トヨタはなぜドイツ車とこれほどまでに違うのか？ トヨタは大衆車なのに快適性が雲泥の差でした。 ヴィッツに乗ってます。 ま

トヨタはなぜドイツ車とこれほどまでに違うのか？ トヨタは大衆車なのに快適性が雲泥の差でした。 ヴィッツに乗ってます。 まるで豪華サルーンのようなおもてなしがありました。 Sクラスには及びませんが大衆車とは思えない快適性のよさ。 ポロ・A1・1シリーズとは雲泥の差でした。 静かさ、エアコンの効き、収納スペースの数、 試乗でビートルに乗ってきたのですが、エアコンの効きが悪いなと感じました。 ヴィッツは、クラウンじゃないですが安楽さを感じられるものした。 特にショーファードリブンでもないと思うのですがそれでもあの快適性。 ビートルは100万近くも高いのに、あのおもてなしの少なさ。 トヨタがフル装備のヴィッツ作ったらヤバくないですか？ WVが渋滞にハマって身動き取れなくても安楽で快適なものを作れば凄いですけどWVはそう言う部分は追求しない企業ですし。 しかもヴィッツはカモノハシのようなカワイイデザインが素晴らしいです 同じ大衆車メーカーでもコンセプトが違えばこれほどまで違うのでしょうか？

トヨタ車のセダンの後席は最高の乗り心地です。乗せて頂くには最高です。 ＶＷの場合は自分で運転する楽しさがある・・・モット楽しみたければゴルフより上のクラス かお金に余裕がある方はアウディーへ〈一応大衆車出ですよ）エアコンは国産使用のはずですが・・ポロとＡ1は雲泥の差がないとおかしいでしょ。ＶＷの迷ったらポロにとプラットホームと外は同じパーツでもアウディーはシナヤカさがウリですからエンジンの配置も、カナリ前に出っ張り気味ギリギリのセッティングなんで差がないと・・外車は価格で外見と中身は全く異なる事が常識です。 文化の違いです。ＶＷ・・傘下にはアウディー・・ポルシェ・一部パーツ・・ベントレー一部パーツ・・ランボルギーニ・・ＤＳＧ・・以前はロールスも一部部品供給してました。のでノウハウは大衆車から超スポーツ・・高級車まで・・歴史ある車産業に関わっているので・・・ 違っていて当たり前です・・外車電装品は一部日本製ですが・・できればフル日本製にして欲しいですね・・・。 なので・・国によってもＶＷは・・設定が違いますので・・幅広くしてます。国産車も非常によく・・・ただ最近粗悪部品がアチコチ使われだしているのが・・・恐い反面・・・保証期間まで持てば良い・・的なディーラー・・サービス・・工場・・が非常に・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。です。いい物が・・・・・。