現行型のアルファードとエルグランド両方を運転したことがある方にお聞きしたいのですが、高速走行での直進安定性に差はあるでし

現行型のアルファードとエルグランド両方を運転したことがある方にお聞きしたいのですが、高速走行での直進安定性に差はあるでし

現行型のアルファードとエルグランド両方を運転したことがある方にお聞きしたいのですが、高速走行での直進安定性に差はあるでしょうか。 現在2013年のアルファード(2WD、2.4Lガソリン)に乗っておりますが、高速道路を100〜120kmぐらいで走っていると、フワフワというかユラユラというか常にハンドルに神経を使ってる感じで非常に疲れます。 高い車高のせいもあるとはいえ、近年のトヨタ車はドイツ車を意識したドッシリとしたハンドリングになってきてると勝手に思ってたのでこれにはかなり参りました。長距離を走った後なんかすごく疲れます。 これの後に、もう一台あるBMWのSUVなんか乗ると100キロ出しても半分以下のスピードに感じるほどです。 で、エルグランドの試乗レポートを見ると、「走りなら日産」とか「長距離でも疲れない」などと走りに関する評価が高いのですが、エルならこういった高速道路のストレスは少しは軽減されるものでしょうか。 普段の街乗りではゆったり走ってるので許容範囲です。 要点は「高速道路での直進安定性、トヨタと日産では違う?!」ということです。

e52の3.5に乗っていますが 高速安定性は、ミニバンでは無く 高級セダン並みです。 購入時にアルファードも試乗しましたが やはりエルグランドの方が良かったので エルグランドを購入しました。 足回りもしっかりした感じで ボディーの剛性もある感じです。 長距離移動でも運転の疲れは少ないです。 外観の好みがありますが エルグランドにして満足しています。

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現行型のアルファードとエルグランド両方を運転したことがある方にお聞きしたいのですが、高速走行での直進安定性に差はあるでし

現行型のアルファードとエルグランド両方を運転したことがある方にお聞きしたいのですが、高速走行での直進安定性に差はあるでしょうか。 現在2013年のアルファード(2WD、2.4Lガソリン)に乗っておりますが、高速道路を100〜120kmぐらいで走っていると、フワフワというかユラユラというか常にハンドルに神経を使ってる感じで非常に疲れます。 高い車高のせいもあるとはいえ、近年のトヨタ車はドイツ車を意識したドッシリとしたハンドリングになってきてると勝手に思ってたのでこれにはかなり参りました。長距離を走った後なんかすごく疲れます。 これの後に、もう一台あるBMWのSUVなんか乗ると100キロ出しても半分以下のスピードに感じるほどです。 で、エルグランドの試乗レポートを見ると、「走りなら日産」とか「長距離でも疲れない」などと走りに関する評価が高いのですが、エルならこういった高速道路のストレスは少しは軽減されるものでしょうか。 普段の街乗りではゆったり走ってるので許容範囲です。 要点は「高速道路での直進安定性、トヨタと日産では違う?!」ということです。

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