閲覧して頂きありがとうございます。 ドライブスプロケットの丁数変更で質問です。 現在RGVガンマ最終型（国内仕様→逆車仕

閲覧して頂きありがとうございます。 ドライブスプロケットの丁数変更で質問です。 現在RGVガンマ最終型（国内仕様→逆車仕様）に乗っています。 国内純正で丁数がF14丁/R46丁を逆車に合わせて、F14丁/R42丁にしたのですが 発進が非常にしにくくなり、坂道などではエンストしそうになったりと乗りにくくなってしまいました。 現在丁数を変更する事を検討しています。 最初は思い切って2丁Fを減らそうと思ったのですが、あまりよくないといった話を見たので まずはFを1丁下げようと考えています。それでも発進がしにくければRを1丁あげて43丁にしようかと 考えていますが、どう思われますか？ 素直に純正サイズにするのがベストだと思うのですが、ドリブンスプロケットは高いので悩んでいます。 純正サイズだとチェーンのリンク数も足りなくなるのですが、それは同じチェーンのカシメ式ジョイントを用意すれば問題ないのでしょうか？ 色んな方法があると思うので、他にもこんな方法があるなども教えて頂けると助かります。

ドライブ側を14T→13Tにして下さい。 ドリブン側が45T相当の減速比になります。