匿名さん
当方ホンダのアクティ平成18年式に乗ってるんですが、タマにフロントバンパーをバモスの物と交換して走っている車を見かけます。
ホビオのフロントバンパーに付け変え出来るのかな?と思い解体屋やホンダに行って聞いてみたんですが型番が違うのでつくかどうかわからないとの事。
どなたかご存知の方いらっしゃらないでしょうか?もしいらっしゃいましたら、加工が必要なのかどうか、何年式のものがつくのか、 教えていただきたいと思います。
宜しくお願い致します。
匿名さん
当方ホンダのアクティ平成18年式に乗ってるんですが、タマにフロントバンパーをバモスの物と交換して走っている車を見かけます。
ホビオのフロントバンパーに付け変え出来るのかな?と思い解体屋やホンダに行って聞いてみたんですが型番が違うのでつくかどうかわからないとの事。
どなたかご存知の方いらっしゃらないでしょうか?もしいらっしゃいましたら、加工が必要なのかどうか、何年式のものがつくのか、 教えていただきたいと思います。
宜しくお願い致します。
後期バモスにホビオのバンパーをポン付け出来るんで、アクティトラックへの互換性自体はあります。
形自体は一緒ですから。
ただ、ナンバー裏のクリップ穴の位置と深さが違うので、 工夫は必要になってきます。
前期バモスと前期アクティトラックはポン付け可能 後期バモスとバモスホビオはポン付け可能 それ以外の組み合わせはナンバー裏の取り付けに工夫が必要ってコトです。
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匿名さん
当方ホンダのアクティ平成18年式に乗ってるんですが、タマにフロントバンパーをバモスの物と交換して走っている車を見かけます。
ホビオのフロントバンパーに付け変え出来るのかな?と思い解体屋やホンダに行って聞いてみたんですが型番が違うのでつくかどうかわからないとの事。
どなたかご存知の方いらっしゃらないでしょうか?もしいらっしゃいましたら、加工が必要なのかどうか、何年式のものがつくのか、 教えていただきたいと思います。
宜しくお願い致します。
先日ディーラーでフロントバンパーを交換修理しました。
予定日に車を預けたところ交換用のバンパーにキズを付けてしまい納期を延長してくれと言われバンパーも再度発注し新しいのと交換した そうです。
修理が終わり車を取りに行ったところ交換していない箇所にキズがあり指摘したところそこは触れていないと言われました。
支払いもしてしまい帰って来てしまいました。
もう手遅れなのでしょうか?ふにおちてません。
挽回策など、何か出来ないでしょうか?担当ディーラーで修理をせずに家の近くのディーラーへ行ってしまったのも事実です。
アドバイスお願いします。
フロント に関する質問
支払ってクルマを受け取って帰ってきては、 もう納得したものとされてしまいます。
その場で、上司でも呼んで話し合いを するべきでした。
当方ホンダのアクティ平成18年式に乗ってるんですが、タマにフロントバンパーをバモスの物と交換して走っている車を見かけます。
ホビオのフロントバンパーに付け変え出来るのかな?と思い解体屋やホンダに行って聞いてみたんですが型番が違うのでつくかどうかわからないとの事。
どなたかご存知の方いらっしゃらないでしょうか?もしいらっしゃいましたら、加工が必要なのかどうか、何年式のものがつくのか、 教えていただきたいと思います。
宜しくお願い致します。
フロント に関する質問
後期バモスにホビオのバンパーをポン付け出来るんで、アクティトラックへの互換性自体はあります。
形自体は一緒ですから。
ただ、ナンバー裏のクリップ穴の位置と深さが違うので、 工夫は必要になってきます。
前期バモスと前期アクティトラックはポン付け可能 後期バモスとバモスホビオはポン付け可能 それ以外の組み合わせはナンバー裏の取り付けに工夫が必要ってコトです。
(急を要します)歯とびの原因について。
みなさんは,以下の流れを見て,何に原因を見出しますか。
ご助言願います。
【経緯】 ● BB異音解消編 BBから異音発生。
↓ BBを取り出し洗浄,グリスアップ。
↓ 同時に,駆動系(チェーンリング,チェーン,スプロケ,両ディレーラーを洗浄)。
※この時,チェーンリングをクランクがついたまま洗浄していたのですが,地面にアウターのチェーンリングが当たる形で洗浄していました(馬鹿)。
↓ 組みなおして,変速の確認をし,走行してみたところBBの異音は完全に解消されていた。
しかし,アウターで強く踏み込んだときに,歯とびが起こり始めた。
● 歯とび原因の探究編 チェーンが,伸びていたので最初これが原因と思い,新品に交換。
コマ調整もし長さを最適化。
↓ 変速調整。
変速に関しては全く問題ない。
スパッと入る。
↓ 走行。
解消されず。
むしろ歯とびが発生するごとに,より弱い力で発生するように変化していると感じる。
↓ どの条件で起こるのか検証。
★検証結果★ ・チェーンリングアウターでのみ発生する。
・スプロケットは,ロー側3枚以外のトップから7枚において歯とびを確認。
【私の考え】 現状でここまで確認し,私の考えとしては,慢心がチェーンリングのアウターをおしゃかにしたと考えるのですがどうでしょうか。
【駆動系のデータ】 ※ ( )内は,そのパーツを使用しての大体の走行距離です。
フロントに関してはあまり意味がないと思いますが。
BB…BB-ES25 (15000km) クランクギアセット…FC-M522(15000km) チェーン…CN-HG94 (30km) スプロケ…CS-M771-10 (4000km) フロントディレーラー…FD-M590-10 (15000km) リアディレーラー…RD-M780 (本体は15000km,プーリは途中からXTRにして6000km程度) 【私の乗り方】 上りでは重めのギアをぐいぐいと回すことがあります。
最近は,チェーンリングのアウターに結構やっかいになってまして,無理をさせていた経緯があります。
以上です,何か必要なデータがありましたら,ご指摘ください。
フロント に関する質問
チェーンが新品、スプロケが4000km アウターで歯飛びならどう考えてもアウターのギア板交換ですよ。
自動車の一年点検ステッカーを、貼り付ける位置に関して、規制はあるのでしょうか?中にはフロントガラスの着色部分(日よけ)にあり、ステッカーが確認出来ないとして同僚より指摘を受け、位置を着色部分から外した との話もあり、ステッカーの位置は決められているので、位置を変える事は違反になるとの話も有りました。
勤務先の事業所では、独自に通勤車両の点検が行われていて、ステッカー位置等細かく指摘をされるので、ステッカーの貼りつけ位置に関して、明確な規制等を教えて下さい
フロント に関する質問
こんにちは 点検をしている整備士さんが詳しいです。
どこに貼るかは規制はあります。
整備士さんは規制内のところに貼ってると思います。
自分で位置を張り替えることは違反です。
警察・教習所にいって聞いてみてください。
教習本にのっています。
yzf-r125を購入致しました。
現車には、タンクのヤマハ音叉マークが剥がされていたのとフロントカウルの所と、リアの所も剥がされてました。
納車前に、用意したいと思いまして質問させていた だきました。
音叉マークの、大きさを教えて頂けますか? よろしくお願いします。
フロント に関する質問
純正部品をバイク屋に注文しましょう。
R125に使われている正しい音叉マークが買えます。
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