ホンダのフリーウェイ MF03-13…を約1年前にヤフオクで購入し普通に通勤等に使用していたのですが、 最近なって頻繁に

ホンダのフリーウェイ MF03-13…を約1年前にヤフオクで購入し普通に通勤等に使用していたのですが、 最近なって頻繁に

ホンダのフリーウェイ MF03-13…を約1年前にヤフオクで購入し普通に通勤等に使用していたのですが、 最近なって頻繁にバッテリー上がりが激しく、そんな時は自宅にバッテリーチャージャーがあるので(今までたまたま近くのコンビニ等でバッテリー上がりで自宅まで押してけました)それで充電すればまた普通にエンジンがかかりなんとか使ってたのですが、今日も普通に朝7時頃バイクで出勤し帰りの夕方5時頃も普通にエンジンがかかり普通に帰っていたのですが自宅手前のガソリンスタンドで給油するにあたりエンジンを止め給油後、急にまたバッテリー上がりなのかセルも回らずヘッドライトやテールランプや全灯火類は微弱に点灯してる感じです。 仕方なくバイクを押し続けてやっと帰宅し、バッテリーチャージャーで充電したらやっぱりバイクは元気に動きます。 こんな症状はバッテリーに問題なのでしょうか?それともバイク自体の発電がうまくいってないのでしょうか?

バッテリーは消耗品ですよ。鉛バッテリーは過放電に弱いので、一度でもバッテリー上がりを起こすと一気に劣化します。すでに、充電器を接続しても蓄電する能力が失われている状態だと思います。新品に交換することをお勧めします。新品にしても上がるようなら発電機系統の問題ですが、仮にそちらが主原因であっても、バッテリーは換えるべきでしょう。 車やバイクのバッテリー充電器は、上がったバッテリーを復活させるのが目的ではなく、バッテリーが劣化しないよう、過放電状態にしないことを目的として使うものです。

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ホンダのフリーウェイ MF03-13…を約1年前にヤフオクで購入し普通に通勤等に使用していたのですが、 最近なって頻繁にバッテリー上がりが激しく、そんな時は自宅にバッテリーチャージャーがあるので(今までたまたま近くのコンビニ等でバッテリー上がりで自宅まで押してけました)それで充電すればまた普通にエンジンがかかりなんとか使ってたのですが、今日も普通に朝7時頃バイクで出勤し帰りの夕方5時頃も普通にエンジンがかかり普通に帰っていたのですが自宅手前のガソリンスタンドで給油するにあたりエンジンを止め給油後、急にまたバッテリー上がりなのかセルも回らずヘッドライトやテールランプや全灯火類は微弱に点灯してる感じです。 仕方なくバイクを押し続けてやっと帰宅し、バッテリーチャージャーで充電したらやっぱりバイクは元気に動きます。 こんな症状はバッテリーに問題なのでしょうか?それともバイク自体の発電がうまくいってないのでしょうか?

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