自動車についての質問をさせて頂きます。 SUVとセダンの動力性能についてです(コーナリングやスポーツ走行ではありません

自動車についての質問をさせて頂きます。  SUVとセダンの動力性能についてです(コーナリングやスポーツ走行ではありません

自動車についての質問をさせて頂きます。 SUVとセダンの動力性能についてです(コーナリングやスポーツ走行ではありません)。 SUV:トヨタ ハリアー・ハイブリッド セダン:レクサス IS 300h Fスポーツ 上記の2台ですが、同じパワー・トレインを使っていると思います。 上記の2台の重量はセダンの方が若干、軽いと思います。 車重がほぼ同じで、パワー・トレインが同じであれば、発進、加速のフィーリングは同等と考えていいと思いますが、いかがでしょうか? (レクサスの方にはエコモード以外に、スポーツ+が選べます。スポーツ+を選択しても、ハリアー・ハイブリッドと同じような、加速フィーリングなのでしょうか?) スピードにこだわっているというのではなく、2車の、「比較」です。 何卒、宜しくお願い申し上げます。

他の回答者さんのご説明通り、現行ハリアーハイブリッドとIS300hは同じパワートレーンではありません。 因みに、ハリアーハイブリッドと同じパワートレーンを使用しているNX300hと、 ご指摘のIS300hの0-100㎞/h加速数値は、 ・NX300h(ハリアーハイブリッド)FDW 9.2秒 ・IS300h 8.3秒 上記がメーカー公称値になります。

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自動車についての質問をさせて頂きます。 SUVとセダンの動力性能についてです(コーナリングやスポーツ走行ではありません)。 SUV:トヨタ ハリアー・ハイブリッド セダン:レクサス IS 300h Fスポーツ 上記の2台ですが、同じパワー・トレインを使っていると思います。 上記の2台の重量はセダンの方が若干、軽いと思います。 車重がほぼ同じで、パワー・トレインが同じであれば、発進、加速のフィーリングは同等と考えていいと思いますが、いかがでしょうか? (レクサスの方にはエコモード以外に、スポーツ+が選べます。スポーツ+を選択しても、ハリアー・ハイブリッドと同じような、加速フィーリングなのでしょうか?) スピードにこだわっているというのではなく、2車の、「比較」です。 何卒、宜しくお願い申し上げます。

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