パナのタイヤについてお伺いします。 今までコンチネンタルのgrand Prix4000s2を主に使ってました。 円安の

パナのタイヤについてお伺いします。 今までコンチネンタルのgrand Prix4000s2を主に使ってました。 円安の影響でどんどん値上げされて、数年前から見たらビックリするくらい値上がりしました。 そんな中パナのタイヤはレースモデルでも安いように思いますが、実際のところ性能はどうなんでしょう？ 性能的に致命的な欠点がないならAかLにしようと考えてますが、どちらか、もしくは両方使ったことがある方はどんな感じかフィーリングを教えてください。

グランプリ4000S2からパナレーサーだと、スペックダウンです。 パナのAとか、価格のわりには意外と悪くないです。 パナのタイヤは先端が尖っているというか、丸みを帯びています。これがコーナーリングでのグリップ力に関わっているように感じますが、1000キロも使うと先端が削れて平坦になりますから、タイヤの美味しいところは1000キロ未満という感じがします。 自分はパナのタイヤを10本くらい使いました。その上での感想ですが、耐久性は弱いように感じます。3000キロくらいまでは快調ですが、それ以降がパンク頻発したり。 Dだけは異常にパンクしないのですが、ゴムが固いというか、小石を凄い勢いで弾くんですね。 弾いた小石が車に当たったりするので、歩道側に飛んで怪我させたら嫌だなと思いパナ使うのやめました。 他社のタイヤではそういうことはほとんどないので、パナ独特の感覚なのかなと思います。 グランプリ4000S2はレーススペックのタイヤの中では、転がり、グリップなどが優れていますが、それでいて耐久性も高いです。 なのでパナよりも耐久性は高いと思われ、トータルコストではコンチのほうが優れている気もします。 下でウダウダ書いてるfloor_pumpさんは、自分のミスでパンクしまくりなのにメーカーにクレーム入れて新品に交換させるという愚行を犯した逸材ですが、最近ではメーカーから『不良品だった』という報告を受けたとか、後付けみたいな言い訳をしてます。 しかしながら、しっかり読めば、自分でレバーなどでタイヤサイドに傷をつけた疑いが強く、恥ずべき人間ですね。 日本メーカーのタイヤを使っているのも、恐らくはクレームつけやすいからでしょうね。 海外メーカーのタイヤだと、代理店に不当なクレームつけても相手にされない可能性がありますが、日本メーカーは無駄に親切だったりしますからね・・ 追記 肝心なことを書き忘れました。 グランプリに比べ、グリップ力はAのほうがよい気がします。 転がり、走りの軽さ、耐久性はグランプリのほうがよいです。 Lはヒルクライムなどのレース以外にはお勧めしません。 耐久性と耐パンク性がかなり劣ります。 耐久性がある分、グランプリ4000のほうがよい気がします。