30年ほどまえに、会社の運動会や職場旅行などがあったのを覚えています

男子高校生です、自動車学校でミッションかオートマどちらを取るか悩んでます。
就職する企業も別に車を運転するようなことはないのでオートマでいいと思うのですが、もしミッションで運転しなければならない時が来るかもしれないのでミッションをとった方がいいですか？ 自分はオートマでいいというのですが親はもしものためにミッション取っとけといいます。
またオートマからミッションを取るときはどのくらいお金かかりますか？ 最初に買おうとしている車もオートマです。
オートマ取ったけどミッションにしとけば良かったと思う事などももしあれば教えて欲しいです！ いろんな意見聞かせてください。

企業 に関する質問

是非、ミッションで取って欲しいです。
ＡＴは日本とアメリカでは主流ですが、ヨーロッパではＭＴが主流であり、決してMT=特殊な人が乗る車、ではありません。
MT車に乗っていると、以下の利点を実感します。
●ブレーキーパッドの減りが遅い ●加速競走で勝てる ●燃費が良い 上記は、カタログデーターからは判らない事だと思います。
ＡＴ車は、色々な特性を同時に満足させるようなセッティングが成されているのですが、それ故に一芸に秀でた走りがやりにくく、歯痒い時があります。
MT車は、燃費無視で急ぎたい時にも、燃費優先で走りたい時にも、好きなように走らせる事ができます。
時には、クラッチ踏む事が億劫になったり、片手を運転以外に使っていたい時があったりして、MT車は面倒くさいと感じる時もありますが、そう感じられるのもＭＴ免許を持っているからであって、何事も経験してみないと判らないと思います。
あと、女性受けが良い時もあります。

ニューイヤー駅伝に警視庁チームが出場するのはなぜですか？ 一般企業だけかと思っていたので、 何だか疑問になってしまいました

企業 に関する質問

ニューイヤー駅伝の正式名称は「全日本実業団対抗駅伝競走大会」といいます。
この大会を主催する一般社団法人日本実業団陸上競技連合という団体に登録されているチームが各地の予選を戦って、それぞれの予選大会の上位チームが元日のニューイヤー駅伝で日本一を争うわけです。
一般に「実業団」というのは民間企業のみならず、国や地方自治体が管轄する組織も含みますし、それはニューイヤー駅伝でも同じです。
ですので警視庁の駅伝チームも「実業団」のチームとして認められ、日本実業団陸上競技連合に正式登録されており、もちろんこの大会への出場権があります。
民間企業以外のチームとしては、警視庁以外にも自衛隊体育学校がニューイヤー駅伝の常連としてお馴染みですね。
他にも例えば南陽市役所（山形県）の駅伝部もニューイヤー駅伝に出場経験があります。
市役所の職員としてフルタイムで勤務を行う傍ら、駅伝の練習を積んで予選を勝ち抜いています。

今の会社で初めて4トンウィング車に乗ります。
日野レンジャー標準タイプです。
自動車教習所で4トンペーパードライバー練習を2時間予定してますが、少しは違いますか？ 12月より大手企業倉庫に納品に行くことになりました。
距離は7.7㎞なんですが、不安なんで練習に行くことにしました。

企業 に関する質問

標準タイプなら大して問題ないかな。
横幅は大丈夫としても、高さだけは意識しないといけませんよ。
フルワイドタイプなら素人には勧めませんが…

無免許運転通勤でのペナルティはどの程度になりますか。
会社は距離制限があってその距離以下の 社員は部長以上以外はクルマ通勤は認められません。
部長は認められます。
ヒラ社員が通勤許可なし（許可されない距離）で無免許通勤を していて警察に検挙され、それが発覚した場合。
一部上場企業ではどの程度のペナルティが課せられるのが 普通なのでしょう。
一週間謹慎くらいですか。

企業 に関する質問

社内規程によると思いますよ。
因みに私のところは無期限停職ですね。

なぜブラック企業は人の人生を不幸にする事に 罪悪感を感じていないのでしょうか トヨタ系の販売会社にセクハラを容認している ブラック企業があります。
セクハラしたら即リストラしてほしいです。

企業 に関する質問

何とも思わないから、ブラック企業が横行するのです。
おかしいと思ったら、労働組合をつくるなり、裁判をするなり、デモをするなり行動にでましょう。
黙って泣き寝入りするからいいようにされるのです。
特に労働組合をつくるのは大きいですし、それぐらいしないと何も変わらないですよ！ 労働組合がなければ会社の一方的な労働条件になってしまい従業員が会社に話あいの申し入れをして会社が拒否しても法的におとがめはありません。
しかし労働組合をつくると状況は一変します。
労働組合をつくると会社と対等に話あいが出来る権利、団体交渉権（憲法２８条労働３権 ）が得られ団体交渉は正当な理由なく拒否できません。
拒否したら禁固刑を含む厳しい罰則があります。
参考にこちらをご覧くださいhttp://www.youtube.com/watch?v=wM1yvU6pe_A&sns=em 最近は労働組合をつくるきっかけとして個人加盟労働組合もあります。
例えばサービス残業を改善した一例です。
http://www.youtube.com/watch?v=BZXUGGayH3g&sns=em 労働組合をつくることにより会社から妨害行為や団体交渉がこじれたりしても労働委員会という機関に不当労働行為の救済申し立てができます。
http://www.youtube.com/watch?v=KyyZrYLYuvk&sns=em ブラック企業をなくしていくには労働者は泣き寝入りせず労働法を学んで正しくキレる！つまり行使することです。
そして倍返しです。

持久走が嫌で嫌でたまりません。
中１女子です。
2km走ります。
私は運動音痴です。
1km6分以上かかります。
勿論小6はダントツでビリです。
中１で5クラスある内の2クラスでやった時もダントツビリ。
1kmを走る時には1周も皆から遅れてました。
学校も嫌いで友達も多くいません。
走ってる時がんばれ！と応援してれるのはとても嬉しいです。
だけど本番は男子もいます。
私は男子が怖くて苦手です。
それに知らない子に冷たい目で見られるのが嫌です。
持久走は疲れるし、足が遅い子は大恥をかきます。
達成感、ないです。
ストレスと疲れしか溜まりません。
私は最初のウォーミングアップ(?)のグラウンド2周でもうバテてしまい、 次の本番で疲れが取れきれません。
なのであっという間にヘロヘロです。
ストレスのせいで持久走前に腹痛になったり頭痛になったりします。
それを言って見学するとすぐサボリだなどと言ってきます。
さながらブラック企業です。
他の質問を見ると楽しく走るとか呼吸方法とか書いてありますが 持久走は今の私にとって悪夢そのものです。
息苦しくて苦しくて足掻いてもまだ起きる事ができません。
私は美術部で普段全く運動しません。
2年3年と毎年やらないのは流石にいじめられます。
えっと、ビリが嫌な訳ではありません。
運動出来る子が見下して来たり周りが怖いんです。
これらをどうにかする方法はありますか？ もし無ければ持久走を休む方法、 風邪だったり熱を出す方法だったり。
お説教はやめてください。
親に言われ過ぎて病みかけです... ふざけた回答はご遠慮ください。

企業 に関する質問

こっちは三キロ走りました！私は呼吸器系が少し弱いので、すごく苦しくて、ゴールしたあと全然息が整わなかったけど、走りきってすっきりしました！大丈夫走れるとおもいます！ 質問者様は、見下して来る人よりできることがありますか？ もし見下して来たなら、ボソッと○○できないくせに、と相手に聴こえない程度にいってみてください すっきりします！←これ一番好きです それか、ああ、あれできなくて悔しいんだな、かわいそう、と思うだけでも違います 要は捉え方の問題です あとは、ひたすら絵を描いて忘れます 仮病は、私は体温低いからかも知れないですけど、カイロを脇に挟んでちょっとしたら体温計で測ると３７度位行きます カイロの用意が必要ですが、下手に頭が痛いなどというと、病院送りにされてしまうと思うので、こっちの方が、「ごめん…(´・ω・`)微熱だから…」と休むことができるかもしれません 頑張ってください！応援してます 長文失礼しました！

将来、就職した企業で草野球をしたいと企てているのですが、やはり、草野球チームがあるのは都会の方になってしまうのでしょうか？

企業 に関する質問

そうでもないですよ そもそも企業のクラブで野球があるところが多くないです 都会の基準はわかりませんが、高層ビルの立ち並ぶようなところなら練習や試合できるところもないというほど少ないので 入りたい企業にクラブがあるか確認するといいですよ。
別に企業以外でも草野球チームはありますから

12月で20歳になります。
1月か2月にデリカD:5 Dパワーパッケージを購入したいと考えております。
お値段は約350万円です。
初めてのローンを組むのですが 勤続年数が12月になった時点で8ヶ月です。
職業は工場勤務でそこそこ有名な企業です。
頭金を70万円程度で7年ローンと考えております。
こんな自分でもローンは通るでしょうか？ 親はブラックで保証人にはできません。
自分は借りたことも過去やらかしたこともありません。
ずっと欲しかった車ですので何とか3月までには購入したいと思ってます。
長文失礼しました。
皆さんの意見お聞かせください。

企業 に関する質問

現実的に無理だと思いますよ。
年々明らかに資産価値が下がる車に280万円の借金は無理でしょう。
しかも7年ローンって。
貴方の年収次第ですが、通常は前年のを見て審査しますが、就職1年目ならそれすらありません。
ちなみに借りたことが無いのはどちらかと言うとマイナス要素です。
借りて遅滞なく返した実績があればプラスですが、きちっと返す人かも分かりません。
あとは、月収の安定性がキーですが月収50万円ありますか？ 絶対無理とは言いませんが、まず保証人が必要です。

＞ 韓国人企業のロッテ、ロッテリアは 他人の商標パクリ朴李の常習企業ですか？ 外国人に 日本のプロ野球の経営は禁止すべきではないでしょうか？ ＞京都・原了郭に謝罪のロッテリア ポテト販売中止へ 「黒七味」商標侵害 ＞韓国ロッテの「パクリ」を認定、 グリコの高級ポッキーが勝訴 ＞韓国のロッテ がグリコの「バトンドール」と酷似した商品を韓国で販売禁止 ＞ロッテ「日本での収益を韓国に全部送金」

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外国人に 日本のプロ野球の経営は禁止すべきです 野球協約ではそうなっています ロッテはパクリ常習企業です

野球賭博事件ですが、ドン引きするのは、巨人関係者の誰もすすんで責任を取らないということだ？ まるで他人事、俺たちも被害者なんだよ（笑）と言わんばかりの開き直った態度。
民間企業なら社員の不祥事で、無期限の業務停止命令とかが行政監督庁からあるんだぞ？もっと恐ろしいのがその態度を徹底擁護するアホの巨人ファンである。
アホの巨人ファン、恐怖である。

企業 に関する質問

もし飲食店で、一社員が（アルバイトでも可）悪意で消費期限切れの食材を使ったり、加熱の仕方を雑にしたりして、食材中毒を起こしたら、店は営業禁止処分、会社は家宅捜索の対象だよな。
場合によっては、客足が途絶え、倒産するかも。
巨人の選手たちの賭博も、廃業を覚悟すべきだと思いますね。
巨人軍は永遠に破滅であります！！

イングランド・プレミアリーグのチェルシーのユニフォーム胸スポンサーが、今季から日本の「横浜ゴム」に変わった。
昔の日本企業胸スポンサーは SHARP(マンチェスター・ユナイデッド) JVC(旧日本ビクター『現JVCケンウッド』:アーセナル) があったが、久々の胸スポンサーである。
あの韓国サムスンから奪い取ったのは、痛快であった。
なぜ横浜ゴムは、チェルシーと契約したのだろうか？

企業 に関する質問

あの並みいる日本企業を圧倒したSAMSUNGも、多角経営が祟り、近年は業績も悪化。
そこへ来てまた、タイヤという一芸に秀出た日本企業が躍り出るのも、皮肉な輪廻。
最近は賭け屋のロゴばかりが目立つので、プレミア全体にとっても、健全なイメージを図れると思います。

巨人は少なくとも３人賭博したとニュースになってるのにドラフトに参加して、将来ある若者に疑いの目を向けられ不幸な目に合わすことになるのに、企業としてのコンプライアンスは、どうなっているのですか？ 反省する気があるのなら、最低でも今年のドラフトを辞退すべきではないのでしょうか？ 再発防止策が機能してから、ドラフトに参加して欲しいです。

企業 に関する質問

ドラフト辞退どころか、有罪と認定されたら、球団を解散するんでしょ？

30年ほどまえに、会社の運動会や職場旅行などがあったのを覚えています。
上司や先輩を立てるのにとても楽しくない思いです。
最近また、同じようなブームが復活しているようですね。
家内が今朝9時半 から始まる大運動会に意気揚揚とでていきました。
社員の士気高揚、団結力、求心力が目的でしょうが、そんなもの本当に役に 立つのでしょうか？ いまの若者は、思想そのものが、大きく違いますし、企業集団に入っての 結束など興味は全然ないように思います。
いかがでしょうか？

企業 に関する質問

押し付けがないならそこそこ楽しいんでしょうけど、政治家みたいに責任はとらないけど上司の言うことは絶対ならつまらない、無駄な事ですね。

プロ野球ドラフト会議 真中も金本も一般企業だったら無能社員で即降格ですよね？

企業 に関する質問

降格かどうかはわかりませんが、自分の引いたクジぐらい、きちんと確認してほしいですよね(^_^;)

来年から社会人になる18歳です 今まで続けてきた野球を社会人になっても続けたいのですが、就職の内定している会社が３交代制ですが両立は可能ですか？ ちなみにまだプロを諦めたくないので、 上を目指しているチームに入団したいです！ あと、企業チームはその企業に勤めていないと入団できないのですか？ 教えてください！

企業 に関する質問

①両立出るかどうかは貴方次第です ②社会人野球では社員と社員ではない選手が混在しています 出来れば社員となって野球チームに入った方が 貴方のためになります ※社会人野球チームがなくなった際に社員で無いと解雇されるからです

ディーゼルエンジンの排ガスを浄化する尿素SCRを発明したのは何処の国と企業なのでしょうか? 特にこの技術を採用すると特許料や中核技術で誰が儲かるのか知りたいです。

企業 に関する質問

米国のエンゲルハルド社です。
1957年出願特許になります。
基本特許は切れていますので，その周辺特許を持つシステムメーカ，たとえばBosch社などが該当すると思います。
簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

VWは、国有企業だから、倒産しないと友人が言ってましたが、本当でしょうか？

企業 に関する質問

VWは、議決権を有する株は、 50.73％が、ポルシェ 20％が、地元のニーダーザクセン州 17％が、カタール で残りの12.3％がその他大勢です。
国有企業ではありません。
オーナーであるポルシェ家を除くと、 ニーダーザクセン州や中東の金満国カタールが大株主です。
なお、議決権を持たない株を入れると、ポルシェ家の比率は37％まで下がります。
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/en/investor_relations/share/Shareholder_Structure.html 日本のトヨタに相当する会社であること。
ニーダーザクセン州という愛知県を含む中部地方に相当する州が大株主であること。
から、もし経営危機となっても、米国がGMを救済したように、金満ドイツと 中東が、救済しないわけがないということです。
まさに、大きすぎてつぶせない（too big to be failed）ですね。

浅田真央さんの所属は中京大になっていましたが、大学７年生なのですか？ なぜ企業のスポンサーがつかないのですか？ 例えば、羽生結弦くんは早稲田の通信課程に在学中ですが企業スポンサーの名前を所属先としています。

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浅田真央さんの所属先に関しては、彼女が中京大学のアドバイザーに就任したことが2015年6月8日に中京大学から発表されています。
中京大は「彼女の経験を生かしてもらい、フィギュアを中心に大学、学園に助言をしていただきたい」と発表しています。
つまり、浅田真央さんは、大学生としてでは無く、同大学のアドバイザーとして、同大学のスケートリンクを練習拠点としています。
中京大を卒業した浅田は今後も学内のスケートリンクを練習拠点にすることと、所属先を中京大とすることを2015年6月６日付で愛知県スケート連盟に届け出たことが、すでに報道されています。
参考 2015年6月8日日刊スポーツ記事 「浅田真央、所属先の中京大アドバイザー就任」 http://www.nikkansports.com/sports/news/1489369.html

自動車部品カルテルでまた日本企業から金を収奪？ 北米市場は確かに世界1で巨額なのでしょうけどブリジストンは500億円、デンソーは94億も収奪されたら儲けなんて吹っ飛ぶのでは？ 全社の罰金の総額は2000億くらいです。
TOYOTAは事実無根で5000億円も和解金を払わされたり。
強権による収奪としか思えないのですが・・・。
結局自国の部品メーカーが危機になるとこうやって潰しにかかるわけですよね。
昔はアメリカに工場があっても部品は日本で作って船で運んでいたのに、部品もアメリカで作れと圧力をかけてきましたし。
金額が常軌を逸しておりどこぞの独裁国家以上に汚いです。
アメリカには技術もあるのですからなぜ日本よりもいいものを作ってやろうとしないのでしょう？ 70年前までは工業力は圧倒的にアメリカの方が上だったのに。

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カルテルは悪い事です、消費者が損をするからです。
悪い事をしたらそれなりの対応をされるのがアメリカ社会です。
また対応の金額の大きさが人種によって変わるがアメリカです。
日本の携帯電話各社au、ドコモ、ソフトバンクなんてどう考えてもカルテルを結んでいるとしか思えないのに誰も声を上げる者は日本には居ないのでしょう、ネットで文句を言うだけで行動に出ない現代の日本人ほど楽な民族はありません。
カルテルがばれると大事になるアメリカとバレても知らんぷりの日本。
どちらが消費者にとって得だと思いますか？ 消費者目線と製造者目線は当然違います、日本は消費者無視の工業国になっていると思います。
仮に７０年経ってかつてのアメリカのように日本が落ちぶれ韓国が自動車大国になったとしましょう。
日本に現代自動車や起亞産業が日本工場を持って製造した場合同じように部品も日本国内の部品を使えと同じ事を言うでしょうね。
自国民の雇用が大事ですから。
そして不当な価格でカルテルが結ばれているとわかれば大問題になるでしょう。
ヒュンダイとキアはカルテル結んで日本人から不当に金額を巻き上げているとなりますから。
日本の馬鹿馬鹿しいのは１３年経った車は税金が上がります。
車を売りたいから買い換えろと言う事です。
他所の国では古くなると優遇される所もいくらかあるんですけどね。
これを見る限り消費者の事を考えていない政治になっている事だと思います。
まあアメリカの裁判って正直キチガイが言ったモン勝ちって所がありますから最終的にはお国柄なのでしょう。
そういう国とわかっているのに取引してるんだから仕方ないんじゃないですかね？ ハイリスクハイリターンはどうやってもローリスクには出来ません。

サイクルモード2015にでる企業について 今年のサイクルモードに行こうと考えていますが、大手企業が全然いないのでびっくりです。
Giantもいない。
去年も大手が少なかったということですが、企業にとっても消費者にとってもあまり魅力的でない祭典なのでしょうか？

企業 に関する質問

大手はモードに出店する広告効果はないと考えているに違いありません。
ショップでの試乗会、各地イベントでの試乗会のほうが客の声が聴けるので手応えあるんでしょう。
なので試乗会は力を入れていますね。
モード比較的小さいメーカーの出店が多いです。
そのおかげでトンプソンとかヨネックスなど埋もれやすい自転車メーカーをしれてよかったです。
消費者に不人気というより、人によっては「300ｋｍも移動して見に行くようなものか？」というところの人がほとんどだと思います。

VWディーゼル問題 リコールに疑問があります ・不正チップ?プログラムを改修するだけでは燃費や排ガス規制クリアできないのでは? ・通常のリコールと違い、隠蔽や詐欺の可能性もあるため単純な部品交換だけでは 企業としてダメなのでは? ==----------========== 集団訴訟などは新聞などで見聞きしてしっていますが 客から訴えとは別にVWからの対策を打ち出すべきではと思います。

企業 に関する質問

法的にはプログラム書き換えで排ガス対策すればよい。
排ガスを対策すると燃費・パワーが落ちるとは思う。
客としては、パワーダウンは許せない。
アメリカには車検がないから、買うとき合法だったんだから文句を言われる筋合いはない。
政府はどうしますかねえ。
VWはどうしますかねえ。
替える部品は、今のところないと思う。
日本に200台だっけ？並行輸入で入ってきているけど、今の日本の車検には、走行中の排気ガスの検査項目はなかったと思うし。
全部これからです。