わかる方 教えていただけるとありがたいです。 自動車でエアコン使用すると燃費悪くなりますがエアコンの風量(強弱)で燃費更

わかる方 教えていただけるとありがたいです。 自動車でエアコン使用すると燃費悪くなりますがエアコンの風量(強弱)で燃費更

わかる方 教えていただけるとありがたいです。 自動車でエアコン使用すると燃費悪くなりますがエアコンの風量(強弱)で燃費更にかわるものでしょうか? 理屈からするとエンジンの動力でコンプレッサー動かすわけで 未使用の場合 空回りで負荷使用時とくらべかからないため基本の燃費だと思うのですが使用するとマグネットクラッチの働きでコンプレッサー分の負荷かかるため風量にかかわらず使っているか使っていないかでの違いしかないように思いますが。 近日の暑さで少し気になったのでわかる方いたら今後の雑学や自動車利用時の知識として教えていただけるとありがたいです。 家庭用は よく温度設定や風量で電気代かわるとききますので疑問になりました。

発電機って常にいっぱい発電しているわけじゃなくて、必要な電力だけ発電しているんですね。 で、消費電力が小さければ発電機の回転は軽く、消費電力が大きくなると発電機が重くなります。 単純に回っているから同じ電力を発電している。と言うことじゃないんです。 で、風量が大きくなると消費電力が増えて、発電機の負荷が増し、エンジン負荷になり、ガソリン消費量が多くなります。 制御でエンジン回転を上げるかもしれませんし、エンジン回転が上がらずとも燃料噴射量を増やしているかもしれない。 いずれにせよ、負荷が増す分、ガソリンを食います。 が、その程度の電力でガソリンの消費量がどれほど変わるか。 耳糞レベルかと思います。 昔のエアコンは、冷やすだけ冷やして、温度設定に応じて温めなおす。 と言う無駄なことをしていました。 今のエアコンは、気温などに応じて適度に冷やしてくれます。 なので、昔のタイプであれば最冷で弱風にすれば良いのですが、今のタイプなら難しく考えず好きに使えばいいです。 当然、温度設定が高いほうがエアコンの稼働時間が短くなるので燃費は良くなります。

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わかる方 教えていただけるとありがたいです。 自動車でエアコン使用すると燃費悪くなりますがエアコンの風量(強弱)で燃費更にかわるものでしょうか? 理屈からするとエンジンの動力でコンプレッサー動かすわけで 未使用の場合 空回りで負荷使用時とくらべかからないため基本の燃費だと思うのですが使用するとマグネットクラッチの働きでコンプレッサー分の負荷かかるため風量にかかわらず使っているか使っていないかでの違いしかないように思いますが。 近日の暑さで少し気になったのでわかる方いたら今後の雑学や自動車利用時の知識として教えていただけるとありがたいです。 家庭用は よく温度設定や風量で電気代かわるとききますので疑問になりました。

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