びっくりしたんですが、たまたまハイオクが安くなってたんで入れたらレギュラーとくらべてリッターあたり2．3キロ燃費が良くな

びっくりしたんですが、たまたまハイオクが安くなってたんで入れたらレギュラーとくらべてリッターあたり2．3キロ燃費が良くなってました。 運転方法はさほど変わりはないはずで、ストップゴ ーの繰り返し、遠出で高速を使うこともなくハイオクのときは山道を使ったりもしたので、ハイオクのときの方が荒い運転だったと思います。 これって例えばレギュラー50リットルで500キロでリッター10キロとして、 ハイオク50リットルで600キロでリッター12キロとしたら、 120円レギュラーで6000円で500キロ、135円ハイオクで6750円で600キロのように長い目で見るとハイオク入れ続けた方がお得ってことですかね？ ごく最近のびっくりなことでした。 でも、ポイントを念頭に入れる場合は、入れた量×ポイントなので、最終的にはどっこいどっこい位にはなるんですね。

単価が１割以上高いので当たり前です。 燃費が伸びた2、3キロが、自分の車の燃費の2割に相当するのでしたら計算通りです。 ハイオクは高オクタン価だから「ハイオク」と呼んでいます。 オクタン価が高ければ、異常燃焼（ノッキング）が防げ出力が向上します。 その結果、燃費が向上しますが交通環境が良ければエンジン負荷は減り、オクタン価の影響も薄れます。 「状況が良ければ、通常ガソリンでも燃費は良くなる」ので、あくまでも状況次第です。