タイヤ選びで迷ってます

匿名さん

タイヤ選びで迷ってます。
シビックＥＫ９後期、純正ホイールです。
足回りは車高調以外ノーマル、エンジンノーマル、吸排気のみのライトチューンです。
現在ミシュランＰＳ３履いてます。
特に不満はないのですが、たくさん種類がある中、どれがベストバイなのか決めかねています。
街乗りは週１～２回程度。
そんなに長距離は乗りません。
年一くらいでツーリングにくっついていくくらいですｗ暑い時期は行ってませんでしたが、来月から月１～２回程度ミニサーキット行く予定です。
ＰＳ３では春先に３回ほど行きましたが、若干のグリップ不足は感じています。
かといって不満なほどではないです。
ナンカンＮＳ－２Ｒ￥６０００前後フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ（２０５／５０Ｒ１５）￥１１０００前後フェデラル５９５ＲＳ－Ｒ（１９５／５０Ｒ１５）￥１００００前後ＢＳポテンザＲＥ－７１Ｒ￥１３０００前後ヨコハマネオバＡＤ０８Ｒ￥１３０００前後ダンロップディレッツァＺ２☆ ￥１１０００前後この中で迷っています。
今のところ、 ①ネームバリューのあるポテンザかネオバ ②ドリフトユーザーにも定評のあるＲＳ－Ｒやディレッツァ ③値段の安さでＮＳ－２Ｒという感じの順位です。
この中で使ったことがあるのは５９５ＲＳ－Ｒだけで、その時は車が違ったのですが、感触も悪くない感じでした。
ですが、シビックの純正サイズがラインナップにないので少し微妙かなと感じています。
それぞれの長所短所、また耐摩耗性などもお聞かせ願えると幸いです。
今までは車重が重めの車で街乗り中心だったので、耐摩耗性重視だったのですが、今回は走りに特化したいと思っています。
ウエット性能は最悪無視でも構いませんｗ（雨の日に乗らなければよいので）

サーキット走行に本当にお金をかけられるというなら、ＲＥ７１Ｒを選んでください。
その代わり、タイヤの寿命はＰＳ３やＺ２☆に比べると半分と思ってください。
グリップ不足を若干感じている中で、候補にアジアンタイヤが上がってくることが、そもそも間違いです。
どれも履いたことはありますが、やはりグリップ面では国産タイヤに劣ります。
サーキットに月１、２回いくのであれば、RE71Rだとグリップは最高ですが、もって半年です。
年２回タイヤ交換が出来る予算があるならそれでＯＫそんな予算がないのであれば、Ｚ２☆でしょう。
ライフ面でも１年は持ちますし、扱いやすいタイヤでグリップも十分です。
ネオバは玄人向けといったところでしょうか。
グリップはZ2☆より上？かもしれませんが、操作性がやや難しいです。
トータルで考えると、Ｚ２☆が正解と思いますけどね。
ＲＥ７１Ｒは履くと確実にタイムアップしますが、確実にタイヤが減っていきますｗ