車好きや整備士さんに質問です。 ⚠中傷や馬鹿にした回答はいりません⚠ 友人の16アリストのセルモーターが動かなくなり交換

車好きや整備士さんに質問です。 ⚠中傷や馬鹿にした回答はいりません⚠ 友人の16アリストのセルモーターが動かなくなり交換しようと思うのですがボルトが外れません (外れないとゆうか外す事 が出来ない) ジャッキアップし下から作業しようと思うのですがセルモーターの上のボルトが見えず手を無理やり入れて感触で位置が分かる程度です。工具は14ミリのメガネ、首フリラチェットなどありますが、皆さんはどのようにして上のボルト、下のボルトを外しますか？ アドバイスお願いします。また、フロントのスタビライザーブッシュが割れており交換しようと思ったのですが純正のブッシュではゴムの部分が厚すぎてボルトがはまりません。(ちなみに、28.6mmのブッシュです。)スタビライザーの太さを計ったら30mmありました。ブッシュはナンミリのブッシュがいいのでしょうか

工場でやる時はリフトアップして 延長ジョイント等でインパクトで外しますが、ジャッキーアップなら同じく 延長してスピンナーハンドルで緩めてラジエットでコツコツやるしかないですね。 ソケットは １２.７の方がいいですよ。 ブッシュは純正が良いです。 バールでテコを利用したり 足長のバイプラ使ったりして取付けます。 付いてたものですから、必ず付きますが リフトアップで無ければ大変だと思います。