匿名さん
レインズ デカセクターはオフセットフックで使用なのか、マス針が有効なのか教えてください。
亀山で使います。
匿名さん
レインズ デカセクターはオフセットフックで使用なのか、マス針が有効なのか教えてください。
亀山で使います。
マス針が良いです。
オフセットフックでは沈む可能性が高いです。
後、結構肉厚ですのでフッキングが決まりにくい為、マス針をオススメします。
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匿名さん
レインズ デカセクターはオフセットフックで使用なのか、マス針が有効なのか教えてください。
亀山で使います。
F1ゲームの質問です。
PS3 「F1 2013 コンプリートエディション」について教えて下さい。
ヤングドライバーテストから始めるのは、なんとなくわかったので、 それは、クリアーしました。
①ヤングドライバーテストのあと、何から始めればいいんですか? (いろいろなモードがありますよね?) ②コースマップにある、”緑の丸印”は何ですか? ③とりあえず、キャリアで第一戦だけ決勝を15周でやってみたんですが、 無線で「DRSが使えるようになったぞ!」って言われたんですが、 実際、最後まで使えませんでしたが、これって、前走車に1秒以内に 接近しないと使えないんでしたっけ?("ヤンドラ”で言われたかな?) ④フラッシュバックの使い方がわかりません。
⑤”完全なコックピット視点”が私は好きです。
が、 それだと、KERSの残量、DRSの使えるポイント (ピッという音も聞こえにくいし、ステアリングのDRSランプも 集中して走っていると点灯したことがわからない)、このコーナーを 何速で回るのがちょうどいいというインジケーターも表示されませんし、 クラシックF1だと、今、何速で走ってるかもわかりません。
これは、他の視点のように、右下にそれらを表示させることはできないんですか? ⑥路面ラインの2Dと3Dの違いを教えて下さい。
⑦ライン表示も中途半端で、ブレーキングポイントが わかりません。
(”カン”でわかるとこもありますが・・・。
) 皆さん、ブレーキングポイント、どうやって覚えますか? ⑧無線で「第1セクターが遅いぞ!」とかって言われますが、 第1、第2、第3セクターが、どこからどこまでかがわかりません。
何か、わかる方法あるんですか? 私、アイルトン セナ時代の世代で、ホンダファンです。
2008年にホンダが撤退してから、F1がつまらなく感じ、 最近は、F1中継、ほとんど見てません。
今まで、F1ゲームは、ほとんど購入した記憶はありません。
が、これを買ってみて、「”コドマス”のF1ゲームって こんなにリアルなの!」って感動しました。
長文ですみません。
(取説がペラペラのせいです)(笑) 8個の質問に、できたらすべてお答えいただけたら幸いです。
わかる範囲でも結構です。
ほんとに長文ですみません。
ゲームカテより、このモータースポーツカテの方が、 回答が付きやすいと思い、このカテで質問させてもらいました。
教えて下さい。
よろしくお願いします。
セクター に関する質問
>PS3 「F1 2013 コンプリートエディション」について 「モータースポーツ」のカテゴリーになります、正確な回答が少ない場合 エンターテインメントと趣味 > ゲーム エンターテインメントと趣味 > ゲーム > プレイステーション3 適切なカテゴリーに、質問を絞ったほうが *注意、質問を削除すると、知恵コインが300枚引かれます 違うカテゴリーで、もう1つ質問してみては
パリ~ルーベ実際に観戦された方、居られますか?? 4月~5月にフランスに観光旅行に行くかもしれないのですが、もし日程が合えば現地で見たいと思っています。
前日当日は周辺のホテルがメチャ混みだぞ、とか、フランス語が話せないと厳しいとか、パヴェは数日前から場所取りしないと黒山の人だかりで見えないとか、スカパーで観たほうがわかりやすいぞ、とか、日本から見に行かれた経験のある方、是非参考にしたいのでご意見お願いします。
当方海外旅行の経験はそれなりにありますが、ツールやモニュメントを見に行ったことはありません。
行くなら長めのセクター1つ2つと、ベロドロームを訪れたいです。
セクター に関する質問
パリ~ルーベは見に行った事ないですが2013年にツール見てきました。
最終日のヴェルサイユ~シャンゼリゼです。
山岳コース見たかったですが、ハードル高すぎて諦めました。
パリなら電車で移動出来ますので。
ホテルは余裕で空いていました。
沿道は物凄い人だかりで遠くからチラリと見えた程度です。
フォトグラファーの辻啓さんがお友達なので現地の事を聞きましたが、 地方のレース観戦は日本人には厳しそうです。
移動は当然レンタカー。
食べ物やトイレにも困ると思います。
観戦されるならしっかりとタイムスケジュール確認しましょう。
頑張って行ってきてください。
イナズマイレブンGOについてです。
神童さんがフィフスセクターに 逆らってシュートを決める栄斗学園戦は普通の練習試合だったのでしょうか? それと ホーリーロードの試合順を聞きたいです!
セクター に関する質問
はい、練習試合ですが、ご存じの通り、フィフスセクターによる勝敗指示がされたものなので、普通の練習試合とは言い難いかもしれません(但し、勝敗指示に関しては管理しているフィフスセクターや中学校のサッカー部員・サッカー部の関係者・校長・理事長などのサッカー関わる一部のメンバーのみにしか知られていないので、一般人の立場から見ると(表向きでは)普通の練習試合として開催されています)。
因みに、『イナズマイレブンGO』では唯一、公認された中学校同士による練習試合でした(中学校以外のサッカーチームでは稲妻KFC(ゲーム版のみ)、秋空チャレンジャーズ、革命選抜チーム(ゲーム版のみ)と練習試合をしていました)。
雷門と戦ったホーリーロードの試合順は、 ●予選 一回戦:天河原中学校 二回戦:万能坂中学校 準決勝:帝国学園(当初は「青葉学園」と戦う予定だった) 決勝戦:海王学園 ●本戦 一回戦:月山国光中学校 二回戦:白恋中学校 三回戦:木戸川清修中学校 準々決勝:幻影学園 準決勝:新雲学園 決勝戦:聖堂山中学校(前半)/ドラゴンリンク(後半) です!
甲子園団体臨時列車について、質問させて頂きます。
JRは今年3月に行ったダイヤ改正で、上野東京ラインの開業やトワイライトエクスプレスや北斗星(定期列車)の廃止等がありましたが、廃止されたものの中に甲子園団体臨時列車も姿を消した事を、現在旧新橋停車場 鉄道歴史展示室で行われている「野球と鉄道―幻の球場と思い出の球団」を観賞中に知って驚きました。
春・夏の甲子園大会開催時には全国から大阪駅に甲子園団体臨時列車が到着していたものの、近年はJR東日本秋田支社が計画・運行する1本のみの状況で、この経路で並行する在来線が北陸新幹線延伸開業で第3セクター化された事から運行が困難になり、他にも通常の臨時列車とは違い、出場校が決定してから準備が開始されるので期間が短く、特に夏の甲子園となるとお盆時期と重なる繁忙期と重なる事から、想像以上の労力が注がれるのと、出場校側の関係者としては最寄駅から会場まで辿り着ける列車として好評でした。
しかしバスや飛行機の方が短時間で安価と実情もあり、秋田支社のみとなっていました。
展示には昨年の夏の甲子園で秋田県代表で出場した、角館高校の応援列車の旅程表もあり、行きが横手を13時48分に出発して大阪駅に翌朝の6時18分に着いて梅田経由で甲子園(阪神電車)へ向かうのですが、車内販売はなく秋田駅と京都駅で弁当が積み込まれるだけと、殆ど人を運ぶだけと言う感じで、試合日程に合わせて組まれる事から、これで試合が中止等になったりすると・・・。
ちょっとサービスの観点からすると、車中泊なら寝台特急の方がまだましと思いました。
そこで質問なんですが、甲子園臨時列車に関して色々コメントして頂けますでしょうか?宜しくお願い致します。
セクター に関する質問
鉄道カテで御質問されてみては?
motoGP予選での表示について 今日motoGPの予選をG+で観ました。
フランスGPだったと思います。
画面左側にライダーとともになにやらマークが表示されていますがあの意味を教えてください。
・三分割されて赤、オレンジ、グレーなどの色 ・バイクの絵、色が白とグレーと2種類あったと思います。
・チェッカーフラッグとPITマーク おそらく三分割はサーキットをセクターごとに区切ってあり 赤がファステストタイム、オレンジが各ライダーの自己ベストかと想像します。
グレーはまだ走行区間中またはタイムが出ていないってことかな? バイクの絵は全く意味がわかりません。
ピットのマークは現在コースに出ていないということ、チェッカーはタイムアタック終了なのではないかと思います。
正しい読み方を教えてください。
また他にも表示の種類があれば教えてください。
私が見たのはQF1だったと思いますが上位のタイムを出さないとQF2へ進めないってことですか? ロッシ、ロレンソ、マルケスなどは走ってなかったように思いますがシード選手的な意味合いで自動的にQF2からタイムアタックなんですか? どっちでも良いならQF1も走った方が練習時間が増えて良いのではないですか? タイヤやエンジンの制限があるので無駄に走りたくないという意味ですか?
セクター に関する質問
おそらく三分割はサーキットをセクターごとに区切ってあり 赤がファステストタイム、オレンジが各ライダーの自己ベストかと想像します。
⇒その通りです。
グレーはまだ走行区間中またはタイムが出ていないってことかな? ⇒その通りです。
バイクの絵は全く意味がわかりません。
⇒ピットレーンを出たという意味かな。
ピットのマークは現在コースに出ていないということ、チェッカーはタイムアタック終了なのではないかと思います。
⇒その通りです。
私が見たのはQF1だったと思いますが上位のタイムを出さないとQF2へ進めないってことですか? ⇒その通りです。
フリー走行1~3のタイムの総合で 10番手以内のライダーは最初からQF2に進出します。
それ以外のライダーがQF1に出走し、上位2名がQF2に 進出する形になります。
ロッシ、ロレンソ、マルケスなどは走ってなかったように思いますがシード選手的な意味合いで自動的にQF2からタイムアタックなんですか? ⇒上に書いている通りになります。
F1の各年のポールポジションタイムやその各セクタータイムまでわかるような資料あるいはサイトはありますか?
セクター に関する質問
F1速報誌に掲載されています。
後ろの方のページです。
購入もしくは立ち読みしてみてください。
レインズ デカセクターはオフセットフックで使用なのか、マス針が有効なのか教えてください。
亀山で使います。
セクター に関する質問
マス針が良いです。
オフセットフックでは沈む可能性が高いです。
後、結構肉厚ですのでフッキングが決まりにくい為、マス針をオススメします。
今年のシルバーストンの高速セクターはアクセル全開で行けていたのですか?よろしくお願いいたします。
セクター に関する質問
アクセル抜いてた様な気がしましたよ。
セクター9のスケボーって特徴的な形してますけど なぜですか?
セクター に関する質問
ストリート系の一般的なスケートボードと比べてだと思いますが、 やることが全く違うので形も違ってきます。
あと、セクター9の中にも形状は色々あったりします。
フリースタイル用、ダウンヒル用、クルーザー用、などなど。
車と一緒で用途によって形や足まわりが異なります。
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