。
どのくらいの予算で買われる予定なのかはわかりませんが、軽自動車は税金や車検等維持費が安いので人気があって値落ちしにくく、中古車は古くなるほど割高なのです。
どうしても必要でなければ働くようになってからしっかりし長く乗れる車を買ったほうが良いと思います。

メルセデスAMGについて W205のC63やC43、W222のS63等のリアには、左にAMG、右にそれぞれ車種を貼るようになりましたよね。
それは「Mercedes-Benz C63 AMG」ではなく、「Mercedes-AMG C63」 と記すようになったからなのでしょうか。
また、それに対する呼び方は(厳密にいうと)「C63 AMG」ではなく、「AMG C63」が正しいのでしょうか。

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AMGは元々AMG-メルセデスというBENZとは別なチューナー製造のメーカーでした。
（今はメルセデスベンツに吸収） AMGはエンジン及び基本的シャーシーの供給を受けて、独自のパーツを組み込んで仕上げています。
車体に限ってはスポット溶接の支点が多く、全く別物です。
サス、ブレーキ程度代えれば・・・なんてしても捩れから違うモノです。
以前は左側に各クラス（S,E,C等）排気量でしたね。
右には統一したAMGマーク。
まぁ吸収されてもAMGは別格という意味で、Mersedes-AMGとしたのでしょう。
AMG-C63です。

BMWオーナーさんに質問します。
自分は一般のMercedes-Benzオーナーよりより車の知識があると言えますか？ ※同じ質問をしましたが、カテゴリーを間違えましたので再度質問させて頂きました。

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英車オーナーなんであります。

BMWオナーさんに質問します。
Mercedes-Benzを欲しいと思いますか？

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オールドベンツなら欲しいと思いますが、今のメルセデスには魅力がないので、、、NOです。

Mercedes-Benzオナーさんに質問します。
BMWを欲しいと思いますか？ Yes Noで構いませんが、良ければ理由も答えて頂けたら幸いです。

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若ければ欲しい（笑） Ｍ３ Ｍ４ ジジイが乗るには メルシーちゃんの方が似合うと思い 所有中。
Ｗ１２４ と Ｃ６３

Mercedes Benzの新型CLAクラスはディーゼルでは走れませんか？ また、レギューでも走行可能なのでしょうか？

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レギュー じゃ ムリだぎゅー ディーゼルって燃料じゃないよ

Mercedes-BenzのW204かW205W210の購入を考えてます 比較するのに考えた方がいいこと、どのようなことを比較すればいいでしょうか？

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購入費に余裕があるなら、最新モデルのW205でしょうな。
しかしながら、最近のCクラスは前期と後期では完成度が全然違います（後期型の方が相当かっこよくなる傾向）。
内外装、メカ類、装備類で恐ろしいほど（フルモデルチェンジかと思うぐらい）マイナーチェンジで良い方向で変化します。
前期モデルを買って後悔するほどです。
そういう面では、今のモデルは既に前期型の後半（恐らくここ１－２年で後期型が発表）ですので、この点がマイナスです。
W210は別の方が掛かれているように、年式が古くなる為、修理費など維持費が高くつきますよ。
仮に走行距離が少なくてもゴム類などの経年劣化しているため、お勧めできません。
デザインが好きなど特別な理由がないならば選択肢から外しましょう。
購入時のコストは安いですが、維持費で間違いなく高くつきます。
W204後期型であれば、2013年式以降であればレーダーセーフティーなどの安全装置が標準でついたものが250万前後ぐらいからあります。
故障も少なく程度が良いものも沢山ありますよ。
走行距離を少ないものを選べば、これが一番おすすめかと思います。
デザインについては、W204は角ばっている、W205は流線型とこのあたりが好みが分かれる部分だと思います。

Mercedes Benz W205型 W204型は、Kompressor（スーパーチャージャー）付きのモデルが年次改良のタイミング等で日本にも入ってきていたと思うのですが、現行型に搭載される予定はないのでしょうか？ 自分なりに調べてみたのですが、現行型にはターボチャージャーが載っているのでKompressorモデルはもう出てこないのでしょうか？m(__)m 何かご存知の方がいらっしゃれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

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ターボもコンプレッサーですけど… 直噴になってスーパーチャージより素早くカキュウしますから、スーチャーにする意味がありませんん

Mercedes benz, LEXUS, BMW, audi どれが一番好きですか？(欲しいですか？) 理由と一緒に教えて下さい。

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・Mercedes MayBach：高級サルーンですから。
とても買えませんけど。
・BMW M6 GranCoupe：利便性も持った高級クーペですから。
・Audi R8：やっぱり純スポーツカーも欲しいですね。
一番が3つになっちゃいました。
(semiexpressnonnoさんへ)

BMW Audi Mercedes のドイツ御三家で1番飽きのこないメーカーはどこでしょうか？ またドイツ以外のイタリア車など飽きのこないメーカーがあれば教えて下さい。
現在はMercedesを所有して2年ほどになりますが、内外装とも落ち着きすぎていて少し物足りなさを感じています。

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個人的にはアウディです。

Mercedes-Benz280SEって1970年までと1971年、そして1972年以降と、年代によって値段が大幅に違うようですが、希少性や品質など、世代間で大きな断絶でもあるのでしょうか?

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初期280より年式がＵＰすると、ハイパワーの3.5、71年なら280と云いながら、4,5Lもある。
まぁあの年代での4,5はとんでもないパワーですよ。

Mercedes-Benz W202 Cクラス 前期型です（95年式） メーターの電球が切れてしまいました。
これを機会にLEDに変更したいのですが，LEDランプの形式はどのような物を何個必要なのか分かる人いらっしゃいますか? （T5とかT10とか・・・） よろしくおねがいます

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それを知っても自分でパネル外しが出来ますか？ 社外メーター電飾SHOPに出すにしても、ディーラーか街工場で、ダッシュパネルを巧くバラさないと、ツメ等が折れて再使用不能になります。

Mercedes-BenzBクラスミッション故障について 今回、Bクラスを中古で購入したのですが、購入店に届いて車検をしているときに、トランスミッションイジョウコウジョウデテンケンと表示がでたそうです。
CVT温度があがると、ダメみたいです。
このままの状態では走れないですか？ 修理にだすとどのくらい料金かかりますか？

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40万は覚悟しておいたら

欧州もハイブリッド車の時代へ 欧州の最もクリーンなディーゼル車は、いまだにEUの排ガス規制を達成できません Europe’s cleanest diesel cars still fail strict EU emissions rules (NL Times Mar 11, 2016) TNO( オランダ応用科学研究機構)の試験によると、EUの排ガス規制をクリアできるディーゼル車は存在しなかった。
平均すると規制値(80mg/km)の３～５倍のNOxを輩出し、特に急加速、急ブレーキを繰り返した場合、１０～２０倍にもなることが判明した。
*2017年9月1日から2.1倍以下、2020年9月1日には1.5倍以下の新車しか販売できない。
最新モデルのフォルクス・ワーゲン Passat CC、BMW 518、メルセデス・ベンツ C220、オペル Zafira は規制値に遠く及ばず、Audi Q7、プジョー 308も良い結果ではなかった。
唯一 BMW 530は規制値に近い値だった。
--------- 型式登録の時間を考慮すると、 あと1年で大幅に低減させるのは難しく、 数車種からはディーゼルが無くなってしまいそうですね。
英国のオズボーン財務相とロンドン市長のジョンソンは、 排ガス規制をクリアできないディーゼル車に、 年間£800～£1,00の環境汚染税を支払わせることを計画。
Call for pollution tax on sales of new diesel cars in Britain (the guardian 11 March 2016) --------- ハイブリッド車の販売は厳しいCO2ルールによって欧州で3倍になると予想されます Hybrid sales expected to triple in Europe as tougher CO2 rules loom (Automotive News Europe March 15, 2016) LMC Automotiveのアナリストによると、今後3年間で欧州でのハイブリッド車の台数は現在の3倍の75万台以上になると予測される。
自動車メーカーが2020年までのCO2排出規制を達成するためだ。
*乗用車と小型商用車の平均CO2排出量を、2014年の187g/kmから2017年には175g/km、2020年には147g/kmにする。
昨年度のハイブリッド車の販売は約28万だった。
特にプラグイン・ハイブリッドの成長は著しく、昨年は前年度比163%増の96,451台が販売された。
今後もこの勢いは続くとみられる。
2015 Eurpop's Top-selling Hybrids 1.Toyota Auris 75,810 +13% 2.Toyota Yaris 68,902 +22% 3.Lexus NX 15,222 4.Lexus CT 9,716 -3.9% 5.Lexus IS 7,251 -1.8% 6.Toyota Prius+ 6,865 +19% 7.Toyota Prius 6,578 -3.7% 8.Mercedes C class 4,587 9.Peugeot 508 3,895 -17% 10.Peugeot 3008 3,212 -45% --------- 欧州でもトヨタを筆頭に日本車が大躍進する？

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ＨＶは増えますが、トヨタの一人勝ちになる事は有りません。
トヨタのＨＶは高速走行時の燃費が悪いので、欧州では人気が有りません。
欧州では４８ＶマイルドＨＶの開発を進めており、２０１７年以降、ダウンサイジングターボ＋ｍＨＶや、ライトサイジングターボの登場が見込まれています。
トヨタのＨＶは非力なアトキンソンエンジン＋高価なＨＶなので、高価なのに高速走行は非力で高速燃費も良くなりません。
（非力でピンポイント以外の燃費が悪い） 欧州メーカーは既に、２０２０年のＣＯ２/９５ｇ規制にはディーゼル車では達成が難しいことを認識しており、４８ＶマイルドＨＶと高級車向けのＰＨＶの開発を進めて来ています。
ＶＷのディーゼル不正で、さらに電動化への流れは速まったと思われます。
欧州メーカーの脱ディーゼルでの動きは早いと思われます。
脱・ディーゼル中心主義 欧州勢、独自ＨＶでトヨタ対抗 http://ganbaremmc.exblog.jp/23987204/

VW Golf R400の正式発表が2015年秋に見込まれるという記事がNetや自動車雑誌にありましたが、結果 具体的な正式発表がありませんでした。
これは、例のVWの不祥事で、Golf R400の開発自体の延期、または最悪は、中止でしょうか。
Mercedes-AMG A45の2016年モデルの発表もあり、 VW Golf R400の行く末が気になります。
ご存知の方教えてください。

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不祥事とは無関係ですね。
webや雑誌情報を真に受けるなんてお笑いですよ。

mercedes部品

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共販センターで購入・

なんとも不可思議なステアリング ホイールの振動。
2002 Mercedes ML270CDI、150000Km. ある一定の状況なら必ず同じ振動が起こるとは限らないから厄介。
例えば、信号待ちしてDレンジなら必ずかというとそんなことはない。
P,Nにしても手もとにはブルブル。
同じような状況に置けば次も振動を感じるかというとそんなことはなく、次はまったく震えはない。
エンジンが温まっても、冷えていても全く振動が手に伝わらない、しかし時にはかなりの震えを感じることも。
朝、その日初めてエンジンかけても、P で振動する時も、まったく正常なこともある。
いやはや。
人間の気まぐれにも似た、ステアリングホイールの振動。
いろいろ原因はありそうだが、最も可能性のある不具合は、どんなことが考えられるでせうか。
（残念ながら、ディーラーでもわからないでせう。
この距離まで乗る顧客が修理を持ってこない。
すぐ新車に換える。
したがってメカニックには技術が身についてないから。
経験不足。
こんな憎まれ口はご法度かな） 念の為申し添えるなら、高速走行140km/hでもほとんどがたつくような振動はない、アライメントなども問題ない。
走行に不満足を、とりたてて感じる様なことはない。
出足、加速（もともとの鈍足ではあるものの）こんなものと。
エンジン マウント？ トルクコンバーターそのもの？ etc お知恵拝借できたら幸いです。

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13年落ち15万キロ。
「気にするな」 だな。

なぜオッサン達は、輸入車＝見栄を張るための車 という固定概念を持っている人が多いのでしょうか？ Mercedes、BMW、AudiなどのDセグメント以下は 見栄っ張りの貧乏人が無理して買う車というような 書き込みをよく見かけるのですが なぜそのように言われているのでしょうか？ そして、そういうことを書き込む人たちは どのような車に乗っているのでしょうか？ マイバッハとかロールスロイスですか？

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昔は見栄をはれるモノの代表が車だった時代なんですよ。
若い人だと分からないかもしれませんが、成人して社会にでたらまず車買う、持ってるのが当たり前という時代でした。
今は、スマホとか、別のものに変わってるだけです。
まあスマホは車ほど商品価格差がありませんが。
服でもなんでもいいですけど、いつの時代だって、身の丈を超えるものをちょっと無理して身に着けて、他に対して見栄をはる人はいるでしょ。
誰にでも少なからず覚えはあるはず。

Mercedes Benz メルセデス・ベンツ W126 300SE(103型)エンジンのタペットカバーの締付けトルクを解る方いませんか？ また一覧表みたいなページが有れば教えていただけますか？ よろしくお願い致します。

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元、メカニックをしてました、タペットカバーＰ/Ｋ交換の時は、私は、トルクなど調べて交換したことはありません、しかしヘッドボルトのように対角線で締めます、もちろん、ゴムＰ/Ｋや、コルクＰ/Ｋを使用しますので、締めすぎはよくありません（切れます）、一般の方では、加減は難しいかもしれません、普通にラチェットでキュと締めるぐらいで良いです、後は、数か月後に、少しだけ増し締めすれば結構です、あまり深く考えなくても結構です、私も300ＳＥに乗ってました、最高の車です、大切に扱って下さい。

画像は、Mercedes AMG SL5 ですが、見た感じずいぶん高そうな車です。
新車で購入するとざっと何千万円ぐらいする車なのでしょうか。

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残念だけど・・・そんなモデルは無いよ。
ボケなのかマジなのか分からないけど・・・。
×：SL5 〇：SLS 価格はベースモデルで2500万。

日本メーカーの技術遅れは以下のサイトの言う通りでしょうか？ http://autoc-one.jp/mercedes-benz/s-class/report-1495701/

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技術にも色々とありますから、一概には言えないと思います。
日本は製造など物作りには長けていると思いますが、システム開発ではそこまで優れているとは言えないとも思います。
（これも物によると思いますが…） 自動運転など自動車の安全技術は、製造面よりもシステム開発の面が大きいので、日本が遅れをとっているのではないかと思います。
製造面の影響が大きい内燃機関の性能などは、燃費や排ガスの面から見ても、日本は世界的に優れていると思いますから。
あとは企業の収益も決して良くはないですから、開発費用などの面でも辛いところがあるのではないかと思います。
ただ交通機関の運航管理（特に鉄道）などのシステムは海外から視察に来るほど優れていますので、日本の技術力はまだまだ世界で通用すると思いますよ。

このメルセデスは日本円で3000万以上でしょうか？http://www.hemmings.com/classifieds/dealer/mercedes_benz/320/1695862.html 車格的に今のEクラス辺りですか？

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さぁ？それ聞いてどうすんの？買うの？

・Mercedes E63 AMG ・Mercedes S550 long ・LEXUS LS600h L これらは同価格帯の超高級車ですが、 皆さんなら、 十分にお金の余裕があるとすれば この中でどの車を選びますか。
やはり、日本車でありフラグシップモデルのLEXUS LS600hLでしょうか。
私は、デザインはベンツの方が好きです。
ご意見をお願い致します。

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後期型LS600h所有しています。
ロングはショーファードリブンモデルですのでオーナードリブンの私は選択しません。
LEXUSの選択理由は壊れないからです。
このクラスはオプション全部装備すれば機能差もほぼ感じません。
デザインについてはどんなものでもすぐに慣れます。
市場受けが悪ければ次のモデルで変わります。
最優先は出先で車のトラブルに見舞われない事、これだけです。

クラシックカー好きな人見てください 古いベンツのクラシックカーって３００ＳＬとか５００Ｋとかは有名で知ってる人も多いかと思います 今回、いつか所有してみたい、ちょっとミーハーなアデナウアー３００と６００グロッサーを比べた場合、どちらがカッコいいと思われるか気になりました http://aussieoldparkedcars.blogspot.jp/2014/01/1968-mercedes-benz-w100-600-pullman.html（６００） http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-300-adenauer-werkscabriolet-orig-zustand-br%C3%BCggen/197944353.html（３００） どちらも６０、５０年代の車です どちらがカッコいいと思いますか？

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なんてったって600プルマンですょ♪ RRでもこの車を超える物は有りません・・全く出来の違う別物です♪ 昭和天皇もお持ちでしたし、諸外国の大統領も所有している方は非常に多いです。
私も所有したい一台ですが、条件が有ります・・エアサスを6.9のハイドロに変える事と、エンジンも機械式インジェクション＆Kジェトロでは無い、電子制御タイプの物に変えると、前代未聞の夢の車です・・欲しいです♪♪

この車はメルセデス・ベンツ 190Eのエボリューションですが、この車は昔、「いくまる君」と呼ばれていたと言っている人がいたのですが、本当なのでしょうか？ もし、ご存じな方がいらっしゃれば、お答えください。
ご回答お待ちしております。
以下のURL先で画像を引用 http://www.gtplanet.net/forum/threads/mercedes-benz-190e-evolution-ii-premium-1989.318251/

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190E 2.5L 直４インジェクション4バルブDOHC。
確かに速かった。
車重が軽い。
でも・・・いくまる君？？そんなの聞いた事ないですよ。
少なくとも世田谷でそんな事聞いた事ないです。
まぁ190だからかな？

mercedes_benz_sls_amg さん ハーレー ダビッドソン社製の 、 Ｖ-Ｒｏｄは、 世界的にみても、公道走行可能な量産車の中で、 そんなに 速い 存在なの でしょうか ～？

mercedes に関する質問

速いマシンの方に入りますよ。
他のラインナップとは大違いのマシンです。
試乗できる店舗があれば乗れるのにね、あまり無いから。

車種はメルセデスGLA-180です。
運転席、助手席のステップにMercedes-Benzの文字が書いていて、その文字が白く発光していたのですが、発光しなくなりました。
どこかのボタンを押してしまったのでしょうか、つけ方がわかりません。
Bクラスや他の車種と同じかと思います。
おわかりの方教えてください。

mercedes に関する質問

それは不備です（＞＜） ONやOFFボタンはついていません。
GLAにお乗りになっているのなら 購入後１年も経っていないので 保証期間内だと思いますので メルセデス正規販売店に問い合わせてみてください^^ 保証が効くものですと無償で修理できますが 逆に町工場等に持って行くと 正規販売店に修理に出したりする事が多いので 逆に高くついてしまいます…。