初期型RZ250（350）のエンジンについて教えて下さい。 4L3と4U0のヘッドカバーは共通でしょうか？ シリンダーが

初期型RZ250（350）のエンジンについて教えて下さい。 4L3と4U0のヘッドカバーは共通でしょうか？ シリンダーが異なるのだから違うと思うのですが共通の様な記載も見ます。 また、ピストンをオーバーサイズに変更した場合はヘッドカバーの対策（ボーリング？）も必要になりますか？ 初心者の質問で申し訳ありません。 ご教示頂ければ嬉しいです。 よろしくお願いします。

４L3と４U0のシリンダーヘッドは全く違います ４L３のボアサイスは５４mmに対して４U0は６４mmです 過去に４U0に間違えて発注してしまった４L3のシリンダーガスケットを 使えるかと思い載せて見ましたが全くボアサイズ（画像を見て下さい）が違います もし４U0に４L3のヘッドを載せてもサイズが異なり 今言いましたがガスケットのサイズが違うので使い物になりません >ピストンをオーバーサイズに変更した場合は ヘッドカバーの対策（ボーリング？）も必要になりますか？ 焼き付き等を起こしてオーバーサイズにする場合は シリンダーをボーリング屋さんに出して傷が消えるまで削ってもらい オーバーサイズのピストンメーカーが指定する規定値に合わせるだけです ヘッドガスケットのサイズ変更は必要ありませんよ 他にも必要な物を上げておきます ヘッドガスケット シリンダーガスケット スモールエンドベアリング（ベアリングが上手く回るか確認をして下さい） こんなのヤマハでは高いですがTKRJなら安く出てます ピストンピン及びピンは新品ピストンに付いています マフラーのガスケット各種 ２ストオイル クーラント液 他です