ホンダ舐めてる 2014のスーパーフォーミュラ、スーパーGTを見てから今季のF1を見てるとホンダはモータースポーツなめてるんじゃないかと思います

シドニーモータースポーツパークでは主にどのようなレースが開催されていますか？ 調べてもよく分からないので教えてください。
特に8月に開催されるものを教えて頂きたいです。

モータースポーツ に関する質問

日本人にはWTACが有名だけどV8スーパーカーあたりのオーストラリア国内のメジャーレースもやってるはず。

モータースポーツはカス以下？？

モータースポーツ に関する質問

うん、そうかもね。
で、それをいじって遊んでいる君のポジションって、、、？

モータースポーツって日本ではオワコンですね？

モータースポーツ に関する質問

オワコンって人気がない見向きもされない情報とかって事？ ２輪の大きな大会、８耐やmotogpで言えばそうではないですよ 明らかに会場訪れてる人の数が増えてるもの それもほんの小さな子供からお年寄りまで来場してましたよ

野球が好きな方に質問です。
モータースポーツに興味ないですか？

モータースポーツ に関する質問

ＭｏｔｏＧＰは見ているが、今は他には興味ない。
Ｆ-１も見ていた時期もあるが。
ドリフトには全く興味がないし、知らない。

モータースポーツとか人気あるの？笑

モータースポーツ に関する質問

回答者の皆さん、 質問文の 「とか」 ということと この写真から考えると この質問の本意は モータースポーツとかボクシングとか人気があるの？ ということです。
「笑」 ということから考えると、 質問者さんは モータースポーツも ボクシングも 人気がないと 残念がっているようです。
同感。

【最初の回答者にBA差し上げます】世界で一番人気があるモータースポーツは何ですか。

モータースポーツ に関する質問

くるまですかね？。
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日本歴代最高のモータースポーツ選手は誰だと思いますか

モータースポーツ に関する質問

高橋国光だろうね。
二輪、四輪両方で優勝しているのは世界でも珍しいからね https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%A9%8B%E5%9B%BD%E5%85%89

日本歴代最高のモータースポーツ選手は誰だと思いますか

モータースポーツ に関する質問

世界一速いサラリーマン。
篠塚建次郎。

スバル インプレッサといえば、モータースポーツと思いつきますが では、マツダ アクセラ（orファミリア）と言えば何が思いつきますか？印象的に。

モータースポーツ に関する質問

アクセラはスポーティーカーとしか思い付きません。
ファミリアはラリーというイメージがありますが。

今頃の季節になるとモータースポーツが日本で多く開催されますが、 よく聞くのは鈴鹿はコースレイアウトが神が作ったのてはないかと思われるほど完璧なコースレイアウトと言われて、富士はつまらないコースレイアウトと言われることがありますが、 超ロングストレートから1コーナーヘアピン 90度コカ・コーラコーナー 100R ヘアピン 300R ダンロップシケイン 13コーナー プリウスコーナー パナソニックコーナー 超ロングストレート 現地観戦していると凄い面白いコースレイアウトでオーバーテイクもあり抜きつ抜かれつのバトルがあり面白い思うのですが、皆さんはそうはおもわないのでしょうか？

モータースポーツ に関する質問

現在のF1でフジスピードウェイを走ると最終コーナーから1コーナー手前までと1コーナー出口からヘアピンまでほぼ全開で走れるそうです。
ドライバー目線で言えばつまらないコースと言えるでしょう。
それに比べて鈴鹿は地形を上手く利用出来た事で多様なコーナーが有るのでドライバーからすると楽しいのでしょう。
観客目線で言えばスピードとパッキングが見所と言えます(マニアックになるとライン取りが....とか挙動が....とか有りますが)。
その観点からすると富士の方が見所は有ると思います。
それと公共機関を利用なら鈴鹿は便利ですが、自車利用なら富士の方が良いですね。
コース近くに停められますし、観戦ポイントの移動もしやすいですしね。

モータースポーツは消えて良くないですか？人気ないし、マイナーだし地球の空気汚すゴミオワコンスポーツだし(´・Д・)

モータースポーツ に関する質問

モータースポーツの質が変わる❗意味合いが変わる。
エコな耐久レースや ソーラーフォーミュラに変わると思う。
燃費やCO2を出さない競技になる。

モータースポーツのラリーの車載映像で、コ・ドライバーの人が腕時計を使っているのを見かけるのですが、ラリー用の腕時計というものはあるのでしょうか？ また、それはどういうブランドがあっ てどこで購入ができるのでしょうか？

モータースポーツ に関する質問

実際に使われたのかわかりませんが、ラリーでの使用を想定したモデルです。
役に立つんですかね？ カシオ G-9000-1JF http://products.g-shock.jp/_detail/G-9000-1/ カシオ GW-9010-1JF http://products.g-shock.jp/_detail/GW-9010-1/

スーパーフォーミュラの場所取りについて 今週末に鈴鹿であるSFを見に行こうと思ってます 競馬や野球は見に行ったことはあるんですが、モータースポーツは一度もないので、場所取りのルールなどがあれば、教えてください また、ピットウォークに参加するときやトイレなどに行くとき、席に新聞など置いておけば席は取られませんか？

モータースポーツ に関する質問

気にしなくて大丈夫です。
グランドスタンド以外はどうせガラガラです。
常識の範囲内であれば場所取りに神経を使う必要はありません。
自転車を持ち込んでサーキット中の自由席を回っても楽しいですよ

モータースポーツ初心者の素朴な疑問です。
superGT は何故500と300の混走なのですか？よろしければ教えてください

モータースポーツ に関する質問

理由は色々とあったでしょうし、最初期にどういった 話し合いで決まったかはもちろん分かりませんが、 1つには元々SUPER GTの前進である全日本GT選手権(JGTC)が 消滅が決まっていたグループA規定の全日本ツーリングカー選手権 (JTC)の参加者の受け皿として考えられたことがあると思います。
JTCは速さの違う3つのクラスが混走する耐久レースでした。
JGTCのGT1クラス(後のGT500クラス)はR32型 スカイラインGT-Rを軸とした、JTCのトップクラスで 走っていた人や車が、ほとんどそのまま移行できるような クラスで、そこに外国のスーパーカーを交えた すごい車が走るクラス、 GT2クラス(後のGT300クラス)は、パワーが小さい分だけ より幅広くいろんな車種(参加者)が走れるクラス、 という感じで、これらが一緒に走ることで見た目にも 華やかですし、台数もたくさん集まりますし、興行として 成立しやすく、参加者も楽しめるものになるから 混走を選んだんだと思います。
最初期はほんとチューニングカー＋アルファ、ぐらいの 車がたくさんいて今とは比べ物にならないほど 参加の敷居は低かったと思います。
各クラスが持つ役割や参加者の顔ぶれは創成時とは 全く違っていますが、今の環境で 混走をやめてしまうとGT500は台数が少なすぎる上に チーム間の差も結構大きいのでたいへん退屈なレースに なることは容易に想像でき、GT300もまた台数が多いとは言っても 単独で興行を成立できるとは思えないので、 ずっと2クラス混走を続けているんだと思われます。
たまーに、GT300は単独で面白いことやってるのに GT500のおまけ扱いされてるから、いっそ分離開催に してしまえ、みたいな声はあるそうですが。
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日本の、モータースポーツについて。
日本はモータースポーツがヨーロッパと比べると比にならないくらいメジャーではありませんよね。
その理由はなぜですか？ NHKのスポーツコーナーなどでも、モータースポーツが取り上げらたところを見たことがあまりありません。
あるとしたら、小林可夢偉選手が表彰台獲得、佐藤琢磨選手のインディーでの表彰台獲得、鈴鹿でのF1のビアンキ？選手の死亡クラッシュ。
このくらいです。
世界的にも数少ない混合レースのスーパーGTが取り上げらたのは見たことがありません。
なぜなのでしょうか？？ アロンソ選手が電車内で写真撮り、インスタグラムに投稿されていますが、他の電車内の方は全く知らないのか、気づいてないのかです。
90年代のアイルトン・セナ選手が日本に来たときは大熱狂でしたよね？ なぜここまで変わってしまったのでしょうか。
文が下手ですいません！

モータースポーツ に関する質問

アロンソのこを誰も気づかないとのことですが。
ヨーロッパに行けばイチローのことを誰も知らないのと同じだと思います。

モータースポーツについて質問なのですが、 レース出場経験ありの人がGT-R35を乗り、僕の好きなF1ドライバーのセバスチャンベッテルがダイハツのタントに乗ったとします。
そこで鈴鹿一周を本気のレースをしたとしたらどちらが勝つと思いますか？？ 個人的にはベッテルは負ける気がします。
皆さんの考えを聞かせて下さい

モータースポーツ に関する質問

さすがにクルマの性能差が大きすぎますね。
タントにターボが付いていてもストレートはせいぜい170キロでしょう（鈴鹿サーキットは15年程前に全コースを走ったことがありますが、あのストレートはかなりな下り坂です）。
逆に裏ストレートはかなりな上り坂なので、せいぜい150キロでしょう。
しかもそのスピードが出るまでの時間はかなりなものでしょう。
ど素人ＧＴＲなら結果は分かりませんがそれなりの人が乗るなら、いくらベッテルでもダメでしょうね。

モータースポーツとかボクシングに比べたらマイナーだな、？

モータースポーツ に関する質問

？？ モータースポーツやボクシングと比べてなにがマイナーなの？ まさかモータースポーツがマイナーとか言ってるわけないよね！？

プロのモータースポーツの世界でドライバーになるには、金がものを言うんですかね 教えてください

モータースポーツ に関する質問

プロのモータースポーツには多額の金が必要ですが、金があればなれると言うものではありません。
本人の運転技術と、人脈、そしてしっかり練習出来る自由な時間が必要です。
そしてガキの頃から、カート等で才能を発揮してきた人でないと、ドライバーとして通用しない。

BMWについて詳しい方教えていただけますか？ 2016年で販売を終了した、BMWアクティブハイブリッド3が、2016年からPHEVになってしまいました。
自分はパワーが少ないPHEVが欲しいのではな く、何年かアクティブハイブリッド3に憧れていたので、 買うのは今しかないと思い、 BMW認定中古車を探して回ったり、 試乗したりしてきました。
アクティブハイブリッド3とか 直列6気筒3000ccターボと、 モーターを積んだハイパワーハイブリッドですが、知りたいことがあります。
アクティブハイブリッド3の展示車と、試乗車あがりが5台くらい いまおさえてもらってるのですが、 みんな最終型で状態は最高です。
その購入候補のうち、 3台を実際に試乗しました。
すると、旧型の3シリーズと全く異なり乗り心地がフラットで、 突き上げがなく、素晴らしいものでした。
3台ともそうでした。
このアクティブハイブリッドは、 サスペンションはどうなっているのですか？ネットでみると、スポーツタイプがあるようですが、 Mスポーツとノーマルでも違うんでしょうか。
試乗車はMスポーツ二台、 一台はラグジュアリー？ みたいなやつでした。
意識はしていませんでしたが、 横に乗ってくれた方が、 足回りを変えますか？と聞いてくれたことがありましたが 余りに気持ち良い乗り味だったので、いまのままでいいです！ といっちゃいました。
これが通常時の硬さです。
とおっしゃってましたので 足回りがかえられたのでしょうか この2015年式から2016年式のアクティブハイブリッド3の足回りに関して詳しく説明いただければ購入に際して納得できますので嬉しいです 宜しくお願い致します

モータースポーツ に関する質問

2013年モデルに乗っています。
ActiveHybrid3ではMスポーツでも、サスペンションは同じです。
Mスポーツサスペンションは、Mスポーツだけでは装備されずオプション設定となっています。
F30で導入されたドライビングパフォーマンスコントロールの切り替えでサスペンションの挙動は間接的に変化します。
Mスポーツサスペンションであれば減衰量をダイナミックに制御しますが、通常サスペンションではABSを利用して荷重変化によるサスペンション挙動変化を実現しています。
そのため、Mスポーツサスペンション程の大きな変化はありません。

日本歴代最高のモータースポーツ選手は誰だと思いますか

モータースポーツ に関する質問

星野一義だと思います。

あなたにとってモータースポーツ界の女王は誰ですか。
ジャンルは問いません。
あくまでも速い・強いですが、単に好き、綺麗と言う場合はその旨、ご記入の上でお知らせ下さい。

モータースポーツ に関する質問

サビーネ・シュミッツ ニュル24時間総合優勝とVLN耐久シリーズタイトルを果たした「ニュルの女王」。
ニュルを2万周走ったという。
クリスティーナ・ニールセン 今夜のプチル・マンを持って、IWSCのGTDクラスのタイトルを獲得する予定。
セブリング12時間クラス優勝。

モータースポーツに出資するスポンサー各社について 巨額のスポンサーマネーを、宣伝費として投資する企業は、お金を出しただけの「見返り」はあるんですか？

モータースポーツ に関する質問

広告効果はその道にプロですら見極められません。
単純な売上げアップがあったとしても、広告はそれだけじゃないですからね。
売上げに直接は影響しないブランドイメージと言うものだってあります。
見返りがなくても、経営者が応援したいと思えれば、投資ではなく援助しますよね。
EPSONという会社は中嶋悟のメインスポンサーであり、ティレルのメインスポンサーまでやりました。
EPSONの偉い人のインタビューによると、「 利益がすごく上がったとか投資に見合う利益があったとは言えません。
しかしEPSONという企業名が社会に浸透しました。
しかし、中嶋悟本人を応援したいと言う気持ちの方が大きいです。
男が男に惚れるって言うか、そういう魅力が中嶋さんにはあるんです」 不況で会社もつらいですが、減額はしても中嶋さんを応援し続けると言ってますから、そういうこともあるんです。

【最初の回答者をBA】今一番盛り上がっているモータースポーツはF4ですか、スーパーGTですか。

モータースポーツ に関する質問

SGTじゃないかな？( ￣▽￣)

モータースポーツの知識がない人でも思わず見入ってしまうような、迫力がある映像が収録されているBlu-rayを購入したいと考えています。
商品名と内容、おすすめな理由を教えていただけると参 考になります。
また、YouTubeなどインターネット動画でも、高画質なものがあれば、URL等をご紹介願います。

モータースポーツ に関する質問

う～ん、映画になってしまいますが「ワイルドスピード」シリーズはモータースポーツではないですがとても迫力があって興奮します！ Blu-rayも出てますし。
でも純粋なモータースポーツの動画でしたら、やはりKen BlockのGYMKHANAシリーズがいいかと。
車に興味ない方でも、あの動画をみると驚きます。
https://www.youtube.com/watch?v=_bkX5VkZg8U https://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus 9作出てます。
Blu-rayとほとんど変わらないフルＨＤで視聴可能なものも多いです。

superGTとDTMのルールの違い・見どころなど、簡単に教えて頂きたいです。
最近モータースポーツが気になりだした初心者です、DTMは見かけたことすらありません。
どうか易しくお願いします…。

モータースポーツ に関する質問

最大の違いはレースフォーマット。
ＧＴはセミ耐久、だからドライバー交代や給油が必ずある。
ＤＴＭはスプリントレース。
メカニズム面ではエンジンが、ＧＴは２０００ターボ、ＤＴＭはＮＡ４０００。

何故ヨーロッパはマン島ＴＴレースのようなリスクの高いモータースポーツイベントを開催できるのですか？ 四輪のラリー競技でも街中の狭小路をＳＳに設定できるなど、日本やアメリカのモーター スポーツイベントとはリスクに対する許容度が大分異なるように感じます。

モータースポーツ に関する質問

モータースポーツっていうくくりで 考えるとそうなるでしょうけど、 歴史と伝統に基づいたイベント、お祭りと 考えるとどうでしょう？ 先日も岸和田のだんじり祭りで死者が出ましたけど 中止しようなんて話はひとつも出てきませんよね。
御柱でも人が死にましたけど、止めようという 話は一切出てきません。
気をつけましょうという話だけで。
つまり、歴史と伝統がなせる技。
ヨーロッパの彼らにとっては、それだけモータースポーツが 密接に結びついているってことです。
日本人の岸和田だんじり祭りや御柱祭みたいなもんです。

ポルシェがルマン24時間レースでワークスチームとして活動していたのは具体的に年年なのでしょうか？ ワークス活動は911GT1の時代と現在の919hybridの時代だけでしょうか。
917の時代はワークスでしょうか。
Cカーの時代はプライベータ―にマシンを供給していただけなのでしょうか。
また、モータースポーツと時計メーカーの関係についても調べています。
現在のポルシェワークスチームにはタイミングパートナーとしてchopardが付いていますが、 過去のワークスチームには時計メーカーがパートナーとして付いていた時期はあるのでしょうか。
質問が多くなり申し訳ありません 詳しい方よろしくお願いします。

モータースポーツ に関する質問

60年代のことは詳しく判りませんが、908、917時代もワークス活動は行われていました。
70年代以降では、1976～78年の935/936、グループCでは1982～1988年まで956/962Cでワークス参戦していました。
また、ワークスとして不参加の年でもヨーストへマシンを貸出し「隠れワークス」として参戦しています。
Cカー時代はワークスはテストスペック的なモデルで、翌年にはプライベーターに同仕様を供給（販売）する形となっていました。
時計メーカーについてですが、記憶がある中ではTISSOTが1970年代にF1のサーティース、Olivettiが1980年代のブラバムのスポンサーになっていました。
あと有名な所ではTAG Heuerがマクラーレンポルシェのエンジン開発資金を提供しています。
日本メーカーではCASIOが1991～92年にトヨタのグループC、あとはSEIKO EPSONが1984年から中嶋悟氏をサポートし続けていますね。

熟年夫婦の車について教えてください！ 私の両親は60を超えましたが未だに仕事をしています。
そのうち母の通勤用兼家族で仕様するＳＵＶ（Ｔ社）が古くなってきたので買い替えを検討しているようです。
私は歳も歳だし通勤でも使うしお互い仕事を辞めて遠出する機会も増えるので燃費のいい車（軽やハイブリッドなど）を勧めたのですが、その辺で走ってる車は絶対に嫌だということです・・・しかも現在のＳＵＶはヴェゼルなどと違い大型なので買うなら同じくフルサイズのＳＵＶがいいとか・・・一応昔Ｔ社のスポーツセダン車に乗ってたのでそういったタイプでもいいということなのですが そのうえで一応候補に挙げているのが ・プラド（買うとしたらディーゼルなので出費が・・・リセールはいいと聞くが） ・レガシーＢ4（殆ど走っていないし値段も手頃でデザインはお気に入りでiSight付き、だが車内泊厳しいか） ・アウトランダーＰＨＥＶ（燃費も良くて家に充電設備あるので第一候補、三菱が売ってくれるなら） ・Ｃ-ＨＲ（燃費は良いがサイズ小さいし売れて大衆車になりそう） てな具合です。
田舎ですがオフロード性能は高くなくても大丈夫です。
個人的に重視しているのは燃費と希少性。
贅沢を言えば車内泊の快適性ですかね。
あと歳も歳なので安全支援システムはあると安心かなと。
そこで皆さんのオススメを教えてください！ 一応母が絶対に嫌！と言っているのは以下の通りです。
それでも魅力を教えてくれれば買うかもしれません。
・軽自動車（軽なんて乗りたくないらしい） ・プリウス（ザ大衆車、面白くないどうでもいい） ・プリウスＰＨＶ（同上だが私は燃費がいいし通勤はモーターだけでいけるので勧めている） ・ヴェゼル（ダサイし安物） ・エクストレイル（その辺で良く見るしデザインどうでもいいし何より日産嫌い） ・ＣＸ－5（良く見るどうでもいい） ・ハリアー（デザインが嫌い） ・マークＸ（ダサイ） ・クラウン（同上） ・フィット（小さすぎて論外） ・アクア（同上） ※母の主観です ちなみに父は「金がもったいないので軽でもいい」と言っていますｗ

モータースポーツ に関する質問

子供が育った後ですから、セダンかクーペという選択肢の方が良いように思います。
BMW 330eやMercedes C350eあたりなら、先進的で経済的です。
そこまで高く無い車なら、BMW 320dクリーンディーゼル車がお勧めです。
3Lガソリンエンジンにも迫る低速域トルクは十分以上のパフォーマンスを持ちます。
走りも良く、プレミアム感も高い車です。
(hitokotodakeiwaseteyoneさんへ)

モータースポーツはスポーツと言えるのか？ http://diet.netabon.com/diet/basic/calorie_ranking.html ウォーキングやラジオ体操並の消費カロリーなのに？

モータースポーツ に関する質問

車の運転とレースとでは全く違いますからね。
（苦笑） レンタルカートに３０分乗ってみると分かりますよ。
握力がなくなるぐらい手に力が入らなくなり、足ががくがくしますので。
パワステの恩恵を感じると思います。
（笑） カロリー的には分かりませんが、手や腕の筋肉だって想像できないくらい使いますよ？ 一応入門フォーミュラー経験者ですが、パワステなしの舵角がハンドル半分しか切れないですが、降りるとどっと疲れます。
ジェットコースター乗りながらダンベルもって前ならえしてる感じですかね？ 我ながら良いたとえな気がします。
（笑） ブレーキもこれでもかっ！ってくらい思いっきり踏み込みますしね。
ヘルメットがまたＧ加わると重い（？）んですよ。
私はまだ入門フォーミュラーで１７０Ｋｍ/ｈぐらいまでしかコース的にでませんでしたが、Ｆ３０００クラス以上は首を筋トレしないともたないほどらしいです。
片山右京さんの首がふらふらしながらＦ１乗っていたのは有名なお話ですよね。
さらにＧＴドライバーになると、箱車ゆえに車内の温度でものすごい汗をかきます。
１レースで数キロ痩せるそうですよね。
ですので、数値的にはわかりませんが十分スポーツと言えると思いますよ？ これは経験しないと分からないと思います。
ですので、早速レンタルカートへゴー！してください。
（笑） 以上、ご参考いただければ幸いです。

モータースポーツの車にはパワステやエアコンは付いていないのですか？ 車内温度が50度らしいのですが？

モータースポーツ に関する質問

パワステもエアコンも動かすのに 余計なエンジンのパワーを食ってしまうし 重量も増える クールスーツで冷却 小説で、高齋 正（こうさい ただし）作の 「ニッサンがルマンを制覇する時」（1978年）に登場する 架空のレーシングカー「日産R384」には クーラーを搭載 エンジンブレーキをかけると冷風が出る仕組み 3段のオートマチックトランスミッション搭載 アンチロックブレーキシステム搭載