最近のスバルの車とマツダの車… 全部とは言いませんが、デザインが全部似てて…まったくいいとは思えないんですが… 何故、

最近のスバルの車とマツダの車… 全部とは言いませんが、デザインが全部似てて…まったくいいとは思えないんですが…  何故、

最近のスバルの車とマツダの車… 全部とは言いませんが、デザインが全部似てて…まったくいいとは思えないんですが… 何故、車のデザイン…一緒にするの? デザインにお金をかけたくないの? なら、デザインに関しては…コストがかかってないから、もっと価格を下げるべきだとは思いませんか? あと、最近の訳の分からないダウンサイジング… なぜ、1500ccクラスの車が…300万弱もするのかな? 1500ccだと、200万くらいが妥当なんじゃないの? ダウンサイジングターボ、別にターボって…最新の技術じゃないしね!!

どのメーカーもグローバル戦略として世界に通用する車を作るというのが業界のトレンドです。 ホンダなんかも東南アジアや中国などの新興国で先行発売し、あとから日本に展開しています。ハイブリッドに限っては日本で先行発売し、国内の人柱から問題点を吸い上げ、改良してから世界展開します。フィットやヴェゼルなどの欠陥車を全世界にばらまいてしまったら大変なことになりますからね。

ダウンサイジングターボに関する回答

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最近のスバルの車とマツダの車… 全部とは言いませんが、デザインが全部似てて…まったくいいとは思えないんですが… 何故、車のデザイン…一緒にするの? デザインにお金をかけたくないの? なら、デザインに関しては…コストがかかってないから、もっと価格を下げるべきだとは思いませんか? あと、最近の訳の分からないダウンサイジング… なぜ、1500ccクラスの車が…300万弱もするのかな? 1500ccだと、200万くらいが妥当なんじゃないの? ダウンサイジングターボ、別にターボって…最新の技術じゃないしね!!

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