ゴーンの支配下にあるかぎり日産に明るい未来無し? スカイラインといえば日産の象徴的な車じゃないでしょうか? TOYOT

ゴーンの支配下にあるかぎり日産に明るい未来無し?  スカイラインといえば日産の象徴的な車じゃないでしょうか? TOYOT

ゴーンの支配下にあるかぎり日産に明るい未来無し? スカイラインといえば日産の象徴的な車じゃないでしょうか? TOYOTAでいうクラウン的な? そんな車にベンツのエンジンを搭載したことで批判の声が多いです。 日産ほどの大企業が自社の象徴的な車に他社のエンジンを使いまわしだなんて随分な落ちぶれようじゃないでしょうか? https://skyline-n.net/hanbaidaisu.html https://crown-t.net/hanbaidaisu.html クラウンとこの売り上げの差。 ゴーンになってから車がつまらないという声がすごく多いです。 昔の日産はもっと面白い車作ったのにという声が。 噂では新型フェアレディにもベンツと同じエンジンを採用だなんて話もあります。 どうなのでしょうか? ゴーンの支配体制で日産に明るい未来はあるのでしょうか?

よくこの手の意見を聞きますが、本当に今の日産車に乗ったことがあるのかと思いますね。 私も歴代スカイラインと間にステージアなどに乗ってきましたが、ここ10年ぐらいの日産車は一部の人達によく賞賛される20世紀代の日産車とは「自動車としての質」が比べ物にならないほどレベルアップしています。 この議論で重要なのは「日産は世界に市場を求めて車づくりと体制を変えた」という事です。 いくら昔のスカイラインターボとかシルビアなどの復活を期待されても、もう違う会社に言っているようなもので、逆にそれらの車をを世界市場に持って行って相手にしてもらえるのかと言われるかもしれません。 正直、今の日産は日本市場なんて重要とは思っていないですよ。日本人は車にお金かけないですもの(ちなみに今の日産における日本での売上は日産全体の1/4以下)。 あとクラウンですら3000台ですよ。昔は月に1万台以上売れた車です。しかも日本でしか買えませんが、スカイライン(Q50)は世界で買えます。

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ゴーンの支配下にあるかぎり日産に明るい未来無し? スカイラインといえば日産の象徴的な車じゃないでしょうか? TOYOTAでいうクラウン的な? そんな車にベンツのエンジンを搭載したことで批判の声が多いです。 日産ほどの大企業が自社の象徴的な車に他社のエンジンを使いまわしだなんて随分な落ちぶれようじゃないでしょうか? https://skyline-n.net/hanbaidaisu.html https://crown-t.net/hanbaidaisu.html クラウンとこの売り上げの差。 ゴーンになってから車がつまらないという声がすごく多いです。 昔の日産はもっと面白い車作ったのにという声が。 噂では新型フェアレディにもベンツと同じエンジンを採用だなんて話もあります。 どうなのでしょうか? ゴーンの支配体制で日産に明るい未来はあるのでしょうか?

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