シマノの『HAGANE』について 動画で田辺さんが『HAGANEボディ・HAGANEギア・X‐SHIPの３つが そろっ

シマノの『HAGANE』について 動画で田辺さんが『HAGANEボディ・HAGANEギア・X‐SHIPの３つが そろった時にHAGANEが完成する』と言っていましたがどういうこと？ 15ツインパワーには３つともありますが、15メタニウムや15アルデバラン にはHAGANEギアが欠けています。 それともベイトリールにHAGANAギアは無理なのですか？ 『HAGANE』があまりわかりません。 教えてください、お願いします。

まず「HAGANEギア」ですがシマノのHAGANEスペシャルサイト https://fishing.shimano.co.jp/product/technology/hagane/index.html を見る限りは「高耐久アルミ冷間鍛造ドライブギア」となっています。 正確にはアルミ合金（ジュラルミンもアルミ合金の一種です）を使用した冷間鍛造で作られたドライブギアということになります。 ところが両軸（ベイト）リールの場合はドライブギアの材質に真鍮が使われていることが多いので、HAGANEギアの条件を満たせません。 バス用リールの一部では超々ジュラルミンが使われていますが、冷間鍛造ではない（あの形状は冷間鍛造だけでは作れない）のでこれまたHAGANEギアの条件を満たせません。 なのでベイトリールにはHAGANEギアが欠けることになります。 最近のシマノって今回の「HAGANE」のように素人受けしやすい命名をすることが多いですね。 その辺のアピールの上手さがダイワとの大きな違いとも思えます。 私はそのシマノの姿勢がイマイチ好きになれないのですが。 ちなみに金属的な話ですが、ジュラルミンよりも真鍮の方が硬く丈夫です。 なのでより高い負荷の掛るギアには真鍮が使われます。 でも真鍮は重いので必要以上の強度が不要な場合は軽いジュラルミンを使用したりします。 スピニングリールでも比較的安価な機種でよく使われる「亜鉛（正確には亜鉛合金）」ですが。 亜鉛合金は安価でありながら硬度も高く、それでいて比較的加工性がよく、加工精度が高いことから鋳造で作られる加工品にはよく使われる素材です。 知恵袋では「ギアの材質が超々ジュラルミンじゃないと…」みたいな書き込みが多いのですが、ドライブギアの素材だけで判断しても何の意味もありません。 利用目的や加工方法、求められる強度などによって選択するものなので。