もともとゴルフ６GTIの乗っていたのですが、SUVがほしくて今年の１月にレクサスNX300hFスポーツに乗り換えました

自分は車の中でSUVが好きなのですが、見た目が好きなだけであまり性能は知りません。
そこで、燃費など様々な面からおすすめなSUVを教えてくださいお願いします。

SUV に関する質問

燃費だけを考慮に入れてならば ホンダ ヴェゼル・ハイブリッド マツダ CX-3 が宜しいかと思います。

最近流行りのSUV車の購入を考えていますが、知り合いにSUVはバックが難しいと言われました。
本当ですか？どなたか回答お願いします。

SUV に関する質問

バックドアガラスの位置が高い位置なので、後方下部付近は確認し難いでしょうね。

いまは4WDのSUVに乗っています。
２人目の子供が生まれるのでアルファード、エルグランドどちらかに乗り換えを検討しています。
（中古車で検討中でほとんどが2WDなので） そこで、冬は新潟に家族でスキーに行くのですが2WDでもスタッドレスを穿いていたら雪道の走行はどうでしょうか？

SUV に関する質問

よほどのことがない限り、２ＷＤでもきちんとしたスタッドレス履いていれば問題ないと思います。
もちろん４ＷＤと比べ性能が劣るのは確実ですが、２ＷＤ（ＦＦ、ＦＲ）でスキーに行かれる方も大勢いらっしゃいます。
行く場所にもよると思うのですが、アイスバーンともなれば４ＷＤでも関係なくなってしまいます。
スタックも怖いですが、何より一番怖いのは「止まらない」ということです。
４ＷＤだから、と過信してぐいぐい突き進む方もいますが、とにかく急のつく動作は避け、ゆっくり確実に進んでいけば大丈夫です。
スタッドレスの旬は一般的に２年～３年と言われています。
溝も減らなくてもったいないと感じるかもしれませんが、安心を買うと思って定期的な買い替えをおすすめします。

スバルのフォレスターＸＴは、雪道性能も、他の国産ＳＵＶを引きつけないほどでしょうか？ フォレスターＸＴの動力スペックを上回る国産ＳＵＶ（新型で、現行型で）を教えてください。
https://www.youtube.com/watch?v=xWNXQ99ZbOI

SUV に関する質問

何かのカー雑誌にフォレスターの雪道走破性は世界一と書いてましたよ。
まぁスバルもそれをウリにしないと買ってもらえないでしょうし、、、、

国産高級車でファミリーカー向けの車を探しています。
候補としては ①レクサスＮＸ ②ハリアー ③エスクァイア ④クラウンアスリート を考えています。
現在の家族構成は自分（31歳）、妻、子供２人（3歳、1歳）で将来的には子供３人を予定しております。
先日２３区内に駐車場付き一戸建てを購入しましたので駐車場代はかかりません。
ヴェルファイア・ランドクルーザー（プラド含む）も検討したのですが試乗してみた結果、車体が大き過ぎて都内で運転しにくいのと妻が運転する事も考え候補から外しました。
ファミリーカーとしての使い勝手的には７人乗りの③エスクァイアが一番良いと思うのですが、他の車も魅力的で捨てがたいので大人２人、子供３人で実際に５人乗りのセダンやＳＵＶを購入しファミリーカーとして乗られている方の感想やアドバイスを頂ければと思っております。
また上記以外にもおススメの国産高級車があれば是非教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

SUV に関する質問

アルファードやヴェルファイアの時もそうだけど、この手の質問の時は必ず「ミニバン＝高級車じゃない！」ってアンチが沸くなあ。
。
。
みんなどんな車乗ってんだろ？ エスクァイアはTOYOTAが高級車として売り出してるし、価格だけで高級車か否か決まるワケではないですが、価格も必要なオプションつけて上位グレードで400万位するんだから充分高級車で良いと思います。
高級車路線で売り出してるから内・外装のつくりもいいし。
所有してる事でステータスになると思います。
質問者様の質問に回答しますとやはり大型のセダンやSUVであっても後部座席にチャイルドシート乗せての常時5人乗車はキツイと思います。
お子様3人全員がチャイルドシート不要になれば大丈夫だと思いますが必要なうちは3列シートの車が良いですよ☆ 最近だとスバルから3列シートのSUVのクロスオーバー7という車種も登場してますので宜しければ見てみて下さい。

ヒュンダイの車に乗る人がいるんですね。
入浴施設に行きました。
駐車場にヒュンダイのSUVが止まっていました。
日本から撤退し5年になりますが、まだ乗る人がいるんですね。
メーカーは サービスキャンペーンなどやってるので、捲土重来を狙ってるのかも しれません。
そもそも車の出来からして微妙ですよね。
中国車以上日本車未満でしょうか。
史上最強の労組が会社を牛耳ってるので、パフォーマンスは悪いですよね。
一般の工員でも年収一千万だそうですから。
日本で一番安いスズキの工員は 約6割の給料で働きます。
純粋に車としてもパフォーマンスは悪く無いですか？ http://www.webcg.net/articles/-/8729 http://occ.hyundai.com/ http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2015061300677

SUV に関する質問

伝説は、性能面だけではなく、その背景にあるヒストリーが必要です。
現代は、安さが売りです。
どのカテゴリーでも安さが勝負で客もそれが目当てです。
よって、ソコソコの性能、装備を付けて販売してるから クルマの出来は、良いとはいえませんね。

東京モーターショーで公開されたVIZIVコンセプトは市販化されると思いますか？ するならいつ頃なのでしょうか。
すごくデザインが良い車だと思います。
表現しにくいのですが、GT6の企画、visionGTのせいでもありますが、普通のSUVは厚ぼったく、中年男性へ向けているイメージがありますがこの車は幅広い客層に人気が出そうなデザインだと思います。
今年のモーターショーも近づいてきましたが、進展はあると思いますか？

SUV に関する質問

去年のジュネーブでVIZIV2と言うのが発表されていました。
これが市販されることはないと思いますが、このコンセプトを活かした市販車が搭乗する可能性はあると思います。
もちろん跳ね上げ式ドア等はそのままというわけにはいかないでしょうが。
下記HPにあるように次期インプレッサ、XVやフォレスター等にデザインや技術を一部取り入れる可能性はあると思います。
http://jp.autoblog.com/2014/03/07/subaru-viziv-2-geneva-2014/

形だけで悪路走破性皆無のなんちゃってSUVハリアーやヴェゼルが 売れる理由はなんですか？

SUV に関する質問

悪路走破性が必要なのは、オフロードカーであって、SUVは別モノですよ。
荷物も積めて、人も乗れる、維持費が安い…これが日本で売れる車の三大要素です。
そのうちの２つがクリアされてるから売れているのでは？

トヨタのラッシュに乗ってます。
この冬用にスタッドレスを購入予定ですが、乗用車用タイヤにするかSUV用タイヤにするか迷ってます。
現在検討中なのはヨコハマのジオランダーi/Tと アイスガード50です。
ラッシュはSUVとは言っても ランクル等に比べたら車重はそれほど重くないので、アイスガードの方がいいような気がしますが・・・どうなんでしょうか？なお当方、北海道の道北在住で 冬はシビアなアイスバーンは頻繁に走ります。
詳しい方のアドバイスお願いします。

SUV に関する質問

ラッシュの車重は4輪駆動でも1.2トンですから、ジオランダーのようなSUV色の強いタイヤでなければならないという事は無いですね。
サイズさえ大丈夫ならば、普通のスタッドレスで問題無いはずです。
ご使用条件からすると氷上性能が高いものが良さそうですから、『アイスガード5ig50』のほうがよろしいかと思います。
特に横浜の『アイスガード』シリーズは氷上性能の良さを謳っていますから、良いチョイスだと思います。

ヴェゼルのようなSUV系の車でも、ダウンサスを入れれて車高を下げることによって、コーナリング性能や、高速安定性は向上しますか？

SUV に関する質問

ダウンサスだけでは無理かも知れません。
ショックとサスは同時に交換で、相性もあるので統一性が重要。
元々、背高で重心が高いクルマなので～低くするとイイのですが、横揺れ等の制御も必要になります。
スタビライザーを交換だけでも、すごく安定しますよ！

日産のSUVで一番性能の良い車を教えてください。
現行でお願いします。

SUV に関する質問

日産の現行でSUVって、エクストレイルしか思い付きません(^^;)

ベンツGクラスよりカッコいいクロカン、SUVって存在しませんよね？

SUV に関する質問

正統派クロカンのお手本のような車で、私も最高だと思っています。
でもハマーH1とウニモグも捨てがたいです。

来年あたりマイカーを買おうと思っています。
私はスノーボードが好きなので雪山を走れる、荷物も載せれるエクストレイルを買う予定です(^^) 女性がSUVに乗るのは印象悪いですか？ 以前、知恵袋で見かけたので… あと色は赤、黒、ホワイトだとどの色が人気なのでしょうか？

SUV に関する質問

全然悪くないです！ 逆に、かわいらしい車・ファミリーカーよりも、アクティブだなぁと好感もてます^^ 人気かはわかりませんが、個人的には。
黒はどの車もヤンキー臭がするのでナシ。
白はエクストレイルには無難すぎるかなと思うのでナシ。
やっぱ赤じゃないですかね～。

30代女性です。
登山や、スキーが趣味です。
雪道も雪深いところまで行きます。
そこでSUVの購入を検討しています。
三菱のアウトランダー・マツダのCX-5・Cx-3・レクサスのNX・スバルのフォレスター・トヨタのハリヤー・日産エクストライアルの車が、高速道路の直線、5キロの長い登り坂にさしかかりました。
一番速く登りきる車はどの車でしょうか？（全て現行の上級グレードでお願い） 車の性能などあまり知らないので、お解りの方、教えてください。
出来れば順位を付けてください。

SUV に関する質問

悪路・雪道性能、さらには高速道路の長い上り坂の動力性能となると スバルのフォレスターＸＴが一番理想に近いです 2.0ターボです、速いです ただし動力性能が非常に高いですから雪道では相当注意しないと危ないです 運転に自信が無いのならば余り動力性能の高い車は避けた方が無難です

新型ハリアー２L自然吸気エンジンはノアやボクシーと同じエンジンですか？ SUVのフォームなのに、普通に街乗りする車ですか？

SUV に関する質問

って言うかシャーシＲＡＶ４ですし…。
安い車の寄せ集めで、見えるとこだけ豪華にしてるだけです。
サイズの小さいＲＡＶ４をベースに、無理して大きなボディーを乗せてるので、よく見たら異様にバランスが悪いです…。
ＳＵＶと言っても今流行りの街乗りＳＵＶですから、背の高いセダンと考えるべきでしょう。

VEZEL(ヴェゼル) アウトランダー エクストレイル レクサスNX レクサスRX フォレスター インプレッサXV ハリアー ムラーノ ヴァンガード レガシィアウトバックCX-5 BMW X3 チェロキー 皆さんがこれらのSUV車の中で、加速力、安全性能、動力性能と、悪路走破性、雪道性能、高速安定性能で総合的に優れていると思う車をお願いします。
※すべて現行型で上級モデル評価にて、お願いします。

SUV に関する質問

確か、ある雑誌で日常想定される全てのコンディション(舗装、オフロード、雪道、雨天、等)をこなせる最速車はフォレスターだったと思います。
最低地上高さを本格的オフローダー並に確保しながら、低重心と独自の4WDシステムで基本操作性と安定性が高い上に、アイサイト2ではあるものの、評価は高いです。
アウトバックもいいですが、加速性能ではターボ車に劣ります。
逆に安全性はアイサイト3がある分、アウトバックが抜きに出てます。

SUVでしかも全輪駆動なのに前後異サイズのタイヤが標準ってなんなんですか

SUV に関する質問

そういう条件でちゃんと走る設計をしてるのです。

レクサスLXが日本で発売され話題になっていますが、なぜレクサスは海外専売を作っているのでしょうか？ また、なぜ左ハンドルを販売しないのでしょうか？ GXとESですが、GXはこのSUVブー ムですしRXとLXの中間ということで発売すればある程度見込めると思いますし、ESはGSと同様ISとLSの中間でGSよりも安価という海外と同じ立ち位置にすれば売れると思うのですが。
これは素人の考えなのでしょうか？なにか日本導入にあたり大きなデメリットがあるのでしょうか？ レクサスは左ハンドルを製造しているのでそのまま発売すればいいと思うのですが。
レクサスを買う層の中には左ハンドルの方が運転しやすいという人もいるでしょうし、LXやLSのライバル車はほとんど左ハンドルな気がします。
わざわざ左ハンドルを作るならまだしも作っているのだから販売すればいいのに。
と思うのですが…

SUV に関する質問

他の回答者様がおっしゃっているように1つは売れないから。
という理由が一番だと思います。
しかし、LX日本導入により売れないから日本では販売しない。
という理由は覆された気がします。
1100万円もの車を売れる、売れないの理由で販売するか否かは判断はしないと思います。
LX日本導入によりレクサスブランドのよりブランドイメージ向上と高級感の向上につなげたいのだと思います。
また、質問者様のおっしゃるようにSUVブームですのでGXも販売されるかもしれませんね。
左ハンドルの件ですが日本では圧倒的に右ハンドルが人気です。
左ハンドルには規制や型式がどうこうとの事ですがそれはありません。
メルセデスベンツのCクラスも限定ではありますが発売しました。
「左ハンドルを望む声が多かった」とメディアに公式発表していますので左ハンドルを望む声は多いと思います。

車の買い替えについてアドバイスを下さい。
現在プリウスαの購入を検討しています。
１２月にも新型プリウスが発売されると噂されておりますが、このタイミングで現行のハイブリッドシステム搭載のプリウスαを購入するのは、どう思いますか？ 現在所有しているウィッシュが５月末で車検切れなので、それまでに買い替えたいと考えています。
また雑誌情報によると来年春頃には、プリウスベースのＳＵＶが発売されるとの事で、そちらも非常に気になっています。
現行のハイブリッドシステムのプリウスαか、新型プリウスのハイブリッドシステムのプリウスＳＵＶとどちらにするべきか非常に迷っています。
みなさんアドバイスよろしくお願い致します。

SUV に関する質問

新型はハイブリッドシステムにメスが入り、改善されると聞いています。
40km/L超の燃費が噂されています。
現行でも実燃費との乖離が大きいので、どれ程かは出て見ないとわかりませんけど。
来年5月末まで車検があるになら、新型を待ってからでも良いと思います。
新型の影響は必ず現行モデルに出ます。
Priusαは直接のモデルチェンジではありませんが、Priusとαの差はあまり無いので、実売価格へ影響はあるでしょう。
今、乗り換えを検討するよりも、新型が出てから検討するので良いと思います。
新型を借予約して置いて、新型が出てから判断する方法もあると思います。
(ns95wさんへ)

三菱自動車のセダンの行方は？ 三菱自動車はもうセダンは作らないのでしょうか？ 唯一残ってたランエボも販売終了するそうですね！ 現行のプラウディア・ティグニティは日産車ですし、三菱自動車で 販売するのも、そう長くは続かないでしょうし・・・・。
今後の三菱は、パジェロとデリカＤ：5・アウトランダー（SUV）と 軽自動車に力を入れるのでしょうか。

SUV に関する質問

現在の社長が 「任期期間は自社セダンを作らない」と言っております 三菱は今後、SUVに力を入れていくようで、今後のセダンは他車からのOEMを検討しているようで、ルノーサムスンから供給されるのではないかといわれています 一方、OEMの交渉がうまくいっていないとの噂もあり、展開がなかなか読めない状況です ランエボが終わったものの、やはり開発陣はランエボの後継といえるスポーツモデルをデビューさせたいようです 前回の株主総会で経営陣が「今はガマンの時」と言っていたようで、将来的にはスポーツモデルを作りたいような趣旨を発言していたようです 来年にはRVRがフルモデルチェンジする予定です まずディーゼルモデルが先行販売され、のちにPHEVモデルの登場を予定しているとの噂です また、このモデルをベースにしたハイパフォーマンスモデルの登場も噂されています アウトランダーPHEVの出来が非常にいいだけに、この技術を応用したスポーツモデルの登場を期待します

後部座席が前後(足元)に広い、SUVまたはステーションワゴンを教えてくださいませ。
新車または中古車で300万以内でお願い致します。
できれば国産で。

SUV に関する質問

元車屋ですが…予算的にちょっと厳しいかも（笑）、日産のムラーノはかなり広いですよ。
FFベースのSUVなので、センターの床の盛り上がりがありません。
『な～んだ、そんなこと』って思うかもしれませんが（笑）、ここまで良く出来たパッケージングの国産SUVは他に無いんですよね。
私はPNZ50に6年半程乗っていましたが、とても満足していましたよ。

クロスオーバーSUV（CX-5等）と ミニバン（ステップワゴン等）を比べた場合 互いのメリットって何でしょうか？ 実際に所有したことあるかた 意見聞かせてください！ どちらも所有した事ないので 勝手な想像になるのですが 【クロスオーバーSUV】 ・カッコイイ ・雪道や悪路は強い 【ミニバン】 ・積載可能量多い ・スライドドア等あって乗りやすい かなと考えました

SUV に関する質問

現在CXー５、その前はミニバン(MPV)に乗ってました。
母親の立場で言うと、今の車も良い車で気に入ってるけどミニバンの方が使い勝手は良かったなって感じですね。
なんと言っても広さが違う、スライドドアだと、駐車場が狭くても平気だし、両手に荷物でも自動で開けられるし、雨の日に傘をさしての乗り降りが断然便利だし、子供の自転車を立てたまま乗せられるのが大助かりでした。
ただ、見た目の格好良さはやはりSUVにはかなり劣りますし、運転の楽しさは段違いです。
広さや利便性、家族で使うならミニバン、 走行性能重視、アクティブな使い方をするならSUVって感じですかね。

街乗りＳＵＶ乗ってる人は見た目ですか アウトドアぽい事をしたい

SUV に関する質問

イヤ、家の駐車場は昔のセダンの最低地上高規格で坂を施工されてしまい（クラウンでもセドリックでも昔は擦らず坂上がれた）、あれから２センチだったかな低めていいと規格変更された近年の車では、ノーズ下部やリア下部を擦ってしまうのでＳＵＶにしただけ。
ＳＵＶ、乗り降りの脚腰の屈伸も少なくてすみ楽だし、視界性も良いし、カーブでのローリングも思ったほどなくて極端な減速もしないで曲がれます。
規格変更したせいかな、近年は車体の下に人を引きずって何キロも大根おろしするバカ車ふえた感じですね。

女性が運転してお洒落なSUVのお勧めを教えて下さい。
色はホワイト。
外見重視で。

SUV に関する質問

個人的な意見ですが アウディならQ3 レクサスならRX ニッサンならジューク マツダならCX-5 が好きです。
勿論好みもあると思うので 様々ですが

クルマの話ですが アルトベースのＳＵＶが発売される可能性が高いでしょうか？ X6マカリンＧＬＥに相当する アルトベースのＳＵＶ（地上高をアップして、積雪櫓やでこぼこ道でも、走りやすくした、 廉価盤アルトＳＵＶ） が近く発売される可能性は高いでしょうか？ （スズキは先見の明があるから間もなく発売される？） とにかく、リッター２５キロで走れるＳＵＶ車はアルトＳＵＶしかないと思いました！ わたくし普段の走りには小さいクルマが好きです。

SUV に関する質問

ないんちゃう。
ハスラーがあるからね～

アルトベースのＳＵＶが発売される可能性が高いでしょうか？ X6マカリンＧＬＥに相当する アルトベースのＳＵＶ（地上高をアップして、積雪櫓やでこぼこ道でも、走りやすくした、 廉価盤アルトＳＵＶ） が近く発売される可能性は高いでしょうか？ （スズキは先見の明があるから間もなく発売される？） 「X6マカリンＧＬＥに相当するアルトベースのＳＵＶ（地上高をアップして、積雪櫓やでこぼこ道でも、走りやすくした、廉価盤アルトＳＵＶ）が近く発売される可能性は高いでしょうか？」について。
アルトベースのＳＵＶが発売される可能性が高いでしょうか？

suv に関する質問

ハスラーがFMCしたら、アルトベースになるでしょう

三菱のＳＵＶに対する評価 １０年以上前に中東の砂漠ツアーに行った人の話しでは ランクルが使われていたそうです 最近イスラム国関係の報道を見ますが トヨタのピックアップを目にします 日本のＳＵＶブームはパジェロでしたが 砂漠のある国では パジェロはランクル並みに評価されていないのですか

SUV に関する質問

日本でもランクルとパジェロでは大きな差が有りましたよ 私もランクル乗っていましたが１０年間で故障ほとんど記憶に無いです 友人のパジェロはターボから火を噴いたり、オイルが漏れたりと忙しかったです もちろん中東での評価に雲泥の差が有るので日本国内での両車の評価が中古車価格に反映していると思います テレビに映る映像を見ていても厳しい環境の場所には必ずトヨタ・ランドクルーザーが映っていますから高い評価を得ているのだと想像できます 行くことは行けても予定通りに帰って来れるかどうかが問題ですからね

自動車についての質問をさせて頂きます。
ＳＵＶとセダンの動力性能についてです（コーナリングやスポーツ走行ではありません）。
ＳＵＶ：トヨタ ハリアー・ハイブリッド セダン：レクサス ＩＳ ３００ｈ Ｆスポーツ 上記の２台ですが、同じパワー・トレインを使っていると思います。
上記の２台の重量はセダンの方が若干、軽いと思います。
車重がほぼ同じで、パワー・トレインが同じであれば、発進、加速のフィーリングは同等と考えていいと思いますが、いかがでしょうか？ （レクサスの方にはエコモード以外に、スポーツ＋が選べます。
スポーツ＋を選択しても、ハリアー・ハイブリッドと同じような、加速フィーリングなのでしょうか？） スピードにこだわっているというのではなく、２車の、「比較」です。
何卒、宜しくお願い申し上げます。

SUV に関する質問

他の回答者さんのご説明通り、現行ハリアーハイブリッドとIS300hは同じパワートレーンではありません。
因みに、ハリアーハイブリッドと同じパワートレーンを使用しているNX300hと、 ご指摘のIS300hの0-100㎞/h加速数値は、 ・NX300h(ハリアーハイブリッド)FDW 9.2秒 ・IS300h 8.3秒 上記がメーカー公称値になります。

s660 スバルs4 スカイラインなど乗った事ないですが、運転してて楽しそうな車がほしいです。
まだまだ若輩者なんですが、試乗など煙たがれませんか？ 今はsuvに乗ってますが、どうしても乗り心地が良くても、セダンやコンパクトカーよりしっくりこないです、、、 ハイエースやミニバン系の車だと面白くなくとも運転しててしっくりきますが、suvの何がダメなんでしょう？ 運転席がらの視点が、セダンとミニバンの中間だからしっくりこないんでしょうか

SUV に関する質問

個人的な意見ですが、二輪駆動で非力な車ほど乗り回してて楽しいと思います。
ちょっとずつ馬力を上げていくと楽しいと思います。
SUVはタイヤが分厚いので乗り心地が良いかと思います。
後は目線が高いので安心感があります。
乗りやすい分、楽しさは少ないかもしれません。
セダンやコンパクトカーは運転席が少し狭くなることでコックピット感がでます。
そして目線が低いと低速でも、SUVよりスピード感が出ます。
これらが、SUVとのだいたいの違いかと思いますので、しっくりこないと感じられるのはこういう理由かと感じました。

皆さんこんにちは！ 今現在乗ってた車が廃車になりそうなので新しい車を買おうと思ってます！ 前に乗ってたのは日産キューブです！ 次に買うのはセダンかSUVにしようと前々から決めていました。
買う予定なのは日産フーガの中古車約90万円、走行距離4万キロのものです。
現在貯金は250万円ほどあり、月の平均収入は20-30万程度です。
大学生でこの車を維持するのは大変でしょうか？また周りからどう思われますか？ 返信お願いします！そして他にオススメの車はありますか？日産でお願いします！ 因みに就活は終わっているので社会人まで維持費が持てばあとはなんとかなると思ってます笑

SUV に関する質問

90万か・・・もうちょっと出せば現行初期型が買えてしまうけど、若いのが現行乗ってたらさすがに親の車にしか見えんわな。
先代なら学生が乗ってても頑張ってバイトして買った自分の車に見えて好感が持てる。
いい選択なんでない？ あと、今の収入がネットビジネスとか就職後も維持できる類のものならいいけど、そうでないなら就職で所得がガクッと減るから維持費の掛からない車にしたほうがいいと思うよ。
2.5とか。
若いうちは自制心がないからついつい飛ばしてしまうし、その意味でもパワーは控えめの車に乗るほうがいいと思うね。
ただ、車買うと世界は広がるとは思うけど、 就職して社会人の目で世間を見るようになると、時計とか靴とか服とかにも出費を求められるようになってくるし、家を買うための貯金だってしなくちゃならなくなる。
必ずいくらお金があっても足りなくなるから、今はもうちょっと出費と維持費を抑えた車にしてもいいんでないの？ 例えばホンダ・インサイトの初期モデルとか先代プリウスとか、さ。
自由な時間があるのは学生のうちだけ。
今は安くて燃費の良い車を買って、その差額で旅行にでも行っておいでよ。
生涯思い出すことのできる良い経験ができること請け合いだよ。