ラピエールのロードバイクの評価について質問です。 クロスはルイガノのシャッセ ロードはラピエールのアウダシオに乗っていま

ラピエールのロードバイクの評価について質問です。 クロスはルイガノのシャッセ ロードはラピエールのアウダシオに乗っています。 前はマジィのコルサに乗ってたんですが、普段お世話になっ てる方でどうしても譲ってほしいという方がいたのであげました。 僕は自転車に愛は注いでるつもりですが、詳しいわけではありません。クロスバイクもロードバイクも科学的な性能やメーカーの歴史などはあまり知りませんし、大会もツールドフランス、ジロデイタリアくらいしか知らないです。 なので、自転車を決めるときも最初はほぼ見た目です。フレームが綺麗だなと思ったり、色使いとかで決めてます。その後に店員さんに細かいところをいろいろ聞いて魅力的だと思ったら買ってます。 その結果選んだのが先ほど述べた3台なんですが、なんかシャッセ以外かなりバカにされると言うか、ダサいとかなにそれ？ってリアクションがおおいんですが、世間一般的なマジィとラピエールへの評価ってどんな感じなんでしょうか？また、皆さんはこの二台をどう思われますか？ 人それぞれ意見がありますが、肯定されたことがあまりないので気になりました。

周りの人というのがどの程度スポーツバイクを知っている人なのかですが、ルイガノ以外を馬鹿にするというのはむしろ逆ですね。 ルイガノはそもそも自転車屋でなくファッションメーカーですから、おしゃれの延長線上に自転車があるといっても過言ではありません。なかでもシャッセはまさに街乗りのおしゃれクロス風という位置づけでしょう。 実際、ガノーというスポーツ路線を強化したブランドを立ち上げたぐらいです。 一方、MASIはイタリアの老舗ロードバイクメーカー（1940年代の創業）です。特にクロモリロードにおいて人気があります。 ラピエールはフランスのこれまた老舗で1940年代の創業、ご存じツール・ド・フランスのナショナルチーム、FDJ（エフデジ、旧フランセーズ・デジュ）で今年も機材を提供するメーカーです。 自転車のメーカーやブランドには、質問者さんのおっしゃる「世間」というのがスポーツバイクやレースに関心のない方も含めた一般人とすると、そのほとんどの人が聞いたこともないような一流が世界にはたくさんありますよ。 マジイもラピエールもそれぞれに一流です。 ツールを知っているなら分かると思いますが、日本で代理店による取り扱いの多少が国内での有名、無名を操ってしまいます。ツールでチーム名を冠するイタリアブランド、ロットや、ツールのジャージを提供するスポンサー、ルコックスポルティフだって日本国内でナイキやアディダスと比べたらかわいそうな認知度ですね。 つまりたいていの人は知らないが、知らない人は知らないだけだと思っていたほうがいいですね。