フリースの違いを教えてください 登山用のフリースは結構しますよね？ 街着のフリースとの違いを教えてください

ポータブルナビについて質問します。
ポータブルナビでしたら素人でも簡単に取り付けできますでしょうか？ちなみにナビは、パナソニック CN-GP550D です。

550 に関する質問

取り付け自体は簡単です。
ただ基台を吸盤でダッシュボードに張り付けるので、そこが そこそこ平らでなければ付きません。
もし平らな良い場所が無かったり吸盤の着きが悪ければ、 付属の板状のものを補助的に貼り、そこに吸盤で張り付け ます。
面倒なのはここだけです。
配線の接続ですが、CN-GP550だとシガーからの電源だけ ですので、これも簡単です。

少年軟式バットの買い換えを考えてます。
息子は現在小４(小１秋から始めました) 現在使ってるバットは、アシックス スーパーライテッザ 78cm490gミドルバランスを小３の春から使ってます。
最近気が付いたのですが、打撃音が以前と違って変わってる気がし、しっかり打ったように見えて以前より飛んでないようにも見えることもあります。
単なる打ち損ないなのかとも思いますが、これはバット寿命なんでしょうか？ 身体も大きくなってるしスイングスピードも上がってます。
練習はチームで土曜半日、日曜１日。
個人でT打ち100球を週２～３回くらいです。
次に買い換えようと考えてるのは、同じ長さで78cm530～550gトップバランス。
ネット検索するとビヨンドやカタリストばかり出てきますが、金属バットで考えてます。
先日試打したバットは、スカイウォーリア78cm、カタリストBT78cm、ビヨンドオーバル80cm。
スカイウォーリアは今のバットと同じように振ってましたが、後の２本は少しスイングスピードは落ちました。
カタリストは重いと言ってました。
ディマリニベクサムを試打したかったのですが無く、近いモデルはスカイウォーリアだけでした。
振り抜けて打った感じの良いトップバランスを探してます。
何か良いアドバイスがあればよろしくお願いいたします。

550 に関する質問

スカイウォーリァーは軽さに特化したバットです。
長くても降り抜けるようなら、これが宜しいかと思います。
トップバランスで長さ・重さが増すと、降り抜けない場合が 出てきます。

ポータブルナビについて質問します。
ポータブルナビでしたら素人でも簡単に取り付けできますでしょうか？ちなみにナビは、パナソニック CN-GP550D です。

550 に関する質問

私も素人ですが、自分ならできると思いますけど、あなたのスキルは誰にも分かりません。

車の購入を考えています。
現在夫婦共働きで、来年子供が産まれる予定です。
年収は今のところ二人で手取り550万くらいはあります。
車の候補として、プラドとプリウスαで悩んでいます。
ちなみに夫婦の好きな車の形はSUVです。
ただ家庭や将来のことを考えれば皆さんαだろ！っとなるのも分かります。
先日ディーラーに見に行ったところプラドの３０周年記念特別仕様車（試乗車）が370万（全て込）でありました。
以前から欲しかった車ですし、もっと高額で手の届かない車だと思っていました。
近くにプラドを以前所有していた人がいたので、維持費等も聞きいたところ、あまり気にしたことはないということでした。
子供が産まれ今買った車を乗り換える時期（7～10年）のことを考えると、絶対こんな高額で家庭的でない車を買えないだろうな？と思います。
そう考えると今か、年をとって子供に手がかからなくなった時に乗るべきだと思います。
低燃費しゃが主流のこの時代、これから子供ができる中、自分だけ一人贅沢をしている気がしてなりません。
しかし、妻はプラドの購入に対して賛成してくれます。
どちらを購入するとしてもローンを組もうと思うのですが、月々の支払いは同じで、年数が1年ながくなるかどうかであるのと、今私が乗っている車も燃費が悪く9ℓ/kmです。
なのでプラドにしてもそう燃料代の変動はないのかな？と思います。
税金と車検が少し高くなるくらいなのかな？と思うのですが、それ以外にかかる費用については把握できていません。
そこで、 ①プラドとプリウスαどちらがよいか ②プラドの維持費に他に気にするところがあるか ③この年収や家族構成でプラドを維持できるか ④それとも別の車にすべきか ちなみにαは試乗し、まぁ無難かな？と思いました。
またαにする場合は中古で200から250でそこそこ新しく走行の少ないのを探そうと思います。
αの場合は家庭に優しっていうのを割り切っていこうと思います。
質問が複雑ですが、どうかアドバイス頂ければと思います。
おそらく、何考えてるの？と思う方も多いと思いますので、そのご意見もお聞かせ頂ければと思います。
よろしくお願いいたします。

550 に関する質問

①プラド：車は欲しいものを買えるのが一番幸せ、質問文にもある様に買い換えの時期には子どもにお金がかかる様になって買えない可能性があるので。
②特にないかな・・・私はこの手の車には全く興味がない（車は低くなければという考えなので＾＾；）ので分かりません。
③これだけでは分かりません、住む家が賃貸で毎月家賃がいくらとか持家でもローンがいくらあるとか、もし家に支払うお金がないなら余裕でしょう。
④今何か乗ってるんですか？ 買い換えなければならない理由があるなら別ですがそうでなければ考えている車種以外の選択肢を探す必要はないかと。

ポータブルナビについて質問します。
ポータブルナビを配線を見えないように取り付けしたいのですがどのように配線したら良いのでしょうか？ちなみにナビは、パナソニック CN-GP550D です。

550 に関する質問

ダッシュボードに穴を開けたり パネルに穴を開ける。
ダッシュボードとパネルの間を やすり等で配線が通せるように削るとか どちらにしろ加工は必要です。
https://www.google.com/search?q=%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%8A%E3%83%93%E3%82%92%E9%85%8D%E7%B7%9A&es_sm=93&tbm=isch&imgil=C09qmM_xUQT-IM%253A%253BYFYZxP5fhSoD5M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Facs-car.seesaa.net%25252Farticle%25252F397539028.html&source=iu&pf=m&fir=C09qmM_xUQT-IM%253A%252CYFYZxP5fhSoD5M%252C_&biw=1444&bih=866&usg=__X04wkZ1KmFvGBWMd7Wb7-U-FIWI%3D&ved=0CCYQyjdqFQoTCIeCuJjW8MgCFQ3eYwodokIK1g&ei=28c2VseoAo28jwOihamwDQ#tbm=isch&q=%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%8A%E3%83%93%E3%80%80%E9%85%8D%E7%B7%9A

フリースの違いを教えてください 登山用のフリースは結構しますよね？ 街着のフリースとの違いを教えてください。
当初、重さ だと思っていたのですが、実際検討してみると街着のものと同じでした。
価格的に5-10倍するので相当違うのでしょうか？ お店で羽織ってみたのですが、暖かいのでよくわかりませんでした。
ダウンと化繊のような素材が違うなら根本的に違うのでしょうけど、フリースとなると基本素材は概ね同じような？？？(違うのかな？？？） 実際着ている方、体感（耐寒）度合いでしょうか？ お願いします。
以下は全て長袖のフリース（上）です マムートのフリース 385g 23760円 手持ち しまむら 350g 1500円 ユニクロ 550g 4980円（厚地） プリンス 400g 2500円 （薄地） 手持ちの価格は2-3年前のものです。
（それも記憶）

550 に関する質問

私の手持ちのフリースを安い順に実感をお話します。
①無名の上下で1,000円。
つまり上だけなら500円程度。
薄手のフリースとして素材自体は低山の登山使用に問題ないけど、袖とか裾の作りが悪くてガバガバ。
すきま風が入ってくるのと、見た目が流石に格好悪い。
「あのオッサン、伸びきったフリース着てる」って感じ。
②ユニクロ 素材に防風機能が施されているようで、街で上着として着るにはとても良いけど山で行動中に着ると暑くて汗だくになる。
よほど寒い山でソフトシェル的に着るのなら良いんじゃないかと思う。
袖とか裾はやはり甘い。
1年着たらガバガバになる。
③モンベルの厚手 流石に山用。
言うこと無し。
人によってはもう少し通気性が有った方が良いと言うけど私の感覚ではこれで十分。
④ノースフェースの厚手 同上。
これは街で着ても違和感は無いでしょう。
⑤マーモットのポーラテック パタゴニアのフリースと同じ素材と言う物だけど、値段が劇的に高いほど劇的に機能が良いとは思わない。
ポーラテックにも種類があって厳密にはパタゴニアとは違いがあるんだろうとは思う。
そしてパタゴニアは持ってない。
しかしながら劇的に違うだろうという期待は、私は持てない。
ポーラテックは一番良いとは思うけど、値段程の差は無いと思う。
とまぁ、私の実感はこんな所です。