BMW M4とレクサス RCーFのどちらを購入しようか迷っています。 M4は少しマフラー音が高いのが気になりますが走りは

BMW M4とレクサス RCーFのどちらを購入しようか迷っています。 M4は少しマフラー音が高いのが気になりますが走りは

BMW M4とレクサス RCーFのどちらを購入しようか迷っています。 M4は少しマフラー音が高いのが気になりますが走りは抜群に良いですね。 アクセルを踏み込んだ時に伝わるダイレクトな鼓動がたまりません。 RC-Fもよくまとまった完成度の高い車だと思います。 国産を応援したい気持ちもあり、どちらも甲乙つけがたくユーザーの方のご意見を聞かせていただければ幸いです。

M4はE92 M3とは異なり、ダウンサイジングした3L直6ツインターボエンジンS55B30Aによってエンジンの運動性能が向上した上でエンジンが軽量化され、ただでも前後バランスの良いBMWで更に車体バランスが向上しています。 特に重心からの荷重点距離が短く、走行中の荷重中心の変移が少ないため旋回時の安定性が非常に優秀です。 RC-Fは5L V8のエンジン性能はありますが、フロントヘビーな点が走りへ影響します。 直接番長的なところがあります。 ダウンサイジングが進んでいる時代では、ちょっと時代遅れ的なところがあります。 いずれにせよ、試乗してご自身のフィーリングに合った方が一番です。 (carpkunnさんへ)

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BMW M4とレクサス RCーFのどちらを購入しようか迷っています。 M4は少しマフラー音が高いのが気になりますが走りは抜群に良いですね。 アクセルを踏み込んだ時に伝わるダイレクトな鼓動がたまりません。 RC-Fもよくまとまった完成度の高い車だと思います。 国産を応援したい気持ちもあり、どちらも甲乙つけがたくユーザーの方のご意見を聞かせていただければ幸いです。

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