マイバッハの魅力は何ですか? ショーファードリブンの頂点はマイバッハですか? ロールスロイスとは、どこが違うのですか?

マイバッハの魅力は何ですか? ショーファードリブンの頂点はマイバッハですか? ロールスロイスとは、どこが違うのですか?

マイバッハの魅力は何ですか? ショーファードリブンの頂点はマイバッハですか? ロールスロイスとは、どこが違うのですか? 乗っている顧客も違いますか?

マイバッハの魅力は何ですか?> マイバッハの魅力はなんというっても、 62のあの後ろの席の豪華さでしょう 他には57S(62S)のスポーツモデルはAMGと共同開発していますし 凄く魅力的で自分も大好きです ショーファードリブンの頂点はマイバッハですか?> 頂点は確かに、他の方が おっしゃっているように 王族専用の車でしょう(century royal等) しかし、普通の人が乗れる ショーファードリブンの頂点はマイバッハやロールスロイスファントムでしょう ロールスロイスとは、どこが違うのですか?> 残念ながら、ロールスロイスの方がトータルで上だと思います ファントムはやはりロールスロイスという世界最高のブランドが開発していますから 見た目からして、ファントムの方が威圧感がありますし、ブランド力で負けてしまいます。。。 しかし、ダイムラー・クライスラーで一番高い車(最上級)ですからねマイバッハは 後ろの席での快適さでは自分は一度しか乗ったことがないですけどマイバッハが上どと思います 乗っている顧客も違いますか?> 新車で買う人はやはりそれなりの人でしょうね 実業家、芸能人、会長等でしょう ただ、新車で6000万するマイバッハも 中古だと57が1500-2500万程度、62で2500万-3000万程度ですから 以外と普通の人も乗れちゃいます 自分の父も普通の社長ですが、中古なら購入できますし(派手だから敬遠していますけど)

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マイバッハの魅力は何ですか? ショーファードリブンの頂点はマイバッハですか? ロールスロイスとは、どこが違うのですか? 乗っている顧客も違いますか?

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